La marca alemana Volkswagen presentó mundialmente su nuevo logotipo y diseño de marca, "más moderno y más auténtico" y con el que asegura que inicia una nueva era.
Volkswagen aprovechó la fiesta previa que hace antes de cada salón del automóvil, en este caso el de Frankfurt, para dar a conocer su nueva imagen corporativa, que ya luce en su sede general en la localidad alemana de Wolfsburgo.
Este lunes la firma de Wolfsburgo develó su nuevo logo que, a partir de ahora llevarán, todos sus autos y sus concesionarios alrededor del mundo.
Bautizada como la era de ‘la nueva Volkswagen’, esta movida comercial representa el futuro eléctrico y full conectado de la firma germana.
“El nuevo diseño de la firma marca el comienzo de una nueva era para Volkswagen”, sostuvo en un comunicado Jürgen Stackmann, miembro del consejo directivo de VW y responsable de venta, post venta y marketing del gigante europeo.
“Al formular nuevos contenidos y con nuevos productos, la marca está experimentado una transformación fundamental hacia un futuro con un balance de emisiones neutras para todos.
Características del Nuevo Logotipo
Destaca por un diseño plano bidimensional, que es más claro al haberse reducido a elementos esenciales, según el fabricante germano de vehículos.
Hasta la fecha, el logo había sido azul y blanco, pero ahora se le añade un nuevo tono azul, que permite variantes de color adicionales, lo que lo hace más adecuado para la comunicación y las plataformas digitales.
Para Volkswagen el nuevo lenguaje visual de la marca será muy diferente al empleado hasta la fecha, ya que será "más audaz y colorido" y su foco estará en las personas.
Dejará de ser importante la "perfección" en la fotografía de vehículos y lo que se buscará será "presentar situaciones realistas con las que los clientes puedan identificarse".
Asimismo, la voz de un hombre que se suele utilizar en los anuncios divulgados en la mayoría de los mercados dejará de emplearse para usar la de una mujer, con un tono "cálido, agradable y seguro".
Culturalmente estamos pasando por una época donde lo que más necesitamos es transparencia, sencillez y comunicación efectiva.
Así que veremos logos más simples, formas planas y trazos más delgados, mucho más fáciles de implementar y menos ostentosos.
Veremos más colores, más uso de texto (con tipografías más ligeras) y mucha imagen de gente interactuando con sus autos en un rol más íntimo, siempre acompañada de un marco de trazo fino que parece ser reminiscente de las barras que vemos en las parrillas de los Volkswagen, en especial de los próximos modelos eléctricos.
Despliegue Global
Las modificaciones del logo empezarán en Europa, a la que seguirá China, Estados Unidos y el resto del mundo.
La intención es que el despliegue esté listo para principios de 2020.
Abarcará 171 mercados, más de 10.000 locales de showroom y servicios, en donde 70 mil logos serán reemplazados.
Las nuevas gráficas de Volkswagen se dejarán caer de a poco en la región de Latinoamérica.
De hecho, entre mayo y julio ha sido el periodo de anuncio para todos los países de la zona.
En el caso de Chile, el plan de rebranding comenzará a efectuarse a partir de este mes para concluir, si la pandemia lo permite, a principios del próximo año.
A partir de ahora todos los autos y concesionarios alrededor del mundo adoptarán este nuevo logo.
Presentación del Nuevo Compacto Eléctrico ID.3
El gigante alemán también aprovechó la instancia para presentar su nuevo modelo 100% eléctrico bautizado como ID.3, primer modelo de una generación completamente nueva de vehículos eléctricos puros, con cero emisiones, eficiencia "sobresaliente" y conectividad "total", indicó la empresa.
En primera instancia la empresa lanzó tres opciones de batería.
La primera es la variante básica de 45 kWh y autonomía para hasta 330 kilómetros, cuyo precio estará por debajo de los 30.000 euros (alrededor de 24 millones de pesos chilenos).
Además habrá una batería de 58 kW y 420 km de autonomía, y otra de 77 kWh con la que se podrán recorrer hasta 550 kilómetros, de las que no se han facilitado los precios
Gracias al sistema de recarga rápida con el que cuenta, se podrá cargar para circular durante unos 290 km en 30 minutos con una toma de 100 kW.
