Las homocinéticas son componentes esenciales en la transmisión de un vehículo, encargadas de transferir el movimiento desde el motor hacia las ruedas. Estas piezas sufren un gran desgaste debido a las aceleradas, frenadas, baches, lomos de toro y caminos de tierra, que someten a las ruedas, la suspensión y la amortiguación a un trabajo constante.
¿Para qué sirven las homocinéticas?
Las homocinéticas ayudan a transmitir el movimiento desde el motor hacia las ruedas. Debido a la fricción de las fuerzas y movimientos, lo primero que se rompe es el fuelle de transmisión, que es una manga de goma similar a la que hay en las bases de las palancas de cambio. Estos fuelles sirven para evitar que entre arena, agua o cualquier contaminación a la homocinética.
Función del Fuelle de la Homocinética
Con el fuelle de la homocinética roto, la entrada de agentes contaminantes hará que la transmisión de fuerza desde el motor se haga deficiente, aumentando el gasto de combustible y con riesgo de rotura de la homocinética en sí. La mejor forma de evitar esto es revisando que el fuelle esté en buen estado, que no permita entrar agentes externos a la rótula de la homocinética, sino ese lado del vehículo tiene sus días contados, puesto que la grasa que lubrica la homocinética estará sucia y dañada.
| Componente | Función |
|---|---|
| Fuelle de Transmisión | Protege la homocinética de contaminantes externos como arena y agua. |
| Homocinética | Transmite la fuerza del motor a las ruedas de manera eficiente. |
¿Cómo saber si hay problemas con la homocinética?
Las homocinéticas deben ser una de las piezas que más sufren de los componentes del auto, puesto que con su uso se irán desgastando, ya sea en un manejo citadino o derechamente jeepiando. Eso sí, en terrenos hostiles la avería llegará antes. Se desgastan todo el tiempo, con las aceleradas, las frenadas, los baches, los lomos de toro, caminos de tierra y todo lo que haga trabajar a las ruedas, a la suspensión y amortiguación de un vehículo.
Signos de una homocinética en mal estado
- Rotura del fuelle de transmisión.
- Entrada de contaminantes que afectan la transmisión de fuerza.
- Aumento en el gasto de combustible.
- Riesgo de rotura de la homocinética.
¿Cuánto cuesta más o menos reparar una homocinética?
Si es que detectas a tiempo la rotura del fuelle de la homocinética, entonces es mejor cambiar las dos, puede costar cerca de unos 30 a 40 mil pesos cada homocinética, sin contar la mano de obra. Siempre dependerá del modelo de tu auto. También, venden kit de reparación donde encuentras solo el fuelle, aunque es mejor comprar el kit completo, puesto que con el fuelle dañado quizás el interior de la homocinética ya no está en óptimas condiciones.
Mantenimiento Preventivo
Para evitar cambiar la homocinética por completo, se recomienda cambiar los fuelles cada dos años y engrasar las homocinéticas una vez por año. Como pueden ver es una reparación barata, es una mantención correctiva, que es bueno hacerla bien para no tener que volver al taller.
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