Lexus, la marca de lujo del gigante automotriz Toyota, ha ganado reconocimiento mundial por su innovación, diseño y calidad. Pero, ¿dónde se fabrican estos vehículos de alta gama? A continuación, exploraremos las plantas de producción de Lexus y su expansión global.
Expansión de Toyota en China
El gigante de la industria automotriz Toyota no quiere perder espacio en el mercado chino, el más grande e importante a nivel mundial, y en esa línea decidió expandir sus operaciones en esa plaza levantando una nueva fábrica que será destinada al ensamblaje de unidades eléctricas.
Según publicó el diario económico Nikkei, la decisión de la automotriz nipona es destinar esas nuevas instalaciones, que se emplazarán en la ciudad de Shanghai, a la fabricación de sus vehículos de lujo Lexus.
A la fecha, la automotriz nipona está presente en China a través de empresas conjuntas creadas con marcas locales, pero este proyecto, agrega el reporte, se llevará a cabo de forma independiente.
Lexus: Pionero en la Categoría de Crossover
Lexus fue la marca que inventó la categoría de crossover en 1994, mediante la idea de un vehículo que combinase un manejo urbano con las prestaciones de un sedán, asociado a una posición de manejo elevada y las características de un todoterreno. Con esto en mente, comenzó el desarrollo de su primer crossover de lujo: el RX300, que debutó en 1999.
El Nuevo Lexus RX
El nuevo Lexus RX nos propone un diseño atrevido, que va en línea con los últimos lanzamientos de la marca. Su parte delantera tiene un frontal completamente nuevo, que llama la atención gracias a la máscara en doble punta de flecha y los faros LED de triple haz en forma de L. Sus diseñadores buscaron adoptar sus líneas a la nueva filosofía de diseño de Lexus, manteniendo la herencia del RX.
Es así como la máscara extiende sus líneas a través de la cintura que llega hasta la zaga del RX. Una novedad son los faros bi LED de triple haz. Otro aspecto destacado de sus líneas, al verlo de costado es su pilar trasero flotante.
Sus dimensiones exteriores dan cuenta que su longitud aumentó en 120mm, totalizando los 4.890mm de largo. Su ancho es de 1.895mm (10mm+), mientras que su altura creció en igual cifra llegando a los 1.690mm para el RX350 y 1.685 para el RX 450h. La distancia entre ejes aumentó en 55mm, totalizando los 2.790mm.
Su habitáculo es uno de los aspectos que más evolucionó respecto del modelo anterior. La posición de manejo se rebajó en 2cms y el volante se posicionó más cerca del conductor, y en posición más vertical. La visibilidad frontal es otro aspecto mejorado. Se modificó el grosor del pilar A, reduciendo su tamaño a objeto de tener una mejor visión diagonal.
El maletero tiene una capacidad de 540 litros (44 litros adicionales), además de tener un doble fondo. Todas las versiones disponen de techo corredizo eléctrico, salvo el RX 450h F Sport que dispone de un techo panorámico eléctrico de 95cm de largo, dividido en dos partes: una frontal que permite una apertura de hasta 25cm y otra trasera fija.
La oferta motriz del nuevo Lexus RX está conformada por dos plantas motrices. La primera corresponde a un motor bencinero de 3.456 c.c. de desplazamiento con 6 cilindros en V, 24 válvulas DOHC y sistema dual VVT-i, que entrega una potencia de 296HP a 6.300 vueltas y un par motor de 370Nm a 4.600 revoluciones. Va asociado a una transmisión automática de ocho relaciones (antes era de seis).
La variante híbrida dispone del mismo motor de 3.5 litros V6 y 24 válvulas, pero con una potencia que alcanza los 258 caballos de fuerza y un torque de 335Nm, al que se suman dos motores eléctricos: uno delantero de 164HP de potencia y 335Nm y otro posterior de 67HP y 139Nm de par, alcanzando una potencia total de 312 HP asociado a una caja CVT. Alcanza los 100 km/h en escasos 7,7 segundos.
El esquema de suspensión es el mismo de la generación saliente: Mc Pherson adelante y doble horquilla atrás, con muelles metálicos. La gama de colores contempla 11 tonalidades: azul océano, beige arena, blanco, blanco sonic, gris grafito, gris plata, marrón, negro, negro gráfito, rojo y titanio. Fotos: Raúl Farías.
Lexus LBX: Un Nuevo Comienzo
Lexus Chile presentó el LBX, un SUV del segmento B Premium que toma la posta del Ct200h como el nuevo vehículo de entrada a la marca de lujo del grupo Toyota y que se planta con la tarea de llegar a nuevos consumidores.
El ingeniero jefe de Lexus, Kunihiko Endoh, comentó en el lanzamiento global del modelo que “nuestro objetivo era desafiar el concepto convencional de un automóvil de lujo. Hemos buscado minuciosamente una experiencia de conducción que permita un diálogo natural entre el conductor y su vehículo y un diseño que tenga una presencia refinada”.
Como casi toda la gama, apuesta por la sustentabilidad. En este caso, con tecnología híbrida autorrecargable, o sea, no requiere enchufarse a una red de carga.
Siguiendo la estela del LFA, es el segundo modelo en la compañía nipona que adopta una sigla de tres letras. En este caso LBX obedece a Lexus Breakthough X-over.
Construido sobre la plataforma GA-B de Toyota, la misma del Yaris Cross, mide 4.190 mm de largo; 1.825 mm de ancho y 1.560 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.500 metros.
El diseño exterior toma el nuevo lenguaje de la marca denominado Next Chapter. Es menos agresivo que otros modelos de la marca y reinterpreta la famosa parrilla en forma de eje de líneas angulosas. Acá destaca la presencia de faros delanteros LED.
Según Koichi Suga, Director General de Diseño de Lexus, “hemos ‘deconstruido’ la parrilla de eje para dar paso a un nuevo diseño. Hemos logrado crear una nueva identidad frontal que es completamente diferente a la anterior pero que se reconoce instantáneamente como un Lexus. La parrilla se ha unificado en una única forma trapezoidal, situada debajo de una estrecha abertura que pasa por debajo del borde delantero del capó, uniendo los estilizados faros y realzada por una moldura cromada de una sola pieza. El diseño se basa en la herencia del “Resolute Look” de Lexus. Introducido con el concept car LF-S de 2003, se convirtió en una señal de estilo distintiva para los modelos de producción de Lexus de principios de la década de 2000″.
En este sentido, se aprecia una parrilla sin marco que apoya la presencia fuerte y dinámica, pero también es aerodinámicamente eficiente, puesto que ayuda a suavizar el flujo de aire sobre el vehículo.
En la zaga, la marca dice que tiene un estilo inspirado en los pasteles de arroz Kagami-Mochi, una ofrenda religiosa tradicional japonesa en Año Nuevo. Además, en esta zona la placa patente se ha instalado en el parachoques, permitiendo que el nombre Lexus se ubique de manera más limpia en el portalón trasero, mientras cuya influencia se deja ver especialmente con las luces llevan una forma de ‘W’ comunicando los extremos derecho e izquierdo.
En el interior se aplica el concepto Tazuna, que guía la relación entre piloto y vehículo. Acá los diseñadores buscaron crear un interior simple que creara la atmósfera de un modelo de segmento premium.
Este efecto se basa en tres elementos clave: buena visibilidad con una vista abierta hacia afuera y un panel de instrumentos ordenado y liso; la sensación de amplio espacio interior; y una consola central con una presencia imponente.
En este caso, el sistema de infoentretrención se maneja desde una pantalla de 9,8″ con conectividad a Apple Car Play y Android Auto, mientras el tablero de instrumentos corresponde a una pantalla digital de 12,3′'.
Motorización y Consumo del Lexus LBX
El nuevo Lexus a nivel motriz dispone de un motor de tres cilindros de 1.5 litros que permite generar una potencia de 134 Hp y un par de 185 Nm, asociado a una caja CVT. Su gran virtud es que al estar apoyado por baterías logra un consumo mixto de 26,3 km/l.
Seguridad del Lexus LBX
En seguridad, incorpora el Lexus Safety System+, que además de sistema para detectar vehículos, peatones y ciclistas, y alerta de cambio de carril, luces altas automáticas (AHB), control crucero adaptativo y mantenimiento de carril, pose 8 airbags y ofrece asistencia en desaceleración durante curvas, proporcionando asistencia continua en la dirección para mantenerse en el carril.
Origen del Lexus LBX
Proveniente de la planta de Iwate, en Japón, el nuevo LBX llega en dos versiones.
Impacto del Terremoto en la Producción de Toyota
Toyota Motor Corporation comunicó esta martes que suspenderá temporalmente 14 líneas productivas en nueve fábricas japonesas, como resultado del terremoto que azotó al noreste del archipiélago el pasado sábado.
Las plantas de cinco prefecturas, incluyendo Aichi, Iwate y Fukuoka, detendrán sus producciones en principio entre miércoles y sábado. Las fábricas producen autos que van entre los modelos de lujo de Lexus y los Toyota Harrier, Prius, RAV4, Prado, 4Runner, C-HR, Aqua y Land Cruiser Prado, detalló la propia firma.
Si bien el terremoto no tuvo impacto significativo en las plantas Toyota, sí afectó a sus proveedores lo que ya ha generado demoras y, que, irremediablemente, se traducirá en escasez, dijo un portavoz.
Toyota no especificó cuántos vehículos podrían sufrir de retrasos en el corto y mediano plazo.
El movimiento telúrico de 7.1º en la escala de Richter se registró el sábado en las costas de Fukushima, justo una década después del gran terremoto de 2011, de 9.0º que fue seguido por un tsunami.
Junto con modelos de lujo de Lexus, también se producirán demoras en las fabricaciones de los los modelo de Toyota Harrier, Prius, RAV4, Prado, 4Runner, C-HR, Aqua y Land Cruiser Prado.
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