Cuando Audi se propone algo, no se detiene. Llevando la bandera del líder en innovación y tecnología, la marca de los cuatro anillos busca llevar la delantera en lo que a conducción autónoma se refiere.
Modelos Destacados con Tracción quattro
La marca en Chile fortalece su división Sport con los nuevos S3 Sportback, S3 Sedán y S5 Sportback.
- S3 Sportback y Sedán: Incorporan un potente propulsor de 2.0 litros y cuatro cilindros que entrega 290 hp de potencia (entre las 5.300 y 6.700 rpm), así como 400 Nm de par (entre las 2.000 y 5.000 rpm), permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente.
- S5 Sportback: Cuenta con un potente motor TFSI V6 de 3.0 litros turbo capaz de entregar una potencia de 354 hp y 500 Nm de par motor (entre las 1.500 y 5.300 rpm), alcanza una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente y, gracias a la combinación de la tracción integral quattro y su caja automática de ocho velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.
Diseño Exterior Dinámico
Siguiendo con la estética, nos encontramos con un paquete de diseño especial y más dinámico. Los nuevos modelos S incorporan llantas de 19”, detalles en la carrocería en color negro y faros LED, entre otros complementos.
- S3: Viene con el paquete Black Plus que suma detalles en negro para la parrilla, el logo, los espejos, el embellecedor de las ventanas laterales y los parachoques delanteros y traseros.
- S5: Incluye un paquete Black que adiciona detalles en negro en la parrilla, el embellecedor de las ventanas laterales y los parachoques delanteros y traseros. Adicionalmente el S5 incluye detalles exteriores en carbono como en las carcasas de los espejos y spoiler.
En cuanto a los colores, Audi ofrece siete opciones de pintura para el S3, incluyendo por primera vez el Amarillo Pitón y el Azul Turbo, mientras que para el S5 hay disponible ocho opciones de color.
Diseño Interior Progresivo
En el interior de la nueva gama Sport de Audi destacan características deportivas en el techo, volante, asientos e inserciones, con un tono más radical que las versiones tradicionales. El diseño y el nuevo concepto de manejo se funden en uno.
El elemento central es la gran pantalla táctil MMI de 10,1” en el centro del cuadro de instrumentos. Incrustada en un embellecedor trapezoidal de color negro, apenas es perceptible cuando está apagada.
Debajo de la pantalla central se encuentra la unidad de control de la climatización, de nuevo diseño, cuyas funciones se manejan mediante fáciles perillas. La consola del túnel central alberga la nueva palanca de cambios S tronic de siete velocidades para el S3 y en el caso del S5 tiene una transmisión automática de 8 velocidades.
A su vez, los asientos deportivos de nuevo desarrollo tienen reposacabezas integrados. En el caso del S3, los refuerzos laterales vienen con tapicería de cuero combinado de serie, mientras que las secciones centrales están recubiertas de material fabricado en gran parte con poliéster reciclado.
Seguridad
Por último, pero no menos importante está la seguridad. En el caso del S3, adicional a los seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), suma la tecnología Lane Departure Warning o Aviso de Salida de Carril, el cual, mediante una alerta en los espejos laterales, avisa al conductor cuando éste involuntariamente está saliéndose de las líneas de la pista.
Y, por otro lado, agrega el sistema Audi Pre Sense Basic, que comprende diversos sistemas de protección preventiva de pasajeros, que se activan en caso de situaciones críticas. Entre ellos: tensando los cinturones de seguridad delanteros, activación del sistema de intermitentes de emergencia y cierre del techo corredizo y ventanas.
En el caso del S5, se añade la funcionalidad Lane Change Assistant o Aviso de Cambio de Carril, el cual alerta al conductor cuando éste se está cambiando de carril y el vehículo identifica una potencial colisión.
La suspensión de los nuevos modelos S es deportiva y tensa, pero también adecuada para la conducción diaria. Los nuevos modelos S incorporan de serie una tensa suspensión deportiva S con amortiguadores convencionales.
Adicionalmente, el sistema de manejo dinámico Audi drive select viene de serie en ambos modelos. El conductor puede utilizar el sistema para variar no sólo los amortiguadores, la tracción quattro y el sonido del motor, sino también las características de la dirección y la respuesta del acelerador, así como los puntos de conmutación del S tronic.
Audi SQ7: Rendimiento y Aspecto
La sensación de conducción deportiva y el alto confort no son una contradicción en el Audi SQ7. Gracias a las tecnologías innovadoras de suspensión, la tracción quattro y el potente motor TFSI V8, ofrece tanto una dinámica emocionante como una estabilidad superior en la carretera.
En gris Daytona efecto perla y con techo panorámico de cristal, el Audi SQ7 impresiona. Las llantas de 22 pulgadas, con cálipers de freno rojos, completan su imponente apariencia.
Iluminación Innovadora
Con los faros LED HD Matrix con luz láser de Audi y las luces traseras OLED digitales, tienes a tu disposición cuatro pares de firmas luminosas que crean una escenografía de luz expresiva.
Las luces traseras cuentan con un sistema de detección de proximidad que activa todos los segmentos OLED del vehículo inmóvil en cuanto se acercan otros usuarios de la carretera.
Audi AI:TRAIL quattro
El Audi AI:TRAIL quattro combina la capacidad de la conducción autónoma con grandes capacidades offroad. El vidrio que rodea la cabina se extiende hasta el nivel del piso, entregando una visibilidad sin igual.
La palabra “TRAIL” en su nombre evoca la idea de explorar la naturaleza. Por ello, en su interior no encontrarán grandes pantallas sino, toda una superficie de vidrio que provee una clara visión del exterior y los alrededores.
Así es como Marc Litche, el director de diseño de Audi, describe este modelo: “Con el AI:TRAIL estamos mostrando un concepto offroad que ofrece una conducción libre de emisiones y con una experiencia innovadora fuera de caminos pavimentados.
Consistente con este concepto, hemos diseñado un cuerpo monolítico con la máxima área vidriada para crear una intensa conexión con los alrededores.
Así mismo, y considerando que el AI:TRAIL está pensado para transitar por áreas que no cuentan con estaciones de carga, su autonomía es algo que claramente destaca.
Su batería de ion-litio ofrece una autonomía entre los 400 y 500 kilómetros en carreteras y en terrenos offroad más suaves.
En materia de hardware, el Audi AI:TRAIL está equipado con cuatros motores eléctricos instalados cerca de los neumáticos, cada uno de los cuales impulsa directamente un neumático.
Vale destacar que el AI:TRAIL está diseñado para una conducción autónoma nivel 4, que es el segundo nivel más alto en la escala estandarizada para aumentar la automatización.
A pesar que algunos sistemas de esta categoría no requieren ninguna asistencia por parte de un conductor, sus funciones están limitadas a áreas específicas tales como carreteras de alta velocidad o ciertas zonas dentro de las ciudades que cuenten con la infraestructura adecuada.
En estos lugares, el conductor puede transferir completamente la tarea de la conducción al sistema.
Finalmente, con el AI:TRAIL, Audi ahora incluye nuevas ampliaciones visionarias para un uso offroad.
Audi AI es el código para una variedad de sistemas electrónicos que liberan al conductor de ciertas tareas y le ofrecen nuevas formas de pasar el tiempo dentro del vehículo. Para ello, Audi AI también utiliza estrategias y tecnologías del área de la inteligencia artificial. Los sistemas de Audi AI son capaces de aprendes y pensar, como también pueden ser proactivos y personales. Gracias a Audi AI, los modelos que llevan los cuatro anillos serán tanto inteligentes como empáticos en el futuro.
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