“Las baterías en sí están integradas en la parte inferior. Este posicionamiento tiene un efecto positivo en la dinámica de conducción, ya que mueve el centro de gravedad en la ID.3 significativamente más bajo”, señaló la empresa.
En cuanto al diseño, el vehículo se ubica en el segmento de los compactos y presenta una apariencia juvenil y moderna y además es el primer modelo de la marca en estrenar el nuevo logotipo.
Volkswagen Nivus: Innovación y Tecnología
Junto con Nivus, VW Play Apps, una tienda virtual exclusiva para el cliente de Volkswagen, también se lanza para descargar aplicaciones directamente a través de VW Play, con la misma facilidad con la que puede descargar una aplicación en un teléfono inteligente.
Hay 10 GB de memoria (espacio suficiente para acomodar 25 veces el tamaño de Waze, por ejemplo) para descargar una serie de aplicaciones, una asociación exclusiva con Volkswagen.
VW Play también ofrece un Manual Cognitivo integrado en el vehículo (Nivus es el primer automóvil del mundo con esta característica), la capacidad de leer prácticamente todos los formatos multimedia, excelente calidad de audio y una conectividad increíble con teléfonos inteligentes Android y Apple, en este caso, con conexión inalámbrica.
Además del uso de la inteligencia artificial del Manual Cognitivo, otro diferencial de Volkswagen Nivus es el uso masivo de la realidad aumentada y virtual, desde el proceso de desarrollo del prototipo hasta la sala de exposición de los concesionarios.
"Nivus realmente llegó para marcar el comienzo de una nueva era digital para Volkswagen, con mucha tecnología.
Utilizaremos la realidad virtual para mostrar Nivus a nuestros clientes.
A través de DDX (Digital Dealer Experience), el cliente podrá ver todos los detalles del automóvil en 3D, todo completamente virtual", destaca Gustavo Schmidt, vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen do Brasil.
"Más del 85% de los concesionarios en Brasil estarán equipados con esta estructura de realidad virtual completa".
Además, el cliente también podrá conocer el Nivus de primera mano, desde el interior de la casa, utilizando una aplicación desarrollada por Volkswagen con tecnología de realidad aumentada.
Con un teléfono inteligente o tableta, el cliente puede "viajar" entre el mundo real y el virtual.
Podrá ver todos los detalles, rotar el automóvil, abrir las puertas, las ventanas o incluso el baúl.
De hecho, un excelente baúl, con 415 litros y de fácil acceso.
Seguridad y Comodidad en el Nivus
A través de DDX, también es posible conocer los principales elementos de seguridad de Nivus.
Gracias a la estrategia modular MQB, también utilizada por los modelos Polo, Virtus y T-Cross, es posible adoptar equipos disponibles hasta ahora solo en vehículos de segmentos superiores.
Detector de fatiga, ISOFIX y correa superior para sujetar un asiento infantil en el asiento trasero, Kessy (abriendo las puertas y arrancando el motor sin contacto con la llave), ESC (Control electrónico de estabilidad), ayuda para arranque en rampas (HHC), 6 airbag, detector de presión de neumáticos y la cámara de visión trasera son otros elementos de seguridad y comodidad presentes en Nivus.
Los faros LED, así como el DRL (luz diurna).
El Adaptive Cruise Control (ACC) se encuentra entre los elementos más avanzados en Nivus.
Permite al conductor ajustar la velocidad y la distancia que desea recorrer en relación con el vehículo que se encuentra adelante, y el sistema puede acelerar y frenar automáticamente.
Es el único modelo en el segmento compacto en Argentina.
El Nivus también está equipado con el AEB (Freno de emergencia autónomo), una característica que, al identificar el riesgo inminente de una colisión frontal, frena el automóvil de forma autónoma, evitando, en algunos casos, una colisión por completo.
Estructura, Espacio y Rendimiento del Nivus
Montado en la versátil estrategia modular MQB, que permite una amplia flexibilidad de construcción gracias a parámetros variables (incluida la distancia entre ejes), Nivus ofrece un espacio interno ideal para transportar cómodamente hasta cinco ocupantes.
Tienen 4.266 mm de largo, 1.757 mm de ancho, 1.493 mm de alto y 2.566 mm de distancia entre ejes.
El baúl es un punto de referencia entre los hatch compactos e incluso los vehículos utilitarios deportivos (SUV) más compactos del mercado, con una capacidad de 415 litros.
