El Opel Insignia Sports Tourer es el compañero ideal para la familia, ofreciendo altas prestaciones y versatilidad. Este automóvil combina un diseño extraordinario con tecnología avanzada para brindar control y numerosas funcionalidades. El Nuevo Opel Insignia Sports Tourer ofrece el espacio y el dinamismo deseados, uniendo la distinción de la clase Insignia con una sorprendente funcionalidad y amplitud.
Innovaciones Tecnológicas del Opel Insignia
El Nuevo Opel Insignia Sports Tourer presenta innovaciones tecnológicas que mejoran la satisfacción, el control y la seguridad. Avances líderes en su clase incluyen el chasis FlexRide, la Tracción 4x4 Adaptativa y los focos inteligentes AFL.
Una de las estrellas en el relanzamiento de Opel en Chile fue la segunda generación del Insignia, un modelo más atlético que el anterior y que incorpora innovaciones estrenadas con el Astra.
"Opel aterriza un gran golpe con la nueva generación del Insignia. Este nuevo integrante de la familia Opel es dueño de tecnología de punta que hacen del conducir algo más seguro y más cómodo. Ningún otro automóvil en la clase del Insignia puede jactarse de tantas tecnologías ultramodernas. Lo hicimos liviano, ágil y fantástico para conducir.
El nuevo diseño del Insignia transmite una sensación más ligera y atlética que su predecesor, con una parrilla más alargada y ópticos delanteros y traseros con la firma lumínica de Opel en doble trazo. Es un modelo liftback con un portalón amplio que permite cargar 490 litros.
Tecnología Destacada
- Proyectores frontales IntelliLux con matriz de LED: 32 diodos que se encienden automáticamente y ajustan su nivel de proyección para no encandilar.
- Chasis FlexRide: Disponible en la versión Innovation, con tres modos de manejo: Tour, Normal y Sport.
- Sistema de tracción AWD: Opera con un diferencial trasero de doble embrague multidisco para un reparto vectorial de torque efectivo.
Opel presenta en la versión Dynamic un propulsor 1.5 Turbo de 165 Hp y 250 Nm de par, asociado a una caja automática de 6 velocidades. El modelo Innovation, en cambio, cuenta con un 2 litros Turbo de 260 Hp y 400 Nm de par, acoplado a un sistema de tracción AWD y una caja de cambios automática de 8 velocidades. Vale destacar que el modelo Innovation cuenta con frenos Brembo en el eje delantero.
El clúster es una mezcla de análogo/digital con dos modos de proyección para el velocímetro y múltiples funciones de telemetría, consumo y navegación. A esto, el modelo Innovation suma, plegado eléctrico de los espejos exteriores, asientos AGR, con reglajes eléctricos, memoria y masajes para el conductor, asientos delanteros climatizados (calefacción y ventilación, en tres intensidades para ambos), sistema de sonido Bose con Noise Cancelling, clúster análogo/digital y el control crucero adaptativo, así como una pantalla más grande para el sistema multimedia.
Aquí la estrategia de Opel se nota completamente, colocando al modelo Dynamic 1.5T 6AT en los $17.990.000 y al Innovation 2.0T OPC Line 8AT en los $23.990.000.
Confort y Diseño Interior
Asientos de gran apoyo, funciones inteligentes, soluciones de transporte excepcionalmente prácticas, materiales de alta calidad y máxima atención al detalle se combinan para crear un entorno de confort y bienestar. Ya sea para viajes familiares o citas de negocios, el Opel Insignia supera las expectativas en seguridad activa y pasiva.
Un salto cuantioso hace el Insignia desde su generación anterior, la cual se caracterizaba por una consola atiborrada de botones y donde la ergonomía precisamente no era el fuerte, si bien con una calidad percibida bastante alta.
El Opel Insignia 2012
Desde su debut, el Opel Insignia ha ganado más de 50 premios nacionales e internacionales, incluyendo el título «Auto del Año». Más de 400.000 unidades se han vendido hasta la fecha.
El recién desarrollado motor 1.4 turbo de gasolina ecoFLEX es el producto de intransigente «downsizing». En conjunto, estas medidas reducen el consumo de combustible 1.4 turbo - en comparación con la versión anterior de 1.8 litros, también con 140 CV de dos litros en el sedán de 5,7 litros cada 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 se reducen en 45 gramos a 134 gramos por kilómetro - en ambos casos una reducción de más del 25 por ciento.
Con este rendimiento potencial de la Insignia ecoFLEX 1.4 turbo es capaz de acelerar de cero a 100 km / h en sólo 10,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 205 km / h. El perfeccionamiento de la nueva motorización también incluyen la optimización de la relación de transmisión, lo que resulta en un menor consumo y mayor agilidad. El REPS energía eléctrica de dirección (Rack Ayudar Electric Power Steering) aparece por primera vez en el Insignia ofrece mayor confort.
El turbo de dos litros con inyección directa en combinación con el estado de la técnica de 4×4 de tracción entra en el modelo del año con un caudal de 30 CV más. Está disponible con transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática. El motor entrega 250 CV y un par máximo de 400 Nm (antes 350 Nm). Esta transmisión de gran alcance con una transmisión manual puede acelerar de cero a 100 km / h en sólo 7,5 segundos.
