El Volvo FH Aero se ha posicionado como un referente en la industria del transporte, destacando tanto por su eficiencia en el consumo de combustible como por su seguridad. Este camión ha sido sometido a diversas pruebas y evaluaciones, obteniendo resultados sobresalientes que confirman su liderazgo en el mercado.
Prueba Green Truck: Reconocimiento a la Eficiencia
La prueba anual Green Truck es un test comparativo independiente y exhaustivo que identifica el camión de larga distancia más eficiente en consumo de combustible. Está organizada por las revistas especializadas alemanas Trucker y Verkehrs-Rundschau. En la prueba, el camión de Volvo registró un consumo promedio de 21,20 litros por cada 100 km en una ruta definida por los organizadores.
"Una prueba externa confirma que nuestro Volvo FH Aero realmente ofrece una eficiencia de combustible superior, ayudando a nuestros clientes a reducir tanto las emisiones de CO2 como los costes operativos cada día", señaló Jan Hjelmgren, jefe de Producto en Volvo Trucks. Agregó que "seguiremos innovando e introduciendo mejoras en la eficiencia de combustible, beneficiando tanto al medioambiente como a la productividad de las empresas de transporte. El consumo de combustible representa una parte importante de los costes operativos de nuestros clientes, por lo que sabemos que nuestros esfuerzos marcan la diferencia".
El Volvo FH Aero se lanzó a principios de 2024 y cuenta con un diseño aerodinámico de cabina que reduce entre un 5% y un 8% el consumo de combustible y las emisiones de carbono en comparación con el Volvo FH convencional.
Características Técnicas del Volvo FH Aero
El Volvo FH Aero cuenta con un motor D13 de 420 hp, un paquete I-Save de Volvo y el nuevo Camera Monitor System (CMS) que mejora la aerodinámica y contribuye al ahorro de combustible.
Liderazgo en Seguridad: Cinco Estrellas en Euro NCAP
Volvo Trucks fue la única marca en obtener cinco estrellas en el programa de pruebas Euro NCAP, que evaluó por primera vez la seguridad de camiones pesados. “Este excelente resultado nos enorgullece enormemente, ya que confirma nuestra posición de liderazgo en seguridad”, dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, declaró que "fuimos la única marca en obtener cinco estrellas en la primera prueba de seguridad para camiones de Euro NCAP. Luego, nos convertimos en la marca de camiones pesados con mayor cuota de mercado de Europa en 2024. Y ahora, el Volvo FH Aero ha sido reconocido como el camión más eficiente en consumo de combustible".
“La seguridad es un valor fundamental para nosotros. Es un pilar de nuestro legado, que nos guía desde la fundación de Volvo hace casi 100 años. “Tenemos una visión de Cero Accidentes, con esfuerzos constantes en el desarrollo de tecnologías de seguridad para ir más allá de lo que exige la legislación”, dice Anna Wrige Berling, directora de seguridad y producto de Volvo Trucks.
El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP) se creó en 1996 con sede en Bélgica, y rápidamente se convirtió en el estándar de la industria europea para evaluar la seguridad de los automóviles de pasajeros. “Las cinco estrellas de Euro NCAP es un hito sin precedentes para nuestra compañía”, señaló Mauricio Tapia, director en soluciones de transporte de carga de Volvo Chile.
“Los modelos Volvo FH y FM, sometidos a rigurosas pruebas, demostraron un rendimiento superior en aspectos cruciales como la prevención de colisiones y la asistencia al conductor, estableciendo un nuevo estándar de seguridad en la industria del transporte de carga. En la prueba con camiones de este año, cada sistema de seguridad recibió una puntuación personalizada. En el caso de los camiones de Volvo, el alcance de la prueba arrojó una puntuación máxima en los resultados en conducción segura, gracias a la tecnología en monitoreo de pasajeros, visión (directa e indirecta) y asistencia al vehículo (por ejemplo, asistencia de velocidad).
La Calidad Volvo: Más Allá de las Palabras
La calidad de Volvo no es solo una palabra. Es una misión, un esfuerzo constante por ir más allá de lo esperado y no dejar nada al azar. Y está en el centro de todo lo que hacemos, desde el desarrollo de los productos hasta nuestra red de servicios globales. ¿Cómo medimos la calidad? Con el rendimiento de su camión.
Diseñamos, probamos, medimos y fabricamos cada pieza y componente con una exactitud que algunos considerarían extrema. Es un proceso que se lleva a cabo con pasión y precisión y con una administración de la calidad integrada desde el inicio hasta el final. Es lo que crea el ahorro, la disponibilidad, la seguridad y la comodidad que experimenta cuando está al volante de un camión Volvo.
La asistencia que recibe de nuestros concesionarios, la habilidad y la experiencia de nuestros técnicos: siempre que los necesite, y la escala y el ahorro de nuestra red de asistencia global, cuando se trata de servicio, la calidad de Volvo lo mejora todo, desde el ahorro de combustible y la seguridad hasta la productividad del conductor y su seguridad.
Pruebas y Desafíos Superados
El conductor del camión debía viajar a una alta velocidad de crucero para mantener el parapente en el aire. El desafío: mantener la velocidad, ahorrando combustible.
“Cualquier conductor de camiones sabe cuán difícil es mantener la velocidad crucero en un terreno montañoso. Para hacer eso, necesitas un motor y una caja de cambios que permitan una conducción extraordinaria. “El test fue creado para demostrar que mantener la velocidad sin sacrificar combustible es absolutamente posible, gracias a la tecnología Volvo.
Volvo y la Innovación: Camión Recolector de Basura sin Conductor
Volvo está haciendo las primeras pruebas con un camión recolector de basura sin conductor. Actualmente está trabajando en conjunto con la empresa Renova, quienes montaron un conjunto de sensores, un radar Lidar (Light Detection and Ranging) y GPS en un camión Volvo FM 330, para dirigir el recorrido y hacer el mapeo del área.
Como son recorridos repetitivos, cuando el camión va por primera vez necesita que un conductor lo lleve, así va “grabando” el área. Las veces siguientes puede hacerlo solo ya que tiene el mapa del área y puede reconocer donde detenerse.
Las pruebas seguirán hasta fin de año, para luego hacer evaluaciones sobre su real uso, recepción y aceptación de parte de la comunidad como de los trabajadores.
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