La bomba elegida es rotativa tipo VE, la cual tiene como función extraer combustible del depósito y entregar el combustible extraído a alta presión a los inyectores en el orden de encendido del motor.
Gracias a la flexibilidad que ofrecen, tienen un gran número de aplicaciones. Las bombas de inyección rotativas se utilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios.
Características de la Bomba Rotativa Tipo VE
A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa tipo VE dispone de un solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros.
Probador de Inyectores Diésel Common Rail
Existe un equipo de banco de pruebas muy útil y práctico, adoptado para inyectores common rail y una herramienta inteligente de reparación: el Probador de Inyectores Diésel Common Rail con electromagnética y piezo, mas bomba manual.
Su función se utiliza para inyectores Bosch, Denso, Delphi y CAT y otra señal para accionar la válvula de control de inyector common rail de alta presión de inyección, señal de accionamiento parámetros pueden ser realizadas por el usuario de acuerdo a su situación real, y se pueden guardar agrupados para facilitar al personal de mantenimiento hacer pruebas en diferentes condiciones de trabajo y asi poder testear si necesitan de mantenimiento.
Equipo portable Common rail, es la más fácil y más inteligente herramienta para operar directamente que a través del ordenador.
Razones para Comprar un Probador de Inyectores Common Rail
- Soporta electromagnética y inyectores piezoeléctricos.
- Puede probar inyector de varios tipos como BOSCH, DENSO, DELPHI, PIEZO, CAT etc.
- Soporta AC220V/AC110V y entrada de DC24V. Ajustar ancho pluso y frecuencia, frecuencia: 1 hz-30 hz.
- Identifica automáticamente el tipo de inyector y contando.
- De tamaño que hace fácil el traslado para reparar inconvenientes en terreno.
- Soporta multiples estados y tipos de trabajo para diferentes demandas de prueba, como VL,VL, TL, LL, HE.
Parámetros Técnicos del Probador de Inyectores
- Pantalla: 1.4 pulgadas 128*64 pantalla LCD.
- Voltaje de entrada: AC220V/110 V o DC24V.
- Corriente de funcionamiento: valor típico: < 1A
- Consumo de energía típico: < 24 W.
- Modo de conexión: interfaz de $ Number Pines (electromagnética y piezo puerto).
- Temperatura de funcionamiento: 0-50 °C
- Humedad relativa: 60%.
- Tamaño del paquete: 270*220*12cm
- Peso del paquete: 1.45 KG.
Contenido del Paquete
- Unidad de Mando Principal * 1 unids
- Piezo cable principal * 1 unids
- Magenatic cable principal * 1 unids
- conector * 1 unidad Piezo
- conector de Bosch * 1 unidad
- conector * 1 unidad delphi
- Denso conector * 1 unidad
- Cable de clip de Pinza (Genericos) * 1 unids
- Cargador * 1 Unidades
- Manual * 1 unids
Referencias
- Tena Sánchez, J., (2009), Circuitos electrónicos básicos: Sistemas de carga y arranque, electromecánica de vehículos.
- Shigley, Joseph, E,.
- Tschoke, H., (1999), Diesel Distributor Fuel-Injection Pumps, Alemania, Editorial Dipl.-Ing.
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