El motor de un auto funciona gracias a una mezcla muy precisa de combustible y aire. Un desequilibrio entre las cantidades de estos elementos puede causar problemas de funcionamiento.
Señales de problemas en el motor
Diversas señales pueden indicarnos que algo no anda bien no solo en el mismo tubo de escape, sino que en el mismo motor del vehículo.
- Consumo de combustible excesivo
- Olor a gasolina cruda en el escape
- Pérdida de potencia
- Golpeteo en el motor
Causas comunes de bujías llenas de gasolina
Cuando el tubo de escape emite olor a gasolina cruda, sin quemar, normalmente nos avisa de un escape excesivo de combustión incompleta.
Aquí te presentamos algunas de las causas más comunes:
1. Bujías desgastadas o defectuosas
Con el tiempo o debido a problemas mecánicos, las bujías se desgastan o, lisa y llanamente, fallan. Esto ocurre porque el electrodo de la bujía se agota, haciendo más amplia la brecha de la bujía y, consecuentemente, creando una combustión incompleta. Las bujías son los elementos encargados de "quemar" el combustible, generando la explosión que da origen al movimiento de las piezas en el motor.
2. Fallos en los inyectores
Los inyectores son los encargados de distribuir el combustible dentro del motor, generando una mezcla lo más homogénea posible con el aire presente. Estos elementos suministran la corriente eléctrica a las bujías de encendido, para provocar la chispa que inicia la combustión. Si uno de ellos empieza a perder combustible, se crea un escape excesivo.
3. Reguladores de combustible defectuosos
Ambos, inyectores y reguladores, regulan el flujo de combustible dentro de la cámara de combustión. Si uno de ellos empieza a perder combustible, se crea un escape excesivo.
Otros factores que influyen en el consumo de combustible
Básicamente, todo puede generar una disminución en la eficiencia del combustible, pero el punto está en evitar escenarios de consumo excesivo.
- Estilo de conducción: Lo que hacemos y dejamos de hacer cuando conducimos afecta mucho al rendimiento del combustible.
- Tapón del tanque de gasolina: Por más obvio que esto suene, el tapón del tanque de gasolina es muy relevante.
- Presión de los neumáticos: Una baja presión de aire en los neumáticos se traduce en un aumento de la superficie de contacto entre el automóvil y el pavimento, aumentando las pérdidas de energía por roce.
- Bomba de gasolina: La bomba de gasolina es el elemento mecánico encargado de impulsar el combustible desde el tanque hacia el motor.
- Filtro de gasolina: El filtro es el encargado de retener las impurezas propias de la bencina antes de ingresar al motor.
- Aceite del motor: Si este fluido no tiene la viscosidad correcta, o se encuentra vencido, los elementos del motor consumirán más energía para su movimiento normal, traduciéndose en un mayor consumo de energía. El aceite del auto es el encargado de lubricar las piezas del motor.
¿Qué hacer en caso de "choque hidráulico" (hidrolock)?
A este tipo de avería del motor se la llama choque hidráulico o “hidrolock”. Cuando pasa esto, lo primero que hay que tener en cuenta es que no se debe encender el motor.
- Desconectar la batería (cable de tierra y positivo) y secar todo bien.
- Retirar las tapas de plástico del motor y secarlas.
- Revisar y secar todos los contactos eléctricos después de retirar la bujía.
- Secar el agua que haya entrado en los pistones, moviendo el motor de arranque.
- Volver a colocar las bujías secas y limpias e intentar arrancar el coche.
Consecuencias de una avería por agua en el motor
Cuando la cantidad de agua que entra en un motor no puede ser evaporada por el mismo puede ocasionar unas consecuencias que varían dependiendo de la gravedad del incidente. Las consecuencias más comunes de una avería por agua en el motor son las siguientes:
- Doblez o rotura de bielas.
- Fractura de la cabeza del pistón.
- Fractura del bloque del motor.
- Daño del cárter del motor, casquería o cojinetes.
- Sellado defectuoso.
- O cualquier combinación de estos.
Consecuencias detalladas:
- Doblez o rotura de bielas: Es una avería importante, ya que puede provocar la rotura del pistón o de las válvulas. También puede dañar el cilindro o el cigüeñal, puesto que las bielas lo conectan con los pistones, e incluso puede llegar a averiar el bloque del motor.
- Fractura de la cabeza del pistón: Esto se puede saber si se oye un golpeteo en el motor, si hay pérdida de potencia o hay un alto consumo de lubricante o combustible.
- Bloque fracturado: Es la consecuencia más grave de este tipo de avería por agua.
- Daño en el cárter del motor: Los daños que se pueden presentar en este pueden ser bastante graves, ya que supondrían la pérdida de lubricación de otras piezas que se encuentren dentro del mismo.
- Sellado defectuoso: Un defecto en el sellado del motor puede ser sumamente importante, ya que se pueden producir fugas de líquido refrigerante, aceite o gas entre la culata, bloque de motor y junta de culata.
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