Tal beneficio se debe a un diseño extremadamente funcional de un cuerpo de estilo coupé y a un swing más largo.
La tapa del baúl se puede abrir con uno de los "botones virtuales" de VW Play.
Motorización del Nivus
Alto rendimiento, bajo consumo de combustible y el placer de conducir son las principales características del tren motriz del Nivus.
El motor es el eficiente TSI 200 (familia EA211) con tres cilindros.
Este propulsor ofrece hasta 116 cv de potencia máxima y 20.4 m.kgf (200 Nm) de torque.
La transmisión es automática de seis velocidades.
Enfoque Digital y Ecológico
Volkswagen también enfrentará el desafío digital mejorando su apuesta con los showrooms digitales y las ventas online.
Con respecto al tema más ecológico, hablar del Dieselgate es meter el dedo en la herida, pero Volkswagen también ha dado un vuelco en su estrategia de fabricación de autos, orientándose hacia soluciones de movilidad y mucha electrificación.
Sin embargo, cuando les preguntamos por los modelos de la familia ID, nos señalaron que sencillamente la infraestructura para tener autos tan conectados en Chile, no está (internet de alta velocidad, una red masiva de cargadores eléctricos, etc.) y que están trabajando en aquello.
En los autos, este logotipo debutará, al menos para nosotros, en el nuevo Nivus, un crossover tipo fastback que queda a medio camino entre un Polo y un T-Cross.
El equipo de Volkswagen ha sido explicito en querer posicionarse en un segmento "top masivo" o lo que muchas otras veces hemos llamado "generalista premium".
Para aquello, Nivus será fundamental en mostrar lo que podemos esperar de los próximos Volkswagen regionales, los cuales serán mucho más cercanos a las tecnologías europeas.
Mucha plataforma modular, la descontinuación de motores MSi en favor de unidades TSi y un moderno sistema multimedia concebido de manera local, serán parte de las novedades.
Los cambios que veremos en Nivus, marcarán la pauta en las próximas actualizaciones de modelos existentes y eventualmente de nuevas generaciones de modelo.
“Este es un paso más que relevante en lo que han sido años de reinvención de Volkswagen: hoy presentamos una nueva imagen, enfocada en las personas, altamente digitalizada y que marcará el nuevo camino que seguiremos en el futuro.
Reinvención de la Marca
“El inicio de esta nueva “era”, de esta “Nueva Volkswagen”, comienza con la renovación de todas las plataformas digitales tanto del importador, como de toda su red de concesionarios: esto incluye sitios web, redes sociales y cualquier punto de contacto digital que tengan con los usuarios.
Estas mostrarán un layout mucho más interactivo, entretenido, conectado.
De manera paralela, ya se ha iniciado la renovación de imagen en todo los concesionarios y locales de servicios a lo largo de Chile, reemplazando de manera ordenada y planificada, los logos exteriores e interiores.
Ahora, este cambio también se verá en los nuevos lanzamientos que la marca realice durante 2021 en el país.
“Este nuevo modelo sigue marcando tendencia y jugará un rol importante en esta nueva visión y estrategia de marca.
Su primera gran experiencia fue con la venta online del Golf R - en donde se comercializaron el total de las unidades en 24 horas-, para luego celebrar positivos resultados con la pre-venta del SUV compacto, T-Cross, el año pasado.
“Así también, hemos puesto nuestros esfuerzos en digitalizar y simplificar la experiencia de compra en nuestros showrooms, a través de cartelerías, fichas, cotizadores, todos digitales, que no sólo nos permite tener una interacción más dinámica, sino ser más cuidados son los recursos.
Porsche Holding y su Rol en Volkswagen
En abril del año 2013 la empresa Porsche Holding decidió iniciar operaciones en Chile y de esta forma gestionar de manera directa la marca Volkswagen, Audi, Skoda y MAN.
Porsche Chile depende directamente de Porsche Holding Salzburg, que es una base de empresas que está representada en más de 27 países y con presencia en oficinas en Sudamérica tanto en Chile como Colombia.
La sede se encuentra en la ciudad de Salzburgo, Austria.
Durante los últimos 60 años, Porsche Holding Salzburg ha demostrado ser la empresa de comercialización de vehículos más exitosa de Europa.
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