Una de las apuestas de Kia en los últimos años ha sido ofrecer versiones especiales que se distinguen por un equipamiento superior. Denominadas por la casa coreana como Special Pack, le permiten a la compañía acercar a los usuarios mayor tecnología y confort en ediciones limitadas.
El Kia Rio es el modelo más vendido de la marca a nivel mundial, con más de 473.000 unidades vendidas en todo el mundo en 2015. Desde mediados de año que el Kia Rio 5 luce un nuevo rostro en Chile (el estreno global había sido en 2020), uno que es ligeramente más estilizado y moderno, como para seguir dando la batalla en el poblado -aunque decreciente- segmento de los hatchbacks compactos.
Kia Rio5 Special Pack
Si antes vimos esta apuesta en modelos como Sportage y Sorento, entre otros, ahora es el turno del Río 5. El hatchback es uno de los modelos más exitosos del país y con esta opción Special Pack busca entregar más variantes a los usuarios.
Según Gustavo Aravena, gerente pricing y producto de Kia Chile, “esta versión Special Pack está enfocada en personas que buscan un auto versátil, juvenil, moderno y bien equipado. Este modelo especial hace foco en conceptos de performance, seguridad, comodidad y diseño, lo que le harán destacar aún más dentro del segmento de los hatchbacks”.
La versión cuenta con el motor más potente de la gama, el 1.6 litros de 121 Hp que sólo se encontraba en la versión Sport. Está unido a una caja de transmisión manual de 6 velocidades, y un rendimiento en carretera de hasta 19,8 km/l, 11,9 km/l en ciudad y 15,9 km/l de rendimiento mixto.
Más Seguridad
El Kia Río5 Special Pack incorpora elementos no vistos en otras versiones del modelo, como control de estabilidad (ESC) y asistente de partida en pendiente (HAC).
Diseño del All-New Rio
La cuarta generación del Kia Rio hará su estreno mundial el 29 de septiembre en París, en el ‘Mondial de l’Automobile’ 2016. Con un nuevo y progresivo diseño exterior e interior, el modelo se presenta por primera vez a nivel mundial a través de un exclusivo conjunto de imágenes.
El diseño del All-New Rio fue llevado a cabo por los centros de diseño de Kia en Alemania y California, en estrecha colaboración con el centro de diseño principal de la empresa en Namyang, Corea. Su apariencia es definida por líneas rectas y superficies suaves, que dan origen a un nuevo look, más distintivo y seguro.
Diseño Exterior Progresivo
En la parte delantera, All-New Rio lleva la última evolución de la parrilla característica de la marca, ahora más delgada en su altura y más ancha en la parte delantera del modelo. Asimismo, incorpora focos de proyección bi-función, -también más delgados y esculpidos que su predecesor-, los que proyectan una nueva estampa de luces LED en forma de U.
Los cambios en la parte delantera del vehículo, incluyendo el traslado de la posición de los neblineros hacia el exterior en el parachoques delantero, están diseñados para agregar mayor ancho visual y generar un aspecto general más estable. El nuevo Rio crece por 5 mm de ancho (a 1.725 mm), añadiendo el efecto recién mencionado.
De perfil, la cuarta generación del modelo refleja una postura más alargada y equilibrada que se consigue con un largo capó y una distancia entre ejes 10 mm más larga (hasta 2.580 mm). En general, el nuevo modelo es 15 mm más largo que su predecesor (ahora 4.065 mm de largo), y 5 mm más bajo (1.450 mm).
Las líneas rectas bien definidas corren por toda la longitud del hombro del automóvil a lo largo de sus puertas, lo que extiende aún más su aspecto de estabilidad y seguridad.
La sección trasera del Rio es ahora más vertical, con un parabrisas trasero casi vertical y un alero más corto. La línea recta que va desde la parrilla, a través de los focos y a lo largo de la parte superior de las puertas, continúa por la parte trasera del modelo junto con las luces traseras, más esculpidas y delgadas, que ahora cuentan con una nueva firma de luces LED en forma de flecha. Al igual que su máscara frontal, el diseño posterior le da un aspecto general más fuerte.
Cabina Moderna y Orientada al Conductor
El nuevo Kia Rio ofrecerá a los usuarios un moderno diseño en su nueva cabina, con formas esculturales y un diseño más ergonómico que su predecesor.
