Cada tipo de motor requiere un tipo de aceite específico. Usar el aceite de motor recomendado asegura que el vehículo rinda al máximo y prolonga la vida útil del motor. Es importante contar con los lubricantes del motor adecuados y realizar la revisión de cambio de aceite y filtros según las necesidades del vehículo. Si se descuida el cambio de aceite, este pierde sus propiedades de lubricación, lo que puede ocasionar un aumento de la fricción entre las piezas y, eventualmente, daños costosos en el motor.
Importancia de la Elección del Aceite Correcto
Aceites para motores, como el aceite 5w30 sintético o el aceite 10w40, están diseñados para ofrecer protección en diferentes condiciones y temperaturas.
Mantenimiento Preventivo del Motor
Además de elegir el aceite correcto, es crucial realizar un mantenimiento preventivo del motor tras un periodo de inactividad. Aquí te ofrecemos algunos consejos clave:
Revisión Inicial
- Nivel de fluidos: Revisar que esté en el nivel correcto. En caso que estuviese por debajo del nivel marcado, NO ARRANCAR el auto. En caso de que esté por debajo del nivel normal, se puede arrancar el vehículo para mantener la salud de la batería. En caso que esté por debajo del nivel normal, orientamos completarlo con agua destilada.
- Testigos del tablero: Verificar si al poner en contacto el auto, todos los testigos del tablero encienden de manera normal. Caso contrario, no intentar el arranque.
- Batería: Será necesario recargar o sustituir la batería.
- Neumáticos: Evaluar si los neumáticos presentan alguna deformación. Si las llantas estan muy cercas al piso (de manera anormal), es recomendable cambiarlo por la rueda de auxilio y llevar el neumático desinflado para cambio o inflado.
Puesta en Marcha del Motor
- Motor: Darle marcha al auto y mantener el motor al ralentí durante al menos 5 minutos. Dejarlo en marcha sin tocar nada. Esto es necesario para que se recupere la batería y para que vuelvan a circular los fluidos del motor.
- Caja Manual: Pisar el embrague, e ir pasando la palanca de velocidades sobre todas las marchas y verificar que entren normalmente.
- Testigos de Alertas de Encendido: Controlar que no se encienda ningún testigo de alerta durante el encendido. Caso contrario, consulte las indicaciones en el manual del usuario para saber cómo proceder con cada testigo que se encienda. Si el testigo que se enciende es amarillo o rojo son los de atención o alerta y a los que más importancia hay que darle.
- Freno de estacionamiento: Si el freno de estacionamiento estuvo puesto muchos días, al quitarlo e iniciar la marcha, arrancar muy despacio para verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas (pegado de pastilla de freno al disco). Si llegó a pegarse poco, al circular despacito se va a ir despegando, pero si sentimos que no cede y que lo seguimos sintiendo “frenado” no seguir circulando.
Conducción Inicial
- Circulación moderada: Mantener una circulación normal sin exigir de inmediato fuertemente al motor. Pasar los cambios a un régimen moderado, a 1500 rpm o 2000 vueltas, no a 5000. No forzarlo. Y en el caso de caja automática, no acelerar de repente bruscamente. Todo muy suave al comienzo.
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