La industria automotriz es testigo diariamente de la presentación de nuevos modelos y renovaciones de productos. Sin embargo, son pocos los que a lo largo de la historia han capturado la atención mundial debido a sus constantes innovaciones. Uno de estos modelos es el Mercedes-Benz Clase S, un sedán que ha vendido más de 4 millones de unidades desde el lejano Mercedes 220.
Mercedes-Benz Clase S: Un Ícono de Innovación
La denominación Clase S surgió en 1972 con el W116, derivado del concepto alemán Sonderklasse (clase especial). La nueva Clase S eleva una vez más el estándar de lo que significa un vehículo premium. Así como fue el primer modelo de producción en estrenar el ABS (1978), la Clase S también fue el primero en incorporar el control de estabilidad (ESP) en 1995.
Emilio Michel, gerente de la división de Automóviles de Kaufmann, representante de Mercedes-Benz en Chile, afirmó: “La seguridad de los ocupantes y de todos los usuarios del camino ha sido siempre uno de los valores básicos de Mercedes-Benz, por este motivo la nueva Clase S encarna estos valores con mucha más propiedad que cualquier otro automóvil en el mundo”.
Dimensiones y Diseño Exterior
Los cambios frente a la edición anterior son múltiples, comenzando con las dimensiones, que ahora son mayores. La versión de batalla larga, que es la única que llegará a Chile, alcanza los 5.289 mm de largo, lo que significa 165 mm más que la edición anterior. También es 55 mm más ancho, 12 mm más alto y tiene 180 mm más de distancia entre ejes. Además, tiene una capacidad de carga de 550 litros (+ 30 litros).
En el exterior, destaca la incorporación de la tecnología de faros Digital Light (opcional), que ofrece una imagen renovada al buque insignia de los alemanes. Y, por supuesto, la estrella solitaria sobre el capó que hace referencia a su rica tradición. El enorme trabajo aerodinámico permite ofrecer un coeficiente de 0,22 C(x), uno de los más bajos del mundo.
Interior y Tecnología
En el interior, se incrementó la comodidad tanto en el aprovechamiento de los espacios como en las asistencias a la conducción. Para Mercedes-Benz, ahora el conductor no solo debe manejar su auto, sino que debe disfrutarlo y experimentarlo.
En esta Clase S (opcional) debuta un botón que activa el nuevo visualizador 3D, permitiendo por primera vez en la historia automotriz una percepción espacial de la escena que se tiene al frente, gracias a la tecnología Eye-Tracking y su efecto tridimensional, donde ya no es necesario usar lentes especiales de tercera dimensión.
MBUX: Mercedes-Benz User Experience
Si algo ha marcado la interacción de las personas con los vehículos de la firma alemana, es el MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Este sistema llega con más capacidad de aprendizaje y un reconocimiento total de su conductor.
La nueva pantalla principal táctil de 12,8″ se enlaza de manera inalámbrica con CarPlay y Android Auto. Desde esa pantalla se conecta al automóvil de manera rápida y sencilla con los servicios de streaming disponibles, permitiendo cambiar canciones, listas de reproducción o emisoras de radio. Los usuarios pueden hacerlo a través de los elementos de mando en la pantalla central, del volante, o vía el asistente por voz Natural Voice Control al decir “Hey Mercedes”.
El habitáculo también es más digital e inteligente y dispone de hasta cinco pantallas con tecnología OLED, que facilitan con imágenes brillantes el control de las funciones del vehículo y de comodidad a bordo. Además, pensando en una mejor experiencia, dispone de asientos con funciones de ventilación, calefacción y masaje con hasta 10 programas diferentes.
Como opcional, la nueva Clase S de Mercedes-Benz también puede sumar el sistema Energizing Coach, que recomienda programas de confort específicos de Mercedes-Benz y ejercicios de relajación. A partir de datos actuales sobre el automóvil y el trayecto, como la duración del viaje, el sistema calcula el programa de confort más adecuado de forma individual: música, masajes y aromas al interior del vehículo, entre otros.
La nueva Clase S de Mercedes-Benz cuenta con una nueva generación de volante y sistema de sonido surround Burmester 3D con 15 altavoces, aunque se puede solicitar un sistema de sonido 4D del especialista Burmester con 30 altavoces.
Seguridad: Un Pilar Fundamental
El eslogan de la nueva Clase S de Mercedes-Benz apunta a cuidar lo que más nos importa. Para eso, el ítem seguridad es un pilar fundamental.
Una de las innovaciones es el nuevo airbag de las plazas traseras (tiene 11 airbags de serie). Estos airbags están integrados en los respaldos de los asientos delanteros y se activan durante un choque frontal grave. En ese caso, se despliegan y protegen a los ocupantes de las plazas laterales de los asientos traseros del contacto con los asientos delanteros del automóvil, siempre que se hayan abrochado los cinturones de seguridad. De ese modo disminuyen claramente los esfuerzos que soportan la cabeza y la nuca. Ahora, si uno viaja con niños en sus sillas, los airbags se pueden desconectar para no provocar daños a los menores.
Otra de las tecnologías destacables es el sistema PRE-SAFE Impulso Lateral, que genera un impulso dirigido hacia el centro del vehículo para preparar a los ocupantes de los asientos delanteros ante un choque lateral y reducir el riesgo de lesiones.
El sistema, gracias a sensores que van leyendo los espacios cercanos, es capaz de levantar el automóvil hasta 9 cm, preparándolo para que la colisión impacte en la base inferior de la carrocería, que es una zona más sólida y alejada de la puerta.
Como complemento a este sistema, la suspensión inteligente individual E-Active Body Control (opcional) permite de manera predictiva, gracias a múltiples sensores, mantener estable el habitáculo en terrenos imperfectos.
Por si fuese poco, el asistente activo de distancia DISTRONIC facilita la conducción del automóvil durante la circulación con detenciones o con tráfico denso, regulando la velocidad para adaptarla a la de otros vehículos que nos anteceden.
Otras tecnologías en seguridad que resaltan son el asistente activo para cambio de carril, el asistente de viento lateral, la asistencia activa para ángulo muerto, la función de advertencia al salir del vehículo, el asistente activo de dirección y el asistente de frenado activo para tráfico cruzado con detección de peatones y ciclistas.
Además, el sistema PRE SAFE PLUS que, en caso de peligro de impacto, puede avisar al resto de los autos mediante un parpadeo de las luces intermitentes, mientras en el interior del auto se activan los pretensores de cinturón y los frenos, permitiendo que disminuya la intensidad de la colisión para bajar el riesgo de los pasajeros.
Mejoras en el Manejo
La nueva Clase S de Mercedes-Benz también ofrece mejoras a nivel de manejo. Las principales innovaciones pasan por la presencia de un eje trasero direccional capaz de hacer girar las ruedas traseras hasta 10º, y la suspensión neumática adaptativa que permite reconocer las imperfecciones de la carretera y adaptar el comportamiento del vehículo para que no se traspasen al habitáculo.
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