El Kit Embrague Nissan Navara 2.5 HD 2014-2017 de Exedy es una solución ideal para quienes buscan un rendimiento óptimo en su vehículo.
Este kit incluye todos los componentes esenciales para una instalación completa, como la placa y el disco, además de un rulemán de empuje que contribuye a un mejor desempeño.
Con el número de pieza 30001-8x000-2q, este kit es fácil de identificar y adquirir.
Experiencia de un Usuario con Nissan Navara LE 2011
Un usuario compartió su experiencia con una Nissan Navara LE del año 2011, comprada usada en 2016 con 106,000 km.
La camioneta, que había sido utilizada por un gerente y mantenida con una cúpula Carryboy, no presentó problemas graves durante el año y 43,000 km que la tuvo.
Sin embargo, experimentó algunas averías clásicas:
Válvula SCV
Este solenoide va en la bomba de alta presión de combustible y regula el paso de combustible.
Cuando falla, la camioneta empieza con problemas de encendido; en este caso, partía e inmediatamente se moría.
El otro síntoma es pérdida de potencia, no pasar las 2000rpm, con apagar y volver a encender se recuperaba la normalidad.
EGR
El usuario tuvo problemas con la EGR, ya que la camioneta humeaba mucho.
La limpieza de la EGR, que se llenaba de carbonilla muy rápido, ayudaba a disminuir el humo.
Luego entendió que eso ocurría por mezcla rica, osea, falla de inyectores.
Embrague
Se le cambió el embrague, encontrando precios muy variados en el mercado.
Finalmente, Carlos Verdugo (Nissan oficial Av Italia) ofreció el kit original instalado a un precio conveniente.
En Carlos Verdugo solo cambiaron el kit de embrague y no reemplazaron el volante de inercia, en este aspecto fueron bastante sensatos.
Ese embrague lo uso 10 mil kms mas.
Comodidad y Rendimiento
El usuario encontró la camioneta muy cómoda, superando incluso a la Ranger que tiene actualmente.
Era bastante simple, equipamiento justo, nada tan lujoso, cómoda, muy rápida, estable, pero definitivamente, virar en U era comerte 3 pistas y una cuneta
Respecto al DPF, solo debes procurar que los aceites que usen, sean para DPF low saps 5w30, y que tenga todos sus filtros originales, nada MANN ni oiko ni marca chancho reconocida, solo NISSAN.
Era un poco gastadora, en carretera consumos promedio a 120-130 era de 9-9,5 /litro, nunca llegue ni pase los 10kms/litro.
En ciudad, 7,5-8,5 kms/litro, ni mas ni menos.
Autonomía por estanque, hasta 600kms, nunca llegué a 700 como si lo hago en la ranger.
Para el usuario, fue una muy buena camioneta, que incluso podría volver a tener.
Si en esos años hubiera sido mas valiente, hubiera comprado una automática, pero la manual anda muy bien igual, solo el detalle del cambio de embrague que si no se cuida, dura poco.
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