Al igual que el exterior, las líneas rectas que ejecutan el ancho del tablero de instrumentos caracterizan la forma del interior, dando a la cabina un aspecto más amplio y un aumento en la sensación de espacio para los pasajeros.
El tablero de instrumentos está inclinado hacia el conductor y en el centro se encuentra un nuevo sistema de información y entretenimiento, un HMI (interfaz hombre-máquina) «flotante» con una pantalla táctil de alta resolución que alimenta el nuevo sistema de audio, navegación y conectividad del modelo. El nuevo panel operador del modelo ha permitido reducir el número de botones en la consola central.
El nuevo Rio se muestra con dos opciones en la tapicería de sus asientos, una de tela y otra de cuero artificial, ambas en los colores negro o gris. Además, ofrece un ‘Red Pack’ que otorga a los compradores la opción de asientos tapizados en cuero artificial de color negro y rojo en toda la cabina, la que por sí cuenta con acabados en negro brillante y metálico que le da un look más moderno.
All New Rio ofrecerá a los compradores practicidad líder en su clase, avanzadas tecnologías de seguridad, las últimas funciones de conectividad, y una conducción más segura y atractiva, además de increíbles características de manejo.
Kia Rio 5 Sport
La fórmula de Kia es ya conocida en el nicho, pero esta vez recibimos la invitación para ponernos al volante de la versión tope de gama: el Rio 5 Sport, el único que lleva la motorización 1.6 litros, además de uno que otro elemento distintivo.
A primera vista, como el resto de sus hermanos de base impulsados por el motor 1.4 litros (hay 22 caballos de diferencia), el Rio 5 Sport da cuenta de ajustes a nivel de trompa, con faros ahora de tipo LED para el encendido diurno y renovados embutidos de plástico para los focos neblineros.
Por la zaga también hay cambios menores, que se notan especialmente en la noche. ¿Por qué? Es que la actualización toca únicamente al diseño interno de los grupos ópticos, que ahora llevan una firma lumínica LED de tres L acostadas.
Finalmente, en la vista lateral esta impronta con la que la marca quiso proyectar mayor presencia para su top line, descansa únicamente en manillas de puertas y una línea de cintura que son cromadas y en llantas de aleación bitono de 17 pulgadas con diseño de ocho radios dobles.
Interior
Puertas adentro, el Kia Rio 5 Sport -que se actualizó a una pantalla de infoentretenimiento de 8″- se percibe mejor a la vista que al tacto. Es que, en el tablero, donde predomina un tono marrón que hace juego con la costura de los asientos, hay más materiales duros que acolchados. Por el contrario, sí son muy destacados elementos como el volante y la palanca de cambios forrados en piel, que brindan buena comodidad y sujeción, y los tres pedales de aluminio. Los asientos también son tapizados en ecocuero.
El citado display táctil es compatible con iOS y Android y cuenta botones físicos y dos perillas para que cualquier función elemental se realice del modo más simple posible. Tampoco se mezclan antojadizamente en la suite de infoentretención los comandos de climatización, un error habitual en fabricantes que buscan dar la impresión de mayor sofisticación.
Hay que decir que los asientos delanteros y traseros ofrecen una comodidad solvente y que hay buena iluminación interior gracias al sunroof panorámico. Como no hay cambios de distribución de espacios, el maletero sigue albergando 325 litros.
Experiencia de Conducción
El punto es que estaba muy centrado en que este Kia Rio 5 Sport con motor 1.6 entregaría de algún modo respuesta a su denominación. Bastó poco para convencerme de que estaba equivocado: el pedal de embrague es una pluma, el motor es silencioso y el vehículo tiene un seteo de marchas cortísimo, con una primera para avanzar unos cuantos centímetros y una sexta que reclama su espacio a los 70 km/h.
Hecho el ajuste, el Rio 5 tope de línea parece un modelo que exhibe un andar armonioso en la ciudad y también en la carretera, donde con sexta marcha engranada viaja a 120 km/h con el cuentarrevoluciones en 3.000 rpm.
Su enfoque está claramente del lado de la eficiencia y de la habitabilidad. Lo digo porque efectivamente en el uso diario se sienten ciertos golpeteos que uno perdonaría solo a cambio de sensaciones más emotivas.
Si bien se trata de un vehículo compacto y por ende fácil de estacionar, se hubiera agradecido una cámara trasera de mejor resolución que facilitara la tarea en condiciones de poca luz.
