Mucha agua bajo el puente ha pasado desde esa fría noche otoñal que dio el vamos a una larga historia, que hoy en su 25° año de recorrido sigue aunando a pilotos, mecánicos, directivos, empresarios y fanáticos vinculados al rally.
En RallyChileno contactamos a cuatro referentes de distintas épocas generacionales, quienes desde su vereda de piloto (o ex piloto) no dudan en compartir y transmitir su gratitud hacia un campeonato que se ha convertido en todo un referente no solo del automovilismo chileno, sino que internacional.
“Cuando nos matriculamos para correr en el año 2000 desconocía lo que encontraríamos, el desarrollo que tendría el campeonato, cuanto duraría y a que resultados podríamos optar. Me declaro un bendecido por haber formado parte de la época del torneo de marcas (categoría N3) con el equipo Nissan Marubeni y también por haber representar al grupo MACO Volkswagen en la categoría N2. Soy un avosureño de corazón, pero también deseo fervientemente que el RallyMobil siga adelante. Felicito a Felipe Horta por todo su trabajo. Él es la cara visible del campeonato, pero detrás siempre hay buenos equipos.
“La considero hasta el día de hoy como una de las mejores etapas de mi carrera deportiva. Si bien me quedó el sabor amargo de no ganar un título, de igual forma disfruté mucho de lo vivido, incluyendo mis dos temporadas finales corriendo en la serie R3, la que considero una experiencia maravillosa. Más allá de todo lo dicho, creo que el aspecto más importante de mi paso por el RallyMobil (2008-2024) fue la amistad que forjé con los hermanos ‘Pachy’ y Rodrigo Stuardo, y también con Sebastián y don Sergio Vera, así como también mucha otra gente linda que sigo viendo y contactando.
He corrido en todo tipo de cosas con ruedas, jajaja, pero el RallyMobil siempre lo sitúo como algo increíble porque la sensación de acelerar en un auto de carrera sobre un camino de tierra es la mejor cosa que he sentido en la vida.
“Nosotros como equipo Rosselot hemos estado desde los inicios del RallyMobil, y desde antes incluso. En lo personal nací en 2002, cumplí 23 años hace unos días, y puedo decir que este campeonato ha sido mi vida entera prácticamente, ya que mi papá corría y me llevaba a todas las fechas, así como a los mundiales que corrió en Argentina. Eso fue un tremendo pie para traspasarme indirectamente su pasión por el automovilismo, y digo indirectamente porque mi ´viejo’ no quería que yo corriera. El RallyMobil ha sido todo para mi, el campeonato que me hace tener objetivos, tanto así, que mes a mes me levanto día a día pensando que debo hacer para mejorar y convertirme en un piloto más fuerte. El torneo ha armado la vida, la pasión y la manera de plantearse ciertos objetivos del equipo Rosselot.
Como se anunció en agosto pasado, en el año 2015 Nissan Motor Company comenzó operaciones directas en Chile a través de su nueva filial, Nissan Chile. El objetivo de Nissan es estar más cerca de sus clientes y colaborar con su red de distribuidores para aumentar la satisfacción del cliente. La llegada de Nissan con una filial a Chile responde al potencial que ve en la marca y al emergente interés en el mercado chileno, uno de los más competitivos del mundo.
En la actualidad, Nissan está pasando por un período de evolución acelerada en América Latina. El nuevo equipo de Nissan Chile está operando desde su nueva sede en el edificio Titanium en Santiago. Castro tiene más de 20 años de experiencia en la industria automotriz de América Latina en áreas como Ventas, Post Venta, Flota y Marketing, ocupando posiciones de liderazgo tanto en Ecuador como en Venezuela.
"El equipo Nissan Chile está altamente motivado para conducir este nuevo capítulo en la historia de la marca. Nuestro principal objetivo es ofrecer lo mejor en innovación automotriz y excelencia en el servicio, con el objetivo de ganar la confianza de nuestros clientes chilenos. Nissan confía en el alto potencial del mercado chileno y en que su desempeño va más allá de los ciclos económicos. Nissan Chile se ha asociado a distribuidores de todo el país para conformar una red para el año 2015.
Entre el 1 de enero y el 31 de marzo, el ex importador de Nissan, Marubeni, vendió vehículos y repuestos de su inventario restante a través de sus propios concesionarios.
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