No sólo las dos unidades mencionadas se benefician de la Opel de inicio / parada del sistema. Esto reduce el consumo de combustible de 0,5 a 7,6 litros cada 100 kilómetros. El sistema Start / Stop se encuentra en su elemento en el tráfico urbano, donde puede ser de hasta un litro por cada 100 kilómetros salvado.
Los nuevos sistemas de información y entretenimiento Navi 600 y 900 Navi Europa son muy superiores a las versiones anteriores de CD o DVD basado en términos del alcance de las prestaciones ofrecidas. Todo el material del mapa se almacena en tarjetas SD, y los mapas se pueden adaptar a las necesidades individuales del cliente.
Además, la nueva cámara frontal Opel, que se utiliza para el reconocimiento de señales de tráfico y aviso de salida de carril hasta la fecha, ahora también tiene la indicación de distancia. La alerta de colisión frontal proporciona una señal visual en el tablero de instrumentos y una alarma sonora para advertir al conductor de una colisión inminente con el vehículo de adelante. El Insignia 2012 ofrece mayor confort y elegancia adicional.
Aspectos Técnicos y de Conducción
En un nivel más técnico, Opel ha hecho importantes y profundas modificaciones en chasis. La versión del Opel Insignia es un fiel reflejo de la filosofía con la cual trabajamos y se sustenta bajo los tres pilares de la marca: Excitante, Alemán y Accesible. Todos los modelos del Opel Insignia incorporan transmisión automática de 6 velocidades.
El Nuevo Opel Insignia OPC incorpora un sofisticado sistema de control de chasis. El corazón de este avanzado sistema es el Control del Modo de Conducción (DMC). Este dispositivo recopila de forma continua datos de cada chasis y de los componentes de conducción, reaccionando de forma instantánea a la información proporcionada y al estilo de conducción.
La estabilidad y el control también se potencian gracias al sistema proactivo e instantáneo de Tracción 4x4 Adaptativa. Sus elementos dinámicos incluyen un Dispositivo de Transferencia del Par Motor (TTD) y un Diferencial Autoblocante con Control Electrónico (ELSD) en el eje trasero. La Tracción 4x4 Adaptativa se integra completamente con el resto de sistemas de control dinámico del Opel Insignia.
Consideraciones Adicionales y Opiniones
Más barato que un mazda 6 del mismo año y me imagino harto más equipado y etc. A partir de cuando son PSA? Eso marcará un “antes y un después” en cuanto a disponibilidad de repuestos?Más que caros pienso que deben ser escasos los repuestos porque GM vendió la marca...no se, alguien que nos oriente con eso.
Opel PSA son: Crossland X, hermano del c3 aircross (Sale de la misma fabrica opel en españa, en figueruelas), primo del 2008 y del c4 cactus.
Yo pasaría en tu caso. Es de esos autos siento que son intermedios, son demasiado cacho para ser racionales y no tienen tanto en especial (siendo ricos y todo) para correr el riesgo. Si quieres algo especial te puedes ir por algo de viejo ql a la segura (Accord, Camry) o sino algo más "entretenido" como un BMW serie 3 o un MB clase C (o un Audi A4, buscando con todas las directrices dadas en el foro, del código motor, caja, etc jaja). Yo en tu caso evaluaría según cuántos kilómetros más o menos calculas que le vas a hacer.
Si dices que no lo usarás mucho, unos 10.000 al año, por 3 años, puede ser una alternativa para tener un pedazo de auto a buen precio y llegarías hasta los 110 o 120 mil kms en un auto cómodo, seguro, rápido y bien equipado, al que a lo más tendrías que cambiar filtros, pastillas y fluidos. Caso B, si por el tiempo y uso que planeas darle hablamos de que llegarás a los 200.000 kms, ahi la cosa cambia porque hay mantenciones que sí o sí tendrás que realizar y probablemente salgan saladas.
Por esas lucas he visto e90 325i, que te aseguro que será un cacho, pero un cacho exquisito de manejar. No creas! 325, 328 y 330 (todos e90) son plataformas bastante confiables, salvo los cambios de piezas típicos por la edad del auto, no deberían dar mayores problemas. Si la idea es un auto que realmente entregue emociones al manejarlo y que te mantenga constantemente con la adrenalina alta porque una falla cara puede estar a la vuelta de la esquina, para eso está el 335 (que la verdad tampoco es TAN terrible).
Son fiables, pero tienen cosillas que son complejas. Por ejemplo, tienen esquemas de suspensión con muchas piezas móviles (caras), el famoso VANOS, en fin, cosas que pueden fallar y serán caras. Los 335 son palabras mayores y también precios mayores.
Si encuentras a 10 palos un 335, lo más probable es que esté ultra carreteado, los buenos no bajan de los 13 palos según he visto.
Uno no sabe como viene el futuro. Si puedes darte un gusto ahora, dátelo. Por otra