El Peugeot 308 es un auto importante para la marca francesa, que ha pretendido ocupar un espacio entre las marcas generalistas y las especialistas desde el lanzamiento del primer 308.
En términos de mercado, actualmente la silueta hatchback representa un 13% de las ventas totales. El nuevo Peugeot 308 participa dentro del segmento C, que representa cerca de un 1% del mercado, con 15 modelos, muchos de los cuales tienen una larga presencia.
La marca desarrolló una nueva plataforma modular denominada EMP2, cuyo desarrollo costó casi 300 millones de euros y sobre la cual se fabricarán decenas de modelos y carrocerías para las marcas Peugeot y Citroën, incluyendo las 150 mil unidades del 308 proyectadas para 2014. Sobre esta base se construyó un auto totalmente nuevo, basado en tres pilares fundamentales: eficiencia, diseño y confort de uso.
Dimensiones Exteriores y Diseño
La eficiencia se atacó concibiendo un auto mucho más ligero que el anterior, con 140 kilos de ganancia, la mitad de ellos ganados por la nueva plataforma. También, con menos dimensiones.
El 308 mide ahora 4.253 mm de largo, lo que es 23 mm menos que la versión anterior, y además tiene 43 mm menos de altura y 11 mm menos de ancho. El plan de Peugeot era lograr un auto más habitable y más aerodinámico.
Para aquello, se revisaron las dimensiones, logrando una carrocería 55 mm más larga entre los ejes (114 mm más larga en total) y más ancha en 48 mm. La altura se reduce, según versión, entre 20 y 31 mm.
En cuanto a diseño, lo único que nos remite al 308 anterior es la silueta de las ventanas y nada más. El resto logra un atractivo muy particular a medio camino entre lo elegante y deportivo.
Tenemos la nueva parrilla sin marco de Peugeot, la cual parece fundirse con el parachoques a partir de distintos segmentos en color cromado. También se lucen los focos con tecnología LED y los ya tradicionales colmillos de la nueva era de la marca. La presencia del 308 2023 es llamativa y moderna.
Capacidad del Maletero
Eso sí, la plataforma creció hasta 2.620 mm entre ejes, lo que se nota en el maletero, que sube de 360 a 400 litros de capacidad. El volumen del maletero alcanza los 384 litros, 28 de ellos en espacios compartimentados bajo el piso. Con los respaldos traseros abatidos, se alcanzan los 1.302 litros.
Comparación con la Competencia
Versus algunos de sus rivales, el Mazda3 mide 4,46 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,43 metros de alto, con 2,72 metros entre ejes y un maletero de 295 litros. El SEAT León mide 4,36 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,45 metros de alto, con 2,68 metros entre los ejes y un maletero de 380 litros.
El Mazda3 es más grande, pero el espacio no está muy bien aprovechado, logrando más confort para las piernas en general, pero nada más. El León también es un auto compacto en las plazas traseras, con espacio solo para cuatro adultos y punto.
El 308 tiene un poco más de espacio, lo que significa que podrían ir tres niños o dos adultos y alguien más pequeño en el medio, con menos esfuerzo que en los dos modelos mencionados.
Interior y Equipamiento
Más innovador es el habitáculo limpio e intuitivo que la marca denomina "i-cockpit", donde destaca a primera vista una altísima percepción de calidad constructiva y de materiales, al nivel de los mejores autos premium.
El "i-cockpit" integra cuatro elementos esenciales: un volante pequeño, marcadores instalados por encima, una gran pantalla táctil de 9,7 pulgadas y una consola central realzada y limpia, prescindiendo totalmente del uso de botones. Desde la pantalla se puede controlar el sistema de sonido, teléfono, computador, climatizador y navegador GPS, entre otras cosas.
El interior del 308 es sorprendente por lo radical del cambio. Ahora hay más comandos (físicos y táctiles) y la influencia estética proviene del 508, con formas más rectas y los aireadores "continuos" que tan de moda están en el último tiempo. La calidad percibida, como en buen Peugeot, es muy alta.
Por supuesto que este 308 lleva la posición al volante de estilo i-Cockpit, con un volante muy pequeño y un cuadro de instrumentos más alto y alargado, lo que propone una visualización más deportiva y también una conducción más ágil, por el tamaño del volante. Hay algunos a quienes no les gusta y a otros, como a mí, que me encanta.
A esto hay que sumarle los asientos con certificación AGR, algo que Peugeot ha tomado de Opel y que garantiza que no tendrás lesiones a la espalda por fatiga. En cuanto a equipamiento, el modelo GT es el más equipado y se distingue por su sistema de iluminación con matriz de LED, el techo panorámico, el asiento del conductor con ajuste eléctrico, el cuadro de instrumentos con efecto 3D, kit aerodinámico exterior (con nueva parrilla), elementos de aluminio en el interior (umbrales, pedales), acceso Keyless y la pantalla táctil con accesos directos animados bajo el sistema multimedia.
El 308 cuenta con una pantalla de 10" para el cuadro de instrumentos y otra pantalla de 10" para el sistema multimedia, ambas de alta resolución. El cambio generacional en las interfases es dramático, no solo en lo gráfico, sino que en la usabilidad.
Además, la versión GT viene con dos importantes agregados que son el efecto 3D para el cuadro de instrumentos, algo que ya hemos visto en otros modelos de la marca y que parece un simple chiche de marketing, pero aparte de hacer más vistosa la información, ayuda a identificarla mejor.
Seguridad y Confort
En seguridad cuenta con control de estabilidad, seis airbags, frenos ABS, sensores de proximidad con cámara de retroceso, detector de punto ciego, sensor de presión de neumáticos, freno de mano eléctrico y hill assist. En confort, según la versión, agrega techo panorámico, asientos eléctricos con masajeador, tapiz de cuero, llantas aro 18, keyless y climatizador bizona.
La climatización se realiza mediante un nuevo sistema que mejora el confort climático de los ocupantes. Para asegurar la calidad del aire en el habitáculo, el nuevo 308 cuenta con el sistema AQS (Air Quality System) que controla permanentemente la calidad del aire que entra en el habitáculo y es capaz de activar por sí mismo el reciclaje del aire. Las versiones GT agregan el Clean Cabin, un sistema de tratamiento del aire, con filtrado de gases contaminantes y partículas.
Tabla de Dimensiones y Capacidades
| Característica | Dimensión/Capacidad |
|---|---|
| Largo | 4.253 mm |
| Distancia entre ejes | 2.620 mm |
| Capacidad del maletero | 384 litros |
| Capacidad del maletero con asientos abatidos | 1.302 litros |
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