Un cuerpo de neumático desgarrado no tiene por qué significar el final de un paseo en bicicleta. Existen diversas soluciones y parches diseñados para reparar tanto cámaras como neumáticos, prolongando su vida útil y permitiéndote continuar tu camino.
Tipos de parches y sus usos
Existen diferentes tipos de parches, cada uno diseñado para un uso específico. A continuación, se describen algunos de ellos:
- Parches para reparación con sistema de vulcanización en frío o caliente: Estos parches son adecuados tanto para cámaras como para neumáticos.
- Parches RAC (RAC10, RAC12, RAC14, RAC20, RAC22, RAC24, RAC25, RAC35, RAC40, RAC42, RAC44, RAC45, RAC46, RAC50, RAC52, RAC55, RAC56): Construidos con una o varias camadas de tela de nylon, acompañan el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas/neumáticos radiales. Por ejemplo, el Parche RAC20 está construido con dos camadas de tela de nylon.
- Parches VD (VD1, VD2, VD3, VD4, VD5, VD6, VD7, VD8, VD9, VD10): Destinados a la reparación de llantas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parches REMA TIP TOP: Estos parches con doble borde festoneado aseguran una perfecta fijación y 100% de vulcanización.
- Parche RAD110: Destinado a la reparación de llantas para reparaciones duraderas de todos los tamaños de neumáticos radiales y para todas las aplicaciones.
- Parche R03: Se utiliza para daños de hasta 6 mm en sistema en frío de vulcanización (químico), que no somete las cámaras de aire a la alta temperatura, lo que ayuda a prolongar su vida útil.
Cómo aplicar un parche en la cámara de un neumático
Para aplicar un parche correctamente, sigue estos pasos:
- Limpie la zona donde se aplicará el parche.
- Retire el protector del parche.
- Coloque el parche sobre la zona dañada.
Bota para neumáticos TB-2 como solución temporal
La bota para neumáticos TB-2 está fabricada con una membrana de vinilo resistente e impermeable con refuerzo de tejido de fibra. Un adhesivo superfuerte sensible a la presión asegura que la bota permanezca en su lugar en cualquier neumático de bicicleta que utilice una cámara de aire, ya sea de carretera o de montaña, con alta o baja presión. La aplicación es tan fácil como limpiar el área, quitar el respaldo y aplicar directamente la cubierta del neumático en el área afectada.
NOTA: La funda para neumáticos TB-2 debe considerarse una solución temporal.
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