En el competitivo mercado automotriz, el segmento de las camionetas juega un papel crucial, representando un porcentaje significativo de las ventas totales. Chevrolet, con su vasta experiencia y trayectoria, ha sido un actor clave en este segmento a lo largo de los años.
La nueva generación de la Chevrolet Colorado, conocida como S10 en Argentina y Brasil, es el resultado de la colaboración entre las subsidiarias brasileña, tailandesa y japonesa (Isuzu) de General Motors. Este modelo ha sido sometido a un riguroso proceso de desarrollo y pruebas, con el objetivo de ofrecer un producto de alta calidad y rendimiento.
Diseño y Dimensiones
El diseño de la Colorado es distintivo y refleja la identidad de la marca Chevrolet. Algunos elementos destacados incluyen:
- "Roof rail" con barras transversales.
- Aplicaciones cromadas en la carcasa de los espejos retrovisores externos.
- Manillas de las puertas y contornos inferiores de los vidrios laterales.
- Pisaderas laterales y paddings laterales en la zona baja de las puertas.
- Barra deportiva y capota marítima.
Sus dimensiones son las siguientes:
- Largo: 5.361 mm (5.408 mm en la versión High Country).
- Ancho: 2.132 mm (incluyendo los espejos).
- Alto: 1.847 mm.
- Batalla: 3.096 mm.
- Despeje: 210 mm.
Para los entusiastas del todoterreno, el ángulo de entrada es de 29º y el de salida es de 22º.
La presencia de elementos como las pisadoras, capota marítima, barra deportiva, deflector de aire, deflectores en las ruedas delanteras y una grilla dual, permiten que su eficiencia aerodinámica aumente en un 12%. De esta manera, el coeficiente aerodinámico se redujo de Cx 0,50 a 0,44.
Su zona de carga mide 1.48 mt de largo por 1.53 mt de ancho y 58 cms de alto.
Equipamiento y Versiones
La Colorado se ofrece en tres versiones, incluyendo una opción manual, y dos niveles de acabados: LTZ y High Country.
Motorización
Bajo el capó, encontramos el motor turbodiésel Duramax, desarrollado por el especialista italiano VM Motori, con un desplazamiento de 2.776 c.c. Este motor ofrece 200 CV de potencia a 3.600 vueltas, y un torque de 440 Nm a 2.000 vueltas para la variante LTZ 6MT. Las versiones automáticas ofrecen un torque aumentado de 500 Nm a iguales vueltas del motor.
Experiencia de Conducción
La dirección EPS destaca por su rápida respuesta y buen tacto, considerando que se trata de una pick-up. El motor es potente en casi todo el rango de marcha entre las 1.000 y 5.000 rpm, con poco turbolag de salida.
Seguridad
La nueva Colorado cuenta con un paquete de seguridad completo, que incluye:
- Alerta de salida de carril.
- Alerta de colisión frontal.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Turbodiésel Duramax 2.8L |
| Potencia | 200 CV a 3.600 rpm |
| Torque (LTZ 6MT) | 440 Nm a 2.000 rpm |
| Torque (Automáticas) | 500 Nm a 2.000 rpm |
| Largo | 5.361 mm (5.408 mm High Country) |
| Ancho | 2.132 mm (con espejos) |
| Alto | 1.847 mm |
| Distancia entre ejes | 3.096 mm |
| Ángulo de entrada | 29º |
| Ángulo de salida | 22º |
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