Si estás pensando en adquirir un nuevo auto, especialmente una SUV o un Pick-up, es probable que te encuentres con una variedad de modelos que incluyen siglas como RWD, FWD, AWD, 4WD o 4X4. Estas siglas indican el tipo de tracción que tiene el vehículo, un factor crucial si buscas un auto todoterreno.
¿Qué es la tracción?
En la industria automotriz, la tracción de un vehículo se refiere al reparto de la potencia que desarrolla el motor y que se transmite a las ruedas delanteras, traseras o a todas a la vez, lo que finalmente permite que el vehículo se mueva.
Tipos de tracción
Aquí te explicamos los diferentes tipos de tracción de un auto que puedes encontrar:
- 4×4
- AWD
- 4WD
- RWD
- FWD
4×4
Es la más conocida de las tracciones y permite distribuir la fuerza en un 50/50 entre los ejes, sin embargo, no es recomendable manejar de esa forma todo el tiempo. Cuenta con diferentes modos dentro de la misma tracción: 2H la cual convierte la fuerza 4X4 a 4X2, 4H la tracción es repartida a cada una de las ruedas y 4L funciona como 4X4 real y es la más recomendada para practicar off-road.
Este sistema ha evolucionado a lo largo de los años, teniendo una mayor eficiencia en la conducción y el ahorro de combustible. Además, se han desarrollado vehículos 4×4 con sistemas que permiten diferentes modos de conducción, por ejemplo, que se utilizan en 2WD para economizar combustible y que al momento de detectar que las ruedas se han resbalado automáticamente pasan a 4WD para estabilizar el vehículo.
AWD (All Wheel Drive o tracción a las cuatro ruedas permanentes)
Este sistema utiliza un computador que tiene la función de igualar la tracción en cada una de las ruedas por separado, es decir todas las ruedas de la fuerza del motor y así se logra mantener un control total del vehículo. En los de tipo AWD, la tracción a las cuatro ruedas es permanente y transmite la potencia de forma constante entre ambos ejes.
4WD (tracción en las cuatro ruedas o tracción en las cuatro ruedas en forma total)
Funciona de manera similar a la del AWD, sin embargo, este tipo de tracción permite seleccionar el bloqueo de ambos ejes o solo de uno, una voluntad propia, una diferencia del AWD que siempre está activo. El 4WD es muy recomendable para enfrentar terrenos en malas condiciones.
FWD (Front Wheel Drive o tracción delantera)
Es el tipo de tracción que la mayoría de los autos y camionetas tienen y que no son tan potentes, de gama baja y media. En estos autos la fuerza motriz es transportada a las ruedas delanteras. La tracción delantera significa que las ruedas que se mueven con el motor son las de adelante.
RWD (Tracción trasera o tracción trasera)
Es el tipo de tracción que envía la fuerza del motor al eje trasero. En los autos con tracción trasera, por su parte, el motor hace girar las ruedas de atrás, y son comúnmente llamados de propulsión.
Factores a considerar al elegir el tipo de tracción
- El terreno por el que vas a circular: si vas a conducir por terrenos lisos como el de una carretera o ciudad, una 4×2 puede ser más que suficiente.
- El clima: si vives en una zona con clima templado y seco, una 4×2 puede bastar.
- El consumo de combustible: la 4×4 al utilizar un sistema de tracción total, gasta más energía que un vehículo de tracción parcial (4×2).
- El presupuesto: las camionetas 4×4 suelen ser más caras que las 4×2, tanto en su compra como en su mantenimiento.
Elegir entre camionetas de tracción 4×4 o 4×2, depende netamente de tus necesidades y preferencias personales.
Glosario de siglas automotrices
El mundo automotriz está lleno de tecnicismos y abreviaturas que, para el no iniciado, pueden resultar abrumadores. Este glosario ofrece una base sólida para comprender las siglas automotrices, aunque es importante recordar que el contexto es crucial. El significado de una sigla puede variar dependiendo del fabricante, el modelo del vehículo y el sistema específico al que se refiere.
| Sigla | Significado (Inglés) | Significado (Español) | Descripción |
|---|---|---|---|
| AABS | Anti-lock Braking System | Sistema Antibloqueo de Frenos | Sistema que evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca, permitiendo al conductor mantener el control de la dirección. |
| AC | Air Conditioning | Aire Acondicionado | Sistema que enfría el aire dentro del habitáculo del vehículo. |
| ACC | Adaptive Cruise Control | Control de Crucero Adaptativo | Sistema que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo para mantener una distancia segura con el vehículo que le precede. |
| ADAS | Advanced Driver-Assistance Systems | Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor | Conjunto de tecnologías diseñadas para mejorar la seguridad y comodidad del conductor, como el frenado automático de emergencia, la alerta de cambio de carril y el control de crucero adaptativo. |
| AFL | Adaptive Forward Lighting | Iluminación Delantera Adaptativa | Sistema que ajusta la dirección y la intensidad de los faros delanteros en función de las condiciones de conducción. |
| AGR/EGR | Exhaust Gas Recirculation | Recirculación de Gases de Escape | Sistema que reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) recirculando una parte de los gases de escape al colector de admisión. |
| AIS | Automatic Idle Speed | Velocidad de Ralentí Automática | Sistema de control para mantener una velocidad de ralentí estable y correcta. |
| A/T | Automatic Transmission | Transmisión Automática | Tipo de transmisión que cambia las marchas automáticamente sin la intervención del conductor. |
| AWD | All-Wheel Drive | Tracción en las Cuatro Ruedas | Sistema que proporciona tracción a las cuatro ruedas del vehículo, mejorando la adherencia en condiciones de baja tracción. |
| BBCM | Body Control Module | Módulo de Control de la Carrocería | Unidad electrónica que controla diversas funciones del vehículo, como las luces, los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado. |
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