Seguridad
Por lo demás, el Kia Rio 5 Sport cumple -mas no se excede- en el apartado de seguridad: integra el esquema básico y muy necesario de control de estabilidad y seis airbags (doble frontal, doble lateral y doble de cortina). Tiene frenos de discos en las cuatro ruedas.
Nuevos Modelos Rio4 y Rio5
Los fanáticos tuerca viven su propia fiesta con el reciente anuncio de Kia con dos de sus modelos clásicos: Rio5 y Rio4. La marca anunció la actualización de la cuarta generación de estos automóviles para aportar mayor versatilidad y entusiasmar a un público cautivo, junto a una mayor eficiencia en combustible gracias a la tecnología Euro 6.
Rio4
El nuevo Rio4 llega con el sello de versatilidad, espacio y seguridad en un sedán que tiene el equipamiento y tamaño para las familias que crecen. Un auto más grande con espacio interior amplio para mayor comodidad, y que incorpora una atractiva vista más sport con un nuevo diseño de parachoques trasero, junto a una imagen frontal más moderna con cortes rectos, urbano y sofisticado.
Llantas de aleación para potenciar el look renovado que se complementa con un interior fuera de serie, que incluye Radio Touch de 8″ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cargador USB trasero, cargador inalámbrico para celulares, y en otras versiones viene control crucero, Smart Key con botón de encendido y volante ajustable en altura y profundidad.
Pero el que se roba la película es su maletero de 505 litros que se incrementa con los asientos traseros abatibles 60:40. En seguridad, Rio4 incorpora los frenos ABS con EBD, cámara de retroceso con líneas adaptativas y sensor de proximidad trasero, control de estabilidad, sistema de estabilidad y control de frenado en curvas, airbags laterales delanteros, airbags de cortina y asistente de para en pendiente, según versión.
Rio5
En tanto el renovado Kia Rio5 de 5 puertas es la alternativa para aquellos que buscan un auto con estilo juvenil, urbano y audaz, con tecnología y características de conveniencia como su radio touch de 8 pulgadas con cámara de retroceso, luces bifuncionales, apoya brazo central y aire acondicionado.
Como la seguridad es parte fundamental de la razón de ser de Kia, todas las versiones de Rio5 vienen con frenos ABS que permiten maniobrar mejor el vehículo en frenadas de emergencia, la cámara de retroceso con líneas adaptativas para que esta tarea sea simple en espacios reducidos.
El clúster de supervisión 4,2″, alerta de pasajero en asiento trasero (ROA) para mayor precaución, y no dejar a nadie en los asientos traseros del auto tras estacionar.
Como top de línea, el Rio5 mantiene su versión Sport de motor 1.6L de 121hp para quienes buscan potencia en la conducción, luces traseras led, luces bifuncionales con luces diurnas led, sunroof, tapiz deportivo, llantas de aleación aro 17″ y volante con palanca de cuero. Para mayor seguridad en la conducción, en sus versiones Full cuenta con Control de Estabilidad (ESC), Sistema de Estabilidad (VSM) y Control de frenado en curvas (CBC).
Colores Disponibles
Ambos modelos están disponibles en blanco invierno, gris acero, azul fuerte, plata suave, rojo bengala y azul smoke. El Rio5 tiene dos opciones más de colores: azul glaciar y negro aurora.
Cuenta además con dirección asistida eléctricamente, sistema más liviano que permite al motor arrastrar menor peso y, de esta forma, ahorrar combustible. Las dimensiones de este vehículo son 4045 mm. de largo, 720 mm. de ancho y tiene una altura de 1.455 mm., las mismas medidas que presenta el Rio5.
Rodrigo de la Torre Martini, gerente general de Kia Chile explica que este modelo viene a reforzar la línea Rio, que sido todo un éxito y se ha convertido en el favorito del público más joven. “El Rio3 es un modelo aún más deportivo y exclusivo que los anteriores y, que apunta a un público exigente e individualista.
En seguridad, ambos modelos cuentan con doble airbag, barras de protección doble en las puertas, anclaje Isofix, neblineros, volante regulable en altura, carrocería con deformación programada, columna de dirección colapsable, estructura de acero de máxima resistencia e inmovilizador, uno de los sistemas antirrobos más eficientes del mercado y que todos los modelos Kia traen incorporados de fábrica.
El nivel de equipamiento del Rio3 es altamente sofisticado.
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