El Volkswagen Tiguan se ha posicionado como un SUV que combina diseño, seguridad y funcionalidad. Desde su lanzamiento en 2007, ha evolucionado constantemente para satisfacer las demandas del mercado, ofreciendo una experiencia de conducción segura y confortable para toda la familia.
Dimensiones y Diseño Exterior
El nuevo Tiguan Allspace sigue la línea de diseño del Tiguan europeo, acercándose a los modelos eléctricos ID en estética, pero manteniendo sus rasgos distintivos. Estéticamente, el nuevo Tiguan deja de lado las líneas rectas y se acerca al diseño de los modelos eléctricos ID., pero mantiene sus rasgos distintivos.
El diseño del Tiguan es elegante y moderno, aunque carente de emoción, como suele ocurrir con todos los Volkswagen. Luce la clásica parrilla horizontal con barras cromadas, que junto con el capó se ven más imponententes. La silueta es muy geométrica, básicamente porque hay que dejar espacio para pasajeros sentados muy atrás.
Si las vemos exteriormente, no es fácil reconocer si estamos en presencia de una Tiguan (5 plazas) o una Tiguan AllSpace (7 plazas). Volkswagen de manera intencionada lo hizo así con la finalidad de mantener la estética del modelo, eso sí, su longitud se incrementó en 21,5 cms adicionales, que se aprovechan en 10,9 cms en la batalla y 10,6 cms en el voladizo trasero.
Ahora bien, si lo comparamos con su predecesor, vemos que el nuevo Tiguan ha experimentado a una evidente evolución, dejando de verse compacta, por una apariencia de SUV mediano, sólida y precisa, pero sin dejar de lado su inconfundible ADN VW. Su frontal presenta detalles diferenciadores, como son sus ópticos delanteros Full LED, apoyados por luces diurnas con idéntica tecnología, biseccionados por un sutil listón cromado, que separa los intermitentes con 14 diodos luminosos de las luces principales. Entre ambas luces delanteras se alza la grilla realzada con acabados cromados y el clásico emblema al centro.
Vista de costado, la Tiguan Limited 4Motion presenta un capó ligeramente sobreelevado al centro, con dos nervaduras en los costados, los espejos adoptan una forma tipo banderín, parcialmente del color de la carrocería, con repetidores de los intermitentes en las carcasas. Finalmente, su zaga está presidida por un spoiler superior a tono con el color de la carrocería, con la clásica tercera luz de freno LED al centro, además del limpiaparabrisas posterior de una velocidad.
Las luces traseras, también con tecnología LED con efecto 3D, presentan una disposición tipo L invertida, abarcan parte del ancho del portalón, siendo unidas en sus extremos superiores por una línea de diseño, sólo interrumpida al centro por el logo del fabricante, que al presionarlo permite abrir el portalón, que a todo esto, dispone como equipo privativo de las Limited de apertura y cierre eléctricos, con funciones «Easy Open» e «Easy Close», activa con simpleza al pasar el pie por debajo del parachoques y deja las manos libres.
A la altura del amplio portapatente, a cada lado del portalón, encontramos los monogramas cromados que aluden al modelo (costado izquierdo), tipo de motorización y sistema 4Motion. La boca del portaequipajes es ancha y baja lo que facilita la carga y descarga de elementos. El parachoques, parcialmente del color del Tiguan, presenta un pliegue que recorre todo su ancho, dado por una banda cromada y la presencia de luces reflectoras horizontales.
Las cifras señaladas anteriormente, permiten la adición de una tercera corrida de asientos con capacidad para dos ocupantes, tener 85 litros extras de volumen en el portaequipajes, y más espacio disponible para las piernas en la segunda y tercera fila.
Medidas del Tiguan Allspace:
- Largo: 4.701 mm
- Ancho: 1.839 mm
- Alto: 1.674 mm
- Batalla: 2.787 mm
Este modelo utiliza la misma base de buena parte de la gama del Grupo VAG: la plataforma modular MQB, por lo que no costó mucho tomar el Tiguan 2 y meterle tamaño entre los ejes y ruedas. Mide 4.702 mm, esto es 215 mm más que su hermano europeo, y tiene entre ejes 2.790 mm (+110 mm). Con estas nuevas medidas, no es difícil ofrecer un gran volumen de carga o la opción de una tercera corrida de asientos.
La marca indica que si sólo se utilizan dos filas quedan disponibles por detrás 1.065 litros, aunque claro, es una medida hasta el techo y no la real, está en torno a los 730 litros, que sigue siendo una gran capacidad. Con las siete plazas quedan por detrás 340 litros.
Diseño Interior y Confort
¿Qué vemos en el habitáculo del Tiguan? El diseño del tablero y consola es moderno y apunta a la funcionalidad. Otra novedad es la incorporación de serie del volante multifunción de Volkswagen, y en las versiones tope de gama, del Active Info Display, una pantalla de gran tamaño ubicada en medio de los marcadores.
Antes de detallar su cabina, les contamos que estamos ante un SUV con capacidad para siete ocupantes, repartidos en tres corridas de asientos: 2+3+2. En líneas generales, vemos que el la cabina del Tiguan Limited presenta un cuidado acabado, que se aprecia en la presencia de detalles como las pisaderas delanteras cromadas e iluminadas, su volante con forma de D, con aplicaciones «Piano Black», cubierta de cuero, al igual que el fuelle que rodea la palanca de la transmisión.
El salpicadero o torpedo presenta materiales agradables al tacto, además de cubiertas en gris oscuro brillantes o «Dark Grid» como los denomina VW, alrededor de las rejillas de ventilación, que también van destacadas por detalles cromados. Otro elemento único de los Tiguan Limited es su cuadro de instrumentos digital «Active Info Display», que presenta información clara y precisa, que de izquierda a derecha son: tacómetro y medidor de temperatura del refrigerante dle motor, un generoso computador de abordo de 12″ al centro con monitor gráfico de seguridad, reloj, indicador de temperatura exterior, anulación o no del sistema Start/Stop, velocímetro y nivel de combustible.
La zona de la consola central está encabezada por dos rejillas aireadoras, separadas por el interruptor de los intermitentes de emergencia y los testigos de activación o no del airbag del copiloto. Inmediatamente bajo las rejillas, encontramos la enorme pantalla táctil de 8″ a color, que sólo dispone de dos perillas para quienes no están familiarizados con las nuevas tecnologías: izquierda para encender/apagar y regular volumen de la radio, mientras que el derecho permite cambiar de estación de radio. A ambos costados de la pantalla hay una serie de entradas a submenús específicos como: teléfono, voz, parámetros del auto, sistemas multimedia, entre otros. El grado de definición de la pantalla es estupendo.
Inmediatamente bajo ella encontramos los comandos del climatizador automático trizona, desde donde se opera también el sistema de calefacción de tres niveles de los asientos delanteros. El botón de encendido del motor está justo delante del lado izquierdo de la palanca de cambios. Estando en una versión equipada con el sistema de tracción integral 4Motion «Active Control», que cuenta con cuatro modos de manejo: Onroad, Snow, Offroad y Offroad Individual, que facilitan la tarea del manejo todoterreno.
El plafonier superior alberga los comandos que permiten operar las luces interiores de lectura y de cortesía, cortina eléctrica del techo panorámico y abrir o cerrar el sunroof. En el túnel central que media entre ambos asientos delanteros, encontramos un portaobjetos con cortinilla deslizable, que puede albergar hasta dos vasos. Nos acomodamos en la segunda fila, descubriendo que los respaldos de los asientos delanteros vienen con bandejas desplegables para colocar objetos de peso ligero. Las familias con niños pequeños agradecerán la presencia de dos anclajes ISOFIX en la segunda corrida y un apoyabrazos central retráctil con espacio para dos vasos.
La tercera fila no es recomendable para personas que superen el 1.80 mt de estatura. Acceder a ella es simple, pero el espacio disponible exige a uno cierto grado de contorsionismo.
Sistemas de Seguridad Avanzados
Volkswagen ha implementado en Tiguan sistemas de seguridad de alta tecnología que priorizan la integridad de los ocupantes y ayudan a crear viajes familiares repletos de confianza. Con los sistemas inteligentes de asistencia y seguridad permiten que el conductor tenga una mayor comodidad de manejo y pueden ayudarte en situaciones críticas o incluso a evitarlas por completo. Aún cuando no los ocupes, se siente bien saber que existen.
Tú y la gente que más quieres siempre contarán con un sistema que los respalde en caso de un accidente. Tiguan tiene integradas 6 airbags que cubren el área frontal del conductor y copiloto con desactivación del acompañante, además de bolsas tipo cortina delanteras y traseras.
Este SUVW tiene los más altos estándares de seguridad en sus sistemas tanto para niños, como para adultos. La seguridad que tu familia y sus trayectos necesitan.
Sistema Electrónico de Distribución de Frenado (EBD): Regula la potencia en las ruedas traseras y brinda un mejor rendimiento de frenado.
No te preocupes por encender tu auto en superficies muy inclinadas, con el sistema de asistencia para descenso en pendiente, puedes darle marcha a Tiguan sin ninguna complicación.
Opciones de Motorización
Llegó el momento de explorar qué se esconde bajó su capó. Actualmente se ofrecen tres alternativas de motorizaciones: dos bencineras TSI de 1.4 y 2 litros con 150 y 180 HP, y una turbodiésel TDI de 2 litros con 150 HP, las que se combinan con transmisiones mecánicas de 6 velocidades, DSG6 y DSG7, y tracción delantera o la ya mencionada 4Motion. Nos gustó que contase con una varilla soportante a gas.
- 1.4 TSI: 150 Hp y 250 Nm, con caja mecánica de seis velocidades o automática DSG de seis marchas, tracción delantera.
- 2.0 TSI: 180 caballos de fuerza y 320 Nm, con caja DSG de 7 marchas y sistema de tracción 4Motion.
- 2.0 TDI: 150 caballos y 340 Nm de par.
Este motor es un viejo conocido en VW, tiene un desplazamiento de 1.984 c.c. con cuatro cilindros en línea, dispuesto de manera transversal, con sistema de inyección mixta directa e indirecta, que entrega 180 HP entre las 3.900 y 6.000 vueltas, mientras que su par alcanza los 320 Nm, que se manifiestan entre las 1.500 y 3.900 vueltas. Va acoplado a una caja automática de doble embrague de siete relaciones.
Volkswagen pondrá en venta este modelo desde mediados de octubre, inicialmente en seis versiones, para luego ir sumando otras adicionales, incluyendo una R-Line, que utiliza el bloque 2.0 TSI con 220 caballos y 350 Nm, asociado a una DSG de 7 marchas y al 4Motion.
En caso de patinaje, el Tiguan envía la fuerza o par a la rueda con mejor adherencia, con la ayuda de los sistemas de control electrónico de estabilidad (ESC) y bloqueo electrónico del diferencial (EDS).
- Snow: Sirve para manejar en nieve, con el acelerador más plano, para no tener que hacerlo demasiado seguido.
- Offroad: La caja sube las marchas más lentamente, mientras que el EDS aumenta su grado de bloqueo, evitando que intervenga el control de estabilidad.
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