Hace exactos 30 años, Peugeot estrenaba la versión más radical de su modelo 205. Se trataba del GTi, un modelo que se transformó en un ícono deportivo de la marca. Desde el rugido del Lancia Delta Integrale Evo 2 en las competencias de rally hasta la agilidad del Peugeot 205 GTi en las calles, los compactos deportivos han sido mucho más que simples vehículos.
Características del Peugeot 205 GTi
El Peugeot 205 GTi revolucionó el segmento con su ligereza y agilidad. Las versiones de 1.6 y 1.9 litros alcanzaban hasta 130 CV, ofreciendo prestaciones elevadas para su época. Su diseño con inserciones rojas y su interior mejorado lo convirtieron en un auto deseado por todos. Su éxito en el rally y su popularidad entre los entusiastas lo hicieron un clásico instantáneo.
Peugeot 208 GTi 30Th: Una Edición Especial
Desarrollado sobre el 208 GTi de 2012, se reconoce fácilmente por las modificaciones estéticas que el modelo ofrece. Disponible en carrocerías color rojo rubí, blanco nacarado, es la bitono negro y rojo coupé franche, con un corte transversal, la más llamativa de la gama.
Rendimiento Mejorado
A nivel mecánico, la versión 30Th desarrolla 208 caballos de potencia máxima, con 300 Nm de torque versus los 275 del GTi tradicional. Con ellos acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 6,5 segundos, frente a los 6,8 de la versión estándar.
Conducción y Seguridad
A altas velocidades no se perciben pérdidas de tracción, ni tendencias importantes de subviraje ni sobreviraje. Sigue la huella deseada sin imperfecciones. De seguro gran parte del mérito está en su sistema de tracción delantero reforzada por un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. A lo anterior se suma su chasis rediseñado, un sistema de suspensión específico, con la altura rebajada en 10 mm y un reglaje específico con más rigidez, el que ofrece una conducción placentera, segura y, afortunadamente, nada "dura". El control de estabilidad desconectable queda disponible para los conductores más atrevidos.
Todo lo anterior se complementa con un eficiente sistema de frenos Brembo de alto rendimiento, dotado de pinzas de cuatro pistones firmadas por Peugeot Sport de 323 mm en el eje delantero, los que le otorgan una performance excepcional, sin acusar fatigas de rendimiento o pérdida de control.
Interior y Confort
En el interior encontramos unas exquisitas butacas deportivas en cuero y alcántara, cinturones de seguridad con sobrecosturas rojas, revestimientos brillantes en tablero, apoyabrazos en color negro con aplicaciones en tono rojo, cubrepisos rojos, un volante achatado que adopta la sigla GTi, además de una pantalla central touch. De las plazas delanteras nada que objetar, del puesto de conducción, tampoco. Los asientos deportivos de esta versión agarran muy bien, cosa que se agradecerá en curvas si queremos ir rápido. En la zona trasera, el espacio es óptimo para dos pasajeros.
Nos quedamos en que esta versión es cómoda para el día a día, aunque tampoco es ideal para viajar en familia, ya que cuando empezamos a pedirle potencia, el sonido es notoriamente deportivo, una delicia para quien elija éste modelo.
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Otros Compactos Deportivos Destacados
Algunos han sido definidos como verdaderos símbolos de la pasión por el automovilismo, innovación y rendimiento, inspirando a generaciones de conductores y marcando su impronta en la industria automotriz actual. Más abajo revisamos una lista con 10 de los mejores exponentes de este segmento según un ranking elaborado por Top-Gear.
- Lancia Delta Integrale Evo 2 (1992-1994)
- Peugeot 205 GTi (1984-1994)
- Renault 5 Turbo 2 (1983-1986)
- Ford Focus RS Mk1 (2002-2003)
- Honda Civic Type R EP3 (2001-2005)
- Volkswagen Golf GTi MkV (2003-2008)
- Renault Clio Williams (1993-1996)
- Honda Civic Type R (2017-presente)
- Renault Megane R26.R (2008)
- Toyota GR Yaris (2020-Presente)
Desde el icónico Lancia Delta Integrale Evo 2 hasta el moderno Toyota GR Yaris, estos autos han dejado una marca imborrable en la historia del automovilismo.
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