El mercado de los SUV compactos ha recibido un competidor que amenaza con destacar: el Chevrolet Tracker. En realidad, es un retorno, pero con modificaciones que lo hacen prácticamente un modelo nuevo respecto a la generación anterior. Este modelo llega desde las instalaciones de Chevrolet en São Caetano do Sul, Brasil.
En Brasil, el Tracker ha forjado una nueva identidad, creciendo en tamaño y enfocándose en la eficiencia, funcionalidad y conectividad, sin descuidar la seguridad.
Diseño Exterior
A nivel de diseño, el Chevrolet Tracker cumple con las expectativas del segmento. El frontal es grande, con líneas robustas que recuerdan al Camaro, y la rejilla está separada por una barra cromada, con el logo de Chevrolet en la parte superior. Las líneas en forma de L invertida alrededor de los neblineros añaden un toque deportivo.
El costado mantiene la robustez del frontal, con llantas de aleación bitono de 17 pulgadas y pasos de ruedas marcados. A diferencia de otros modelos, estos tienen una forma menos redonda, similar a lo que se encuentra en un Jeep Renegade. En la zaga, los grandes grupos ópticos y el pequeño spoiler completan el diseño.
Interior y Conectividad
En el interior es donde se perciben algunas áreas de mejora. Aunque la imagen es moderna y atractiva, los plásticos en el panel y las puertas se sienten algo duros, lo que afecta la percepción de calidad. Sin embargo, la comodidad y la posición de manejo compensan esta falencia, con asientos que ofrecen buen soporte, especialmente en la zona lumbar.
Un detalle peculiar es la ubicación de los mandos para ajustar el clúster a color de 3,5 pulgadas en el tablero. A pesar de que el volante tiene botones para el control crucero, la alerta de frenado y el teléfono, el resto de la información se ajusta desde un mando en la varilla del limpiaparabrisas, lo cual no es muy intuitivo.
Aparte de estos detalles, el interior destaca por su pantalla táctil de 8 pulgadas a color, con gran resolución y compatibilidad con Android Auto, Apple CarPlay y Mirror Link. La conectividad es un punto fuerte, replicando lo que se estrenó con el Chevrolet Onix Sedán.
El SUV cuenta con conexión wifi, permitiéndole funcionar como un router y conectar hasta siete dispositivos simultáneamente. Este servicio, aunque tiene un costo mensual, ofrece una intensidad de señal doce veces mayor que la de los dispositivos móviles.
Además, el sistema OnStar, gratuito durante el primer año, ofrece un asistente de la marca disponible 24/7. Este sistema se activa mediante un botón en la zona del sunroof o en la pantalla central, facilitando la comunicación en caso de problemas, incluso si el usuario no está directamente involucrado. Este sistema diferencia a la marca y mejora el servicio de posventa.
Eficiencia y Seguridad
El nuevo Tracker está equipado con un motor de tres cilindros de 1.2 litros turboalimentado, que genera 130 Hp. Aunque la potencia puede parecer modesta, el torque de 190 Nm disponible desde las 2 mil revoluciones proporciona agilidad y dinamismo. La suspensión absorbe bien las imperfecciones del camino, ofreciendo un alto confort de viaje. Además, el rendimiento homologado es de 14 km/l.
El motor se complementa con una caja automática de seis velocidades de buena relación, que avanza de manera rápida y progresiva. Sin embargo, la falta de un manejo secuencial tradicional o paddle shift limita la capacidad de control, especialmente en aceleraciones repentinas o recuperaciones importantes.
La caja en L permite definir la marcha más alta, útil en cuestas o al remolcar, pero no ofrece la experiencia de un manejo secuencial completo.
En cuanto a la experiencia de manejo, la aislación no es sobresaliente debido al motor de tres cilindros. La dirección ofrece buen tacto y transmite lo que sucede en el camino. A pesar de compartir la plataforma con el Chevrolet Ónix Sedán, el Tracker afronta las curvas con aplomo, aunque con ligeras transferencias de peso.
El equipamiento de seguridad es completo, con seis airbags de serie, frenos ABS+EBD, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y asistente de arranque en pendiente. Además, incorpora elementos de marcas de alta gama, como la alerta de colisión frontal y el seguimiento a distancia ajustable, que indica la proximidad mediante luces en el parabrisas. También destaca el sistema de frenado automático a baja velocidad y la alerta de punto ciego con un indicador en el retrovisor.
En consecuencia, el Chevrolet Tracker representa un gran avance respecto al modelo anterior, aunque ya no ofrezca la opción de tracción integral.
Tabla de Especificaciones
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.2 litros, 3 cilindros, Turboalimentado |
| Potencia | 130 Hp |
| Torque | 190 Nm a 2000 rpm |
| Transmisión | Automática de 6 velocidades |
| Rendimiento | 14 km/l (homologado) |
| Seguridad | 6 airbags, ABS+EBD, Asistente de arranque en pendiente, Alerta de colisión frontal, Frenado automático a baja velocidad, Alerta de punto ciego |
| Conectividad | Pantalla táctil de 8", Android Auto, Apple CarPlay, Wifi, OnStar |
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