Un problema común en los motores de combustión interna es el mal funcionamiento de las bujías. Específicamente, una bujía que está demasiado cerrada puede generar diversos problemas que afectan el rendimiento y la salud del motor. A continuación, exploraremos las consecuencias de este problema y cómo solucionarlo.
Síntomas de un motor con problemas de bujías
Cuando un auto presenta problemas con las bujías, pueden surgir diversos síntomas que indican un funcionamiento incorrecto. Estos síntomas pueden variar en intensidad, pero es crucial reconocerlos para evitar daños mayores en el motor.
- El auto andaba con problema con un cable de bujia por lo que andaba con menos fuerzas y con tirones.
- Pérdida de potencia.
- El motor estuvo bombeando mezcla cruda por el escape.
Consecuencias de una bujía demasiado cerrada
Si una de las bujías no estaba funcionando, el motor estuvo bombeando mezcla cruda por el escape. Dependiendo del tiempo que esto ocurra, hay casos en que el catalizador se recalienta a tal punto que internamente se destruye por completo.
Eso ocurre por que al funcionar con una bujia menos, debes sacarle el jugo al auto para que pueda tener algo de fuerza, mas las subidas y todo ese tema, el ventilador y el radiador, mas me imagino poca velocidad, no fueron suficientes para enfriar el agua.
Sobrecalentamiento del motor
El sobrecalentamiento del motor es una de las preocupaciones más serias. Si el sistema de refrigeración no funciona correctamente, el motor podría fundirse por un calentón. Un sistema de refrigeración saludable impide que los metales del motor se calienten a tal punto de deformarse o doblarse.
¿Cómo saber si el motor se ha calentado demasiado?
- Sacó la varilla del aceite y no esta blanco por ningun lado, tampoco en la tapa donde se echa aceite.
- Mientras no haya cafe con leche en la varilla del aceite, ni mangueras rotas, no paso nada, fue solo el susto.
Mantenimiento preventivo para evitar problemas
La mejor manera de evitar problemas con los gases del auto es realizar un mantenimiento preventivo regular.
El máximo desempeño de un vehículo, y por lo tanto, un menor esfuerzo del motor, se consigue haciendo mantenciones preventivas periódicas, las que incluyen un afinamiento completo del vehículo.
Además, del buen desempeño, un buen afinamiento mejora el consumo de combustible, el encendido en frío y el nivel de emisiones contaminantes.
Tareas de mantenimiento preventivo
Hablamos de hacer un afinamiento a un auto cuando:
- Se le hace cambio o mantención de inyectores; o bien, reemplazo o limpieza del carburador, en caso de ser un auto antiguo.
- Reemplazo de bujías y cables.
- Reemplazo de filtro de aire, aceite y combustible. Ojo que el filtro de aceite, únicamente se reemplaza en un cambio de aceite.
- Revisión de sensores, sobre todo el de oxígeno.
- Cambio de aceite.
- Revisar tiempo de encendido y válvulas.
- Revisar correas, mangueras y confirmar que no se vean fugas, holguras o algo extraño en el ventilador, alternador y radiador.
El papel del sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración del motor es clave para mantener el motor trabajando en su temperatura óptima, sin riesgos de recalentarse y fundirse.
El sistema de refrigeración del motor es un circuito cerrado y presurizado, donde hay líquido refrigerante en su interior, el cual circula por el motor de forma paralela a las partes del motor que se lubrican con aceite.
Eso sí, el líquido refrigerante y el aceite nunca pueden mezclarse, de lo contrario, el motor estará fundido.
Componentes esenciales del sistema de refrigeración
- Bomba de agua
- Termostato
- Radiador
¿Qué hacer si el motor se sobrecalienta?
Si sientes que se está esforzando mucho, podrían haber empezado los problemas de compresión, los que podrían terminar fundiendo el motor.
Vigilar que no se prenda la luz de presión de aceite. Si ocurre es porque hay poco lubricante o mala lubricación.
Revisa todo tipo de fugas. Si es que las hay, disminuirá el aceite o el líquido refrigerante gradualmente y sin ellos, como te dijimos, se te funde el motor.
¿Qué significa un motor fundido?
Un motor fundido es aquel que no funciona más. Por distintas causas que revisaremos en este post, el motor podría dejar de mover tu vehículo.
Esto se debe principalmente a 2 factores trascendentales en su funcionamiento. Primero está la temperatura, puesto que si aumenta demasiado, los metales podrían doblarse o deformarse, destruyendo cualquier posibilidad de compresión y combustión.
La otra causa fatal que hace que se funda un motor, es una mala lubricación, o muchísimo peor aún, que no tenga aceite de motor.
Recomendaciones finales
Después de todo lo que te hemos dicho, te dejamos un listado de tips que evitarán que fundas el motor:
- Usa un buen aceite de motor y cámbialo como indica el fabricante, normalmente es entre 5.000 y 10.000 kilómetros.
- Revisa que no existan fugas de líquido refrigerante, ni aceite de motor.
- Preocúpate que el nivel de aceite siempre esté correcto. Hay una varilla que indica eso.
- Mantén limpio y en buen estado el radiador.
- Confirma que el ventilador al frente del radiador gire fluidamente, sin ruidos extraños ni vibraciones evidentes.
- Que la correa de distribución y las mangueras alrededor del radiador no se vean resecadas o en mal estado.
- Usa siempre líquido refrigerante. Evita al máximo el uso del agua de la llave. Si lo haces, que sea en una emergencia, pero apenas puedas hay que reemplazar el agua por refrigerante.
- No revoluciones demasiado el motor.
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