Historia y Evolución de la Toyota Hilux: La Camioneta Indestructible

La Toyota Hilux, cuyo nombre deriva de las palabras "alto" y "lujo" en inglés, ha ganado el apodo de "la camioneta indestructible" gracias a su seguridad, confiabilidad, durabilidad y rendimiento a lo largo de los años. Repasaremos la evolución de este modelo japonés tan reconocido en el mundo.

Orígenes y Primeras Generaciones

La Hilux debutó en marzo de 1968 como una nueva camioneta que integraba y reemplazaba a la Briska y la Light Stout. El motor inicial era una unidad de 1,5 litros y 70 HP (2R), también utilizada en el Toyoace. La Hilux adoptó una construcción de bastidor separada con suspensión delantera de doble horquilla y resortes helicoidales, y una suspensión trasera de eje rígido y ballestas. La transmisión era manual de 4 velocidades con palanca de cambios en columna. Sucesora de los modelos Stout y Briska (originalmente, Hino Briska), la “Alto Lujo” había sido concebida para ser producida por el nuevo socio de Toyota, Hino, en su planta de Hamura, Japón.

La primera Hilux usaba un 1.5 L de 4 cilindros en línea con 70 caballos acoplado a una a una caja manual de 4 cambios con palanca al volante, que permitía ofrecer una banca para tres personas. La Hilux rápidamente se expandió por el mundo, llegando a Australia, Arabia Saudita y luego a EE.UU. Con el paso de los años Toyota decidió equipar al vehículo con un motor más potente de 1.600 cc.

La segunda generación del Hilux se lanzó al mercado en mayo de 1972. Se mantuvo la longitud de la pickup y su capacidad, solo cambio unos mm la distancia entre ejes respectivamente.

Tercera y Cuarta Generación: Avances y Reconocimiento

La Hilux de tercera generación salió a la venta en septiembre de 1978. Su modelo ofrecía especificaciones y equipamiento similares a los de un sedán, además de confort de marcha. Las variaciones incluyeron tres modelos de longitud estándar y cuatro modelos de carrocería larga. El nuevo modelo Super Deluxe de gama alta vino con una cabina extendida que era 90 mm más larga que una cabina estándar, ampliando el espacio interior. La suspensión delantera de doble horquilla se mantuvo sin cambios, excepto que los resortes helicoidales fueron reemplazados por una barra de torsión. Para su tercera generación, la Toyota Hilux comenzó a llegar a algunos paises de la región.

En 1984 estrena su hermana SUV. Entre las novedades estaba el mejor equipamiento interior, pero también mejoras en las suspensiones incluyendo barra de torsión para ofrecer mejor calidad de marcha.

La Hilux de cuarta generación se lanzó en noviembre de 1983. Todos los modelos con tracción en las 4 ruedas (4WD) vinieron con una carrocería nueva.

La Prueba de Top Gear

En 2003, el famoso programa Top Gear sometió a una Hilux a ridículas pruebas extremas al estilo del programa, como sumergirla por completo en el mar, un incendio y ¡una caída de 23 pisos de altura!. A raíz de la gran popularidad que ganó el pick up, el programa de televisión Top Gear decidió ponerlo a prueba en condiciones extremas como sumergirlo en el mar o golpearlo con una bola de demolición. La camioneta escogida por el show televisivo era del año 1988 y tenía más de 300 mil kilómetros. Sin embargo, y contra todo pronóstico, el vehículo soportó todos los daños y con algunas pequeñas reparaciones pudo seguir andando.

Pero Top Gear no paró ahí y el año 2007 volvió a poner a prueba otra Hilux, esta vez del 2005. En esa oportunidad, el programa llevó el vehículo al Polo Norte magnético y, al igual que su antecesor, superó todos los obstáculos.

Quinta y Sexta Generación: Consolidación y Facelift

La Hilux de quinta generación, lanzada en septiembre de 1988, representaba los tres conceptos básicos: potencia, robustez y confort. Las variaciones básicas de la carrocería se redujeron a una con puertas prensadas con marcos de ventana integrados. El ancho de los modelos 4WD pasó a ser 1.690 mm, o 40 mm más que la de los modelos RWD.

Luego, en 1997 apareció un facelift del modelo, el cual Toyota considera como una sexta generación del modelo. A principios de los 90s, Toyota había decidido iniciar la construcción de una nueva planta en América Latina dedicada a la producción de Hilux. En 1997 comenzó la producción de las primeras 10.000 unidades de Hilux, con destino a clientes de Argentina y Brasil.

La Hilux de sexta generación que se presentó en septiembre de 1997 constaba de una línea de camionetas para uso comercial y una línea de camionetas deportivas para uso personal.

Séptima y Octava Generación: Expansión Global y Redefinición de la Dureza

La Hilux de séptima generación se lanzó en agosto de 2004 como una nueva camioneta para la venta en más de 140 países en todo el mundo.

La Hilux de octava generación se lanzó en mayo de 2015. Todo el concepto de desarrollo del Hilux de octava generación se centró en "redefinir la dureza", con el objetivo de hacer que el nuevo Hilux sea "más resistente" basándose en una interpretación mucho más amplia de esa palabra. El diseño del Hilux de octava generación no sólo era más resistente sino que también reducía el estrés tanto como era posible.

Más allá de las ideas convencionales de dureza, presumía de un confort de marcha que hacía que los viajes largos y difíciles fueran menos agotadores, una cabina silenciosa que permitía la comunicación en cualquier condición y una mayor autonomía de crucero gracias a una mayor eficiencia de combustible.

En 2015 se presentó la octava generación de Hilux que estrenó la plataforma con la que se produce hasta hoy. Gracias al éxito del proyecto Hilux, Toyota es la automotriz argentina que más vende en el mercado interno, la que más produce y la que más exporta. Y es tanta la importancia de la planta de Zarate, que es desde esa procedencia que recibimos a la Hilux que se comercializa actualmente en Chile.

Popularidad y Legado

Gracias a todos esos atributos la camioneta Hilux sigue gozando de una gran popularidad y así lo reflejan sus ventas a nivel nacional e internacional. Se creó en 1966 con el fin de ofrecer un automóvil pequeño, pero popular. Idea que se cumplió a cabalidad ya que se transformó en el vehículo más vendido de la historia con más de 50 millones de unidades gracias a su rendimiento, funcionalidad y diseño.

La Nueva Hilux sabe cómo superarse, es por ello que suma nuevos detalles de diseño a partir de un frente renovado. Hilux posee 3 opciones de motorización, dependiendo del uso que necesites. Pantalla Touch 9 pulgadas en sus versiones SR y SRV, Disponible sólo por conexión USB. Verifica la compatibilidad de tu modelo con el fabricante.

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Tabla de Precios de Toyota Hilux Usadas en Chile

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