Toyota Hilux vs. Volkswagen Amarok: Una Comparativa Detallada

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En el competitivo segmento de las pickups, donde la excelencia es crucial, la Toyota Hilux y la Volkswagen Amarok destacan como opciones populares en el mercado automotor chileno. Estos vehículos, concebidos para el trabajo y las exigencias más duras, también son utilizados como vehículos recreacionales.

Análisis General

En el mercado automotor chileno prácticamente todas las marcas ofrecen una camioneta, nombre con el que las conocemos desde hace tiempo.

Sobre la Hilux pesa una larga historia de éxitos y su nombre infunde un bien merecido respeto.

Las mejores camionetas: multipropósito por excelencia. En sus orígenes las camionetas fueron pensadas para el trabajo pesado, la carga de materiales o animales.

Las pick-ups son vehículos versátiles, que ofrecen alta funcionalidad al poder mezclar las capacidades de un modelo de trabajo con uno que entregue capacidades off-road. Además, pueden descontar IVA en el caso de ser adquiridas por empresas, lo que aumenta sus ventajas.

Modelos y Opciones

El line up de Hilux propone un total de siete versiones, entre las que se pueden hallar motorizaciones turbodiésel de 2,4, 2,7 y 2,8 litros, con potencias de 148, 163 y 174 caballos, correspondientemente.

Rendimiento y Consumo

El combustible que predomina es el diésel, aunque Toyota cuenta con una motorización a gasolina (2.7 litros), mientras el rendimiento va entre los 11 km/l y los 13,5 km/l, según revisión en el sitio consumovehicular.cl

Dimensiones y Origen

En este ítem que vemos el tamaño de las camionetas comparadas son todas similares, quedando la Amarok como la más pequeña y la Ranger como la más larga. Lo importante en este caso es que todas pueden cargar desde 1 tonelada y como dato se aprecia que el origen Argentina domina entre estos modelos.

Equipamiento y Seguridad

Todas las Hilux disponibles tienen 7 airbags, bloqueo de diferencial trasero, control de tracción y frenos ABS+EBD+BA+EBS, lo que incluye asistencia de frenado y luces de frenado de emergencia. Eso sí, un punto en contra, es que ninguna de las versiones de la Hilux tiene freno de disco en las 4 ruedas, solamente adelante. Además, tienen control de estabilidad y asistencia de salida en pendiente.

Algunas versiones de la Toyota Hilux, incluyen el sistema de asistencia de seguridad, llamado Toyota Safety Sense, el cual incluye asistencias para conservación de carril, ayudas preventivas de colisión y más.

Ranking de Ventas y Preferencias

Pese al retroceso anual de la industria, que gira en torno al 6%, las camionetas avanzaron del 15% al 16% de la torta.

En muchos casos las cifras en ventas no mienten. Sin embargo, existen vehículos que aún arrasando en ventas, podrían tener problemas de durabilidad, respaldo de marca o posibilidad de reventa.

Vale destacar que la Toyota Hilux corre en un ranking aparte, puesto que en los últimos años ha vendido cerca de 2.000 unidades más que el resto de las camionetas. A veces se le ha acercado la Mitsubishi L-200 y la Maxus T60, pero solo se han acercado. No obstante, la Mitsubishi L-200 también ha sido la camioneta más vendida, pero siempre secundada por la propia Hilux.

Las 10 camionetas más vendidas en 2023 fueron:

  • Toyota Hilux
  • Mitsubishi L-200
  • Maxus T60
  • Great Wall Poer
  • Nissan Navara
  • Ford Ranger
  • RAM 700
  • Chevrolet Silverado
  • JMC Vigus
  • Ford F-150

Las 10 camionetas más vendidas a noviembre de 2024 son:

  • Toyota Hilux
  • Mitsubishi L-200
  • Great Wall Poer
  • Ford Ranger
  • Maxus T60
  • Chevrolet Silverado
  • Ssangyong Musso
  • JMC Gran Avenue
  • RAM700
  • Ford F-150

Las 10 mejores camionetas pick-up que encuentras en Chile son:

  • Toyota Hilux
  • Mitsubishi L-200
  • Great Wall Poer
  • Ford Ranger
  • Maxus T60
  • Ssangyong Musso
  • Nissan Navara
  • Mazda BT-50
  • Volkswagen Amarok
  • Chevrolet Colorado

Modelos Destacados

1. Toyota Hilux

La clásica camioneta japonesa está disponible en Chile en 5 versiones con 4 motores diferentes; algunas 4x2 y otras 4x4. Se trata de motores diésel con 2.4 litros con 148 HP y 400 Nm; también destaca el motor petrolero 2.8 litros, con 201 caballos y 420 Nm. La otra versión diésel, es la top de línea SRV, que también es turbo intercooler, 2.8 litros con 201 caballos, pero su transmisión automática de 6 marchas le imprime más torque, llegando a los 500 Nm. También hay una Hilux bencinera, con un motor de 2.7 litros, con 164 HP y 245 Nm. No se queda atrás en potencia, pero sí en torque.

9. Volkswagen Amarok

La Amarok es la única camioneta de este listado que no se ofrece actualmente en nuestro país en versión cero kilómetro. La razón es técnica, pero no afecta al rendimiento de la camioneta grande de Volkswagen, sino que sus motores son Euro 5. Al no cumplir la norma vigente Euro 6, no tienen cabida en el mercado de vehículos nuevos. Sin embargo, mientras estuvo en el país, tuvo una recepción notable entre quienes prefieren el segmento pick up. Quizás, si hubiese permanecido firme, estaría peleando entre las primeras camionetas en Chile.

La garantía, respaldo y popularidad de la marca alemana, son un aliciente para cualquiera que quiera satisfacer la necesidad de una camioneta con esta obra maestra de Volkswagen. Que no se venda nueva en Chile, no quiere decir que no esté siendo fabricada. De hecho, en Córdoba, Argentina, se están fabricando las 9 versiones de la Amarok.

Exiten motorizaciones turbo diésel con 2.0 litros y 140 caballos, otra de 180 HP y una V6 turbo diésel también, pero con 258 HP. Dispone de caja manual de 6 velocidades, o automática con 8. La mayoría de las versiones disponibles son 4x4.

Problemas Comunes y Consideraciones

La amarok es confiable como para comprarla con 140000 km? esta afectada con el problema de vw?

Este modelo de Aleman/Argentino tiene varios problemas los cuales, lamentablemente, perjudican el rico andar que tiene:- Repuestos muy caros.- Tienen un sistema llamado Volante Bimasico, que consiste en tener el volante, el plato de acople al disco de embrague y la prensa integrados en una sola pieza comun, todo esto para minimizar las perdidas de potencia en los momentos de acople y mayor suavidad. Resultado: rotura bimasa, grua segura.- La correa Poli-V que conecta la direccion, A/C, alternador; tiene poca vida util, si se "deshilacha" se meten restos hacia el sector de la correa de distribucion, trabandola. Resultado: Chao culata.- Quema ampolletas como loca.

Es una camioneta Segura, de construccion firme, no se suelta rapido, es muy estable, rapida, economica (6 veloc + R), potente, si es 4x4 empuja muy bien.

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