El Kia Morning, un citycar diseñado para la exploración urbana, ofrece un estilo moderno y juvenil. A continuación, analizaremos las características de seguridad de este modelo, incluyendo los resultados de las pruebas de choque realizadas por Latin NCAP.
Resultados de Latin NCAP
Decepcionante fue el resultado de cero estrellas para el Kia Morning, obtenido en las pruebas de seguridad por el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP.
Es importante resaltar que el citycar coreano probado por Latin NCAP equipaba solo un airbag y no tenía frenos ABS. El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash) y protección para peatones.
- Impacto Frontal: El pecho del conductor y del acompañante arrojaron un resultado de protección pobre (color rojo) debido a las cargas altas y a la inestabilidad estructural.
- Latigazo Cervical (Whiplash): El test también mostró protección deficiente en el área cervical.
Si bien Latin NCAP “solicita y alienta a Kia a actuar y realizar mejoras sustanciales en el Morning”, el discurso es el mismo que hemos escuchado en muchas ocasiones, donde los concesionarios, irresponsablemente, se escudan en las normas legales vigentes en el país.
Equipamiento de Seguridad
La seguridad mejorada con barras de protección doble en puertas, carrocería con deformación programada, columna colapsable, cierre centralizado, inmovilizador, anclaje ISOFIX y cinturones de seguridad traseros de 3 puntos y airbag doble delantero.
En Europa, el Morning se evaluó durante el 2017 en dos versiones, una con equipamiento de serie y otra con equipamiento extra. Ambas cuentan con seis airbags, frenos ABS, ESP e ISOFIX.
¿Cómo Evaluar la Seguridad de un Auto?
Para determinar la seguridad de un auto, puedes seguir estos consejos:
- Consulta las pruebas de choque: Revisa los resultados de pruebas de seguridad de organismos reconocidos como Latin NCAP. Para ello, entra al sitio web de Latin NCAP, y en el cuadro de búsqueda ingresa marca, modelo y año del vehículo que deseas buscar. Sin embargo, es importante que sepas que Latin NCAP no se encarga de testear todos los modelos que salen al mercado, por lo que hay muchos autos que no disponen de pruebas de choques.
- Revisa los elementos de seguridad del modelo: Asegúrate de que el auto tenga características de seguridad tanto activas como pasivas. Algunas de ellas, de acuerdo con la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), son:
Seguridad Pasiva
- Cinturón de seguridad
- Pretensor para cinturón de seguridad
- Limitador de tensión en cinturones de seguridad
- Airbag
- Anclaje de asiento
- Anclajes Isofix o Latch
- Apoyacabezas
- Recordatorio de uso de cinturón
- Vidrios de seguridad
- Protección al ocupante
- Columna de dirección retráctil
Seguridad Activa
- Sistema de frenos
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Neumáticos
- Luces
- Programa electrónico estabilidad (ESP)
- Desempañador luneta trasera
- Espejo retrovisor interior con ajuste día/noche
- Espejo retrovisor abatible
- Sistema avanzado de frenado de emergencia (AEB)
- Detector de punto ciego (BSD)
- Asistente de velocidad inteligente (ISA)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
- Lee opiniones y reseñas del vehículo: Investiga lo que dicen los expertos y los usuarios sobre la seguridad del vehículo que te interesa adquirir. Y, de ser posible, pregunta a alguien que conozcas que ya tenga el vehículo.
- Verifica historial del modelo: Chequea si el modelo tiene antecedentes de recalls o problemas de seguridad.
Autos con Cero Estrellas en Latin NCAP
A continuación, se presentan algunos modelos de auto que han obtenido 0 estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP, lo que indica que son los más inseguros del mercado:
- Great Wall Motors Wingle 5 de 2 airbags.
- Fiat Argo / Cronos de 2 airbags.
- Ford KA sedán de 2 airbags.
- Hyundai Accent de 1 airbag.
- Hyundai Tucson de 2 airbags.
- Citroen C3 de 2 airbags.
- Jac E-JS1 / E10x / E-S1 / S1 de 2 airbags.
- Kia Sportage de 2 airbags.
- Kia Picanto / Morning de 1 airbag.
- Renault Duster de 2 airbags.
- Suzuki Swift de 2 airbags.
- Suzuki Baleno de 2 airbags.
Resultados Detallados de Algunos Modelos
Para una mejor comprensión, se detallan los porcentajes de seguridad obtenidos por algunos de estos modelos en las pruebas de Latin NCAP:
Great Wall Motors Wingle 5 + 2 Airbags
- Protección de Ocupante Adulto: 9%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 0%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 19%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 0%.
Fiat Argo / Cronos + 2 Airbags
- Protección de Ocupante Adulto: 31%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 10%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 37%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Ford KA + 2 Airbags
- Protección de Ocupante Adulto: 34%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 9%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 50%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Hyundai Accent + 1 Airbag
- Protección de Ocupante Adulto: 9%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 13%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 53%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Hyundai Tucson + 2 Airbags
- Protección de Ocupante Adulto: 50%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 5%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 48%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
tags:
