Bienvenidos al taller del especialista. Hoy analizaremos una herramienta muy útil para el mantenimiento de tu vehículo: el compresor de aire, especialmente los modelos disponibles en Sodimac. Este dispositivo es indispensable a la hora de viajar largas distancias o para aquellos que usan la bicicleta, entre otros usos. A continuación, conoceremos sus características, funciones y las opiniones de los usuarios.
¿Para qué sirve un inflador de neumáticos?
El inflador de neumáticos sirve principalmente para inflar neumáticos. Además, si el modelo tiene pantalla digital, te indicará la presión. Si no, un manómetro te ayudará a visualizarla. Mantener la presión correcta en los neumáticos es crucial para evitar accidentes y asegurar un viaje seguro.
¿Cómo elegir un inflador de neumáticos?
Al elegir un inflador de neumáticos, considera que algunos modelos tienen pantalla digital para fijar la presión adecuada en PSI o BAR. Dentro de los modelos compactos que vende Sodimac, algunos incluyen la medición en PSI.
¿Cómo se usa un inflador de neumáticos?
Para usar un inflador de neumáticos, primero fija la presión adecuada en PSI o BAR con la pantalla digital.
Consideraciones sobre la presión de los neumáticos
Siempre es recomendable verificar y ajustar la presión de los neumáticos cuando están fríos. Esto se debe a que, con el movimiento, la goma y el aire dentro del neumático se calientan, lo que causa que la presión aumente.
El aumento de presión por variación de temperatura es de cerca de 1 psi por cada 6°C. Los neumáticos después de circular un rato a velocidad media-alta suelen subir su temperatura unos 20°C fácilmente, lo que implica un aumento de presión de unos 3 psi. Por esto, si se controla la presión después de circular en carretera deberían inflarse con cerca de 3 psi mas de lo indicado en frío.
Debido a este mismo efecto considero poco recomendable controlar la presión en neumáticos que hayan estado expuestos al sol mucho rato. Basta tocarlos con la mano para darse cuenta que la temperatura sube significativamente (fácilmente mas de 20°C), con el problema adicional que en estos casos el calentamiento no es parejo en las cuatro ruedas, sino solo las del costado expuesto al sol. Si en esta situación se inflan los neumáticos, al enfriarse quedarían con presiones asimétricas.
En un trecho corto a velocidad baja la temperatura no sube perceptiblemente. Ahora, si debes recorrer un trecho mas largo para llegar a la bencinera y los neumáticos ya se sienten tibios al tocarlos, simplemente ponle un par de libras mas que lo especificado. Igual un poco mas de presión no hará daño y permitirá un margen para la baja natural de presión (cerca de un psi al mes).
Yo no le daría tantas vueltas, mi consejo sería pasar a la bomba más cercana de vuelta a casa, los inflas lo suficiente como para no ser peligroso, te vas a casa y lo guardas. A la mañana siguiente, antes de salir, los regulas con tu manómetro personal hasta dar con la presión necesaria.
Opiniones de usuarios sobre infladores Sodimac
- Algunos usuarios consideran que ciertos modelos son "malitos", mientras que otros destacan que cumplen su función y tienen un buen precio.
- Un usuario menciona tener un inflador comprado en Sodimac por alrededor de 10,000 pesos, destacando su buen funcionamiento.
- Hay quienes recomiendan infladores de 12V para controlar la presión, aunque señalan que inflar un neumático desde cero puede ser un proceso lento.
Consideraciones adicionales
Es importante recordar que muy pocas personas le dan importancia al correcto inflado de los neumáticos que recomiendan los fabricantes. Algunos concesionarios recomiendan bajar un par de libras para andar mas "suavecito", en mi caso de 32 libras a 30, parejo. Va a ser mas suave al andar, pero te va a consumir un poco mas de combustible. Eso es en teoría. En la práctica, al menos yo, me he dado cuanta cuando la diferencia es un poco mas grande se nota claramente.
Ojo con el sub-inflado, mi suegro tiene los neumáticos de la santa fe con 35 mil km todos molidos en los bordes, le estaba echando 30 y la recomendación creo que era 38, nunca la leyó y le echaba lo mismo que al auto que tenía antes.
Tabla de Presiones Recomendadas (Ejemplo)
| Condición | Presión Recomendada (PSI) |
|---|---|
| Neumáticos fríos | Según fabricante (ej. 32 PSI) |
| Neumáticos calientes (después de circular) | +3 PSI (ej. 35 PSI) |
La fórmula es simple: sisube la temperatura, aumenta la presión y, por ende, el tamaño. Si esta presión es excesiva, finalmente explota. PD: aplica también para neumáticos!!
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