Modernizarse sin transar la esencia pareciera ser la clave. Algo que, probablemente, suena más fácil de lo que es, el Toyota RAV4 lo consigue con honores en su nueva quinta generación.
Diseño y Estética
Toyota ALL NEW RAV4 fue rediseñada para presentar un estilo llamativo y robusto que proyecta fuerza y te inspira a desafiar cada parte de tu día. Su audaz delantera e imponente postura exhiben su lado agresivo característico de una todo terreno, mientras que sus líneas aerodinámicas y silueta elegante acentúan su sofisticación.
De afuera hacia adentro, el cambio estético no es menor, pues deja atrás un corte más tradicional -que, además, ya se ve viejo-, para dar paso a un look más agresivo, robusto y atrevido, que de cierta forma busca regresar a los orígenes del modelo, más aventurero, menos urbano. Trazos marcados, rectos y octagonales dominan el conjunto.
No se, pero encuentro que esta es la rav4 mas hermosa de todas las que han salido...
Interior y Conectividad
Tan evidente como el salto estético de la carrocería, es el upgrade que se observa al interior del nuevo RAV4, el cual transmite una percepción de calidad bastante mayor a la que incluso se tiene costumbre de Toyota. La materialidad y acabados de los asientos, puertas y tablero resultan agradables a la vista y al tacto.
Decir, eso sí, que su sistema multimedia, el cual alberga una pantalla táctil de ocho pulgadas de buena respuesta y fácil uso, no está al nivel de algunos de sus rivales. Ni en calidad, ni en conectividad, pues no es compatible ni con Apple CarPlay, ni Android Auto.
Lo bueno es que apuesta por combinar lo táctil con mandos físicos, pudiendo evitar así distracciones a la hora de manejar. Igual de positivo resulta la disposición de cinco puertos USB (tres delanteros y dos traseros) y carga inalámbrica para teléfonos móviles.
Seguridad
En materia de seguridad, todas las RAV4 cuentan con siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor), frenos ABS con EBS, controles de tracción y estabilidad, monitor de presión de neumáticos, ayuda de salida en pendiente, anclajes isofix y sensores delanteros y traseros con cámara.
Los 7 airbags en todas sus versiones brindan un ambiente seguro para todos sus ocupantes y junto a su Control de Estabilidad* (VSC), entrega la seguridad necesaria para recorrer cualquier camino. (*Disponible para versiones a gasolina LE, XLE, ADVENTURE).
Toyota Safety Sense es un moderno sistema de seguridad activa, cuya función es suavizar los accidentes fatales producidos en carretera. Gracias a una sofisticada cámara montada en el parabrisas y un radar de ondas milimétricas detrás del logo frontal permite reconocer formas y objetos para hacer de tu conducción aún más segura.
Los sistemas que incorpora Toyota Safety Sense cuenta con: Sistema de precolisión, Alerta de salida de carril con asistencia de mantenimiento en carril, Luces altas automáticas, Control crucero adaptativo.
Rendimiento y Eficiencia
La tecnología híbrida del nuevo Toyota ALL NEW RAV4 mantiene y optimiza su potencia y capacidad. Gracias a la combinación entre el motor a combustión y los motores eléctricos entrega una elevada potencia máxima de 219 hp (versiones 4x4 híbridas). Cuenta con un sistema de frenos regenerativos que le permiten recargar las baterías durante la conducción.
Probamos la versión tope de línea del Toyota RAV4, equipada con un sistema de propulsión híbrida, que nos dejó un gran sabor de boca. Partiendo porque la aguja del combustible casi no se movió, ofreciéndonos un consumo de 17 km/l en ciudad, a una velocidad moderada e incluso hundiendo un poco el acelerador.
La efectividad de este sistema -equipado con un bloque de 2.5 litros asistido por otro eléctrico, que en conjunto erogan 219 Hp- se combina con un manejo silencioso y confortable, muy confortable, el cual, además, a la hora de pisar el acelerador reacciona al instante, sin ningún tipo de retardo.
Es decir, si bien prima la suavidad en la manera de entregar la potencia, en caso de acelerar con decisión, la respuesta es inmediata y contundente, lo que se debe principalmente a su fuente eléctrica.
La puesta a punto de la suspensión también es destacable, pues ofrece un confort de marcha muy estable, sin movimientos exagerados de la carrocería. Cuando se pasa por baches, los absorbe de manera eficaz, sin que nuestro cuerpo resienta golpeteos. Sorprende también lo bien que trabaja en curvas.
En modo Sport cambia el mapeo del acelerador y la forma en que funciona la transmisión, haciéndola sentir más responsiva. En tanto, que en modo Eco altera la performance para ofrecer un aun mayor ahorro de combustible.
Espacio y Capacidad
Su nueva plataforma (TNGA), en tanto, le permite mejorar aun más su ya destacada habitabilidad. Sobre todo atrás, con unos asientos que acogen sin ningún problema a tres pasajeros. Gracias a un túnel central discreto, incluso un adulto puede viajar cómodo en la plaza de en medio. Su maletero sigue siendo un referente para el segmento, con un notable aumento de la capacidad respecto del anterior, fácil acceso y cierre eléctrico.
Precios y Versiones
Ojo: la de entrada parte en 15mm, y es 4x2 y caja manual, el plus es que ahora tiene radio con pantalla, blutut, y más airbags, vamos bien, pero esos precios son con financiamiento, si la quieren comprar al contado les sale más cara.
La 4X4 más barata es la 2.0 MT que parte en 16.590
La tope de línea queda en 26.690.000.
Ficha Técnica Toyota RAV 4 Hybrid Limited:
| Motor | 2.5 litros + eléctrico |
|---|---|
| Potencia | 219 Hp |
| Torque | 221 Nm |
| Caja | CVT |
| Tracción | AWD |
| Largo | 4.600 mm |
| Maletero | 580 litros |
| Precio | $ 28.990.000 |
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