El probador de pulso de inyectores es un instrumento esencial para diagnosticar y mantener el sistema de inyección de combustible de un vehículo. Este dispositivo permite evaluar el rendimiento de los inyectores, verificar si están obstruidos, goteando o funcionando incorrectamente.
¿Qué es un Probador de Pulso de Inyectores?
Este instrumento puede ayudarle a diagnosticar problemas en los inyectores y puede probar los inyectores de combustible uno por uno para ayudar a confirmar la condición de atascamiento, fuga o finalización de la combustión. Este instrumento se puede utilizar con cualquier probador de presión de combustible. Usando una batería de automóvil de 12V como fuente de alimentación, el modo de trabajo continuo puede identificar la calidad del inyector de combustible cuando el motor está apagado, y la función de bloqueo de modo garantiza la consistencia al probar el inyector de combustible.
Tiene cuatro tipos de modo de salida de señal de pulso, los usuarios pueden elegir cualquiera según sus necesidades.
Funciones y Características
- Emulación de RPM: También puede emular el funcionamiento del vehículo a las distintas velocidades de giro (RPM).
- Programación Avanzada: Programar la apertura en milisegundos y más funciones.
- Limpieza Ultrasónica: La unidad ultrasónica configurada para que su frecuencia sea eficaz para la limpieza de toberas, en inyectores. El ciclo de limpieza ultrasónica es controlado por el microcontrolador CNC del banco de pruebas, que activa los inyectores, mientras éstos son limpiados.
- Modos de Pulso: Dispone de cuatro modos de salida de señal de pulso, que permiten al usuario seleccionar el más adecuado según sus necesidades.
Modos de Operación del Probador de Pulso
Los diferentes modelos se explican a continuación:
- Modo "1": Modo de pulso único. En este modo, cuando se presiona la tecla "Pulse", el instrumento enviará un pulso con un ancho de pulso de aproximadamente 255 Ms.
- Modo "2": Modo de pulso corto. En este modo, cuando se presiona la tecla "Pulse", el instrumento enviará 50 pulsos con un ancho de pulso de aproximadamente 7 Ms.
- Modo "3": Modo de pulso largo. En este modo, cuando se presiona la tecla "Pulse", el instrumento enviará 100 pulsos con un ancho de pulso de aproximadamente 3,5 Ms.
- Modo "4": Modo de pulso continuo. En este modo, cuando se presiona la tecla "Pulse", el instrumento emitirá continuamente pulsos con una frecuencia de aproximadamente 50 pulsos por 1450 MS y un ancho de pulso de aproximadamente 7 Ms. Presione la tecla "Pulse la tecla" nuevamente para finalizar la salida de pulsos.
¿Cómo Utilizar un Probador de Pulso de Inyectores?
- Apague el motor del coche.
- Retire el enchufe del cable con el inyector de combustible a probar y luego conecte los dos terminales de salida de pulso del instrumento con el inyector de combustible del vehículo.
- Conecte el clip rojo del instrumento al polo positivo de la batería de automóvil de 12 V y conecte el clip negro del instrumento al polo negativo de la batería.
- Presione la tecla "Mode set" para seleccionar el modo de salida de señal de pulso requerido y la pantalla mostrará el modo seleccionado actualmente.
- Después de seleccionar el modo de salida de señal de pulso requerido, presione la tecla "Pulse", el instrumento emitirá un pulso al inyector de combustible que se va a probar y el indicador de señal se encenderá cuando se emita el pulso.
- Una vez completada la prueba, si es necesario repetir la prueba, presione la tecla "Pulse" nuevamente; Si desea cambiar el modo de pulso, presione la tecla "Reset", puede seleccionar el modo requerido a voluntad y luego probar el inyector de combustible nuevamente.
Mantenimiento y Limpieza de Inyectores
Después de realizar la limpieza, se puede revisar si efectivamente ha mejorado el desempeño del inyector, o si, por lo contrario, éste debe ser reparado y/o reemplazado. Para ello posee diversos sistemas y programas de prueba, con los cuales se puede activar y observar el funcionamiento en vivo del inyector, a través de las 6 pipetas.
Especificaciones Técnicas
- Fuente de alimentación: Batería de 12V
- Condiciones de trabajo: 0-40 grados C; humedad relativa menor e igual al 80%
Advertencias de Seguridad
- El motor del coche debe estar apagado antes de utilizar este instrumento.
- No fumar ni encender fuego cerca del coche.
- No salpique combustible sobre las piezas calientes del motor.
- Utilice este instrumento sólo en lugares ventilados. No inhale los gases de escape del automóvil ni el vapor generado por el combustible que sale volando.
- No se acerque a las partes giratorias (o móviles) de ningún automóvil ni toque las partes calefactoras de ningún automóvil.
- No cortocircuite los electrodos positivo y negativo de la batería del automóvil.
- No toque ninguna pieza de automóvil con voltaje peligroso.
- Siga siempre las advertencias, precauciones e instrucciones de mantenimiento del manual de mantenimiento del vehículo.
- Use gafas calificadas.
- Después de la prueba, todas las conexiones desconectadas del vehículo deben restablecerse correctamente.
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