El mundo del automovilismo siempre está lleno de emociones y grandes noticias. Una de las categorías más emocionantes, los V8 Supercars, ha capturado la atención global, y en este contexto, la participación de Mercedes-Benz tiene un significado especial.
La Llegada de Mercedes-Benz a los V8 Supercars
Los V8 Supercars, conocidos por sus carreras extremadamente parejas gracias a una fórmula similar a NASCAR, han visto la entrada de nuevas marcas. Tradicionalmente dominada por Ford y Holden, la competencia dio la bienvenida a Nissan y Mercedes-Benz a partir de 2013.
Esta expansión permitió una mayor diversidad y facilitó la entrada de marcas que antes no participaban en el campeonato. La incursión de Mercedes-Benz añadió un nuevo nivel de competencia y prestigio a la serie.
El Formato de los V8 Supercars
Los V8 Supercars son bestias que corren en pistas de Australia y Nueva Zelanda, con motores V8 de 5 litros capaces de entregar hasta 650 HP de potencia. Los equipos deben construir los autos bajo una serie de reglas que hace que se vean parecidos por el exterior.
Esta fórmula garantiza carreras reñidas y emocionantes, donde la habilidad del piloto y la estrategia del equipo son cruciales.
El Desafío en el Circuit of the Americas
Los Supercars llegaron a Estados Unidos para correr en el Circuit of the Americas de Austin, Texas, la última gran maravilla de Hermann Tilke. La carrera de Austin fue impredecible: Solo tres pilotos habían manejado un V8 Supercars en el Circuit of the Americas y todos lo hicieron con fines meramente publicitarios. Se trataba de Mark «Frosty» Winterbottom, Fabian Coulthard y James Courtney.
El Impacto de la Competencia
La competencia en los V8 Supercars es feroz, y la entrada de Mercedes-Benz no cambió este hecho. Por ahora todo sigue dominado por Ford y Holden, particularmente por Holden que tiene entre sus filas al poderoso equipo Red Bull Racing Australia con el talentoso Jamie Whincup, líder del campeonato y cuatro veces campeón de los V8 Supercars incluyendo la última temporada.
Whincup ha ganado el campeonato de 2008, 2009, 2011 y 2012. Solo James Courtney, campeón de 2010, ha ganado el título fuera de Whincup en los últimos cinco años.
La presencia de Mercedes-Benz y Nissan en la categoría ha elevado el nivel de competencia, impulsando a los equipos a innovar y mejorar constantemente.
Verstappen y la Actitud de Mercedes
Max Verstappen, el nuevo campeón de Fórmula 1, salió al paso de quienes han pretendido poner en tela de juicio su primer título a raíz del bullado desenlace en Abu Dhabi. En el periódico neerlandés De Telegraaf, el piloto de Red Bull sostuvo que entiende que Mercedes quiera bajarle el perfil a su gran hazaña, pero que le da lo mismo. Igualmente, dijo estar seguro que “en una situación normal, el título se hubiera resuelto en mi favor mucho antes”.
En la misma línea, el Nº 1 de la escudería austriaca añadió que “un Mundial se gana en toda una temporada, no por una decisión en la última carrera. Por eso creo que me merecí el título de manera absoluta”. Sobre la manera en que afrontará el desafío de la temporada 2022, Verstappen dice que ahora va con más serenidad, que ya no lo desespera ganar. De todos modos, explica que eso no significa que haya perdido la motivación, puesto que irá con todo para defender su corona.
El europeo fue también directo contra quienes lo ponen como un campeón casi por azar. “Puede haber gente que solo haya visto el último Gran Premio y puede pensar que tuve suerte. Pero, en circunstancias normales, el campeonato se habría resuelto en mi favor hace mucho tiempo. Perdí muchos puntos en dos ocasiones: después de que otro auto me impactara (Hamilton) y tras el reventón en Azerbaiyán. Todo se redujo a la última carrera debido a esa mala fortuna”.
Finalmente, y respecto de la actitud que tomó el equipo Mercedes, encabezado por Toto Wolff, Verstappen dijo que “quienes me conocen, saben que no me importa. La escudería perdedora intentará quitarle un poco de brillo (al título), pero desde el bando ganador todavía se siente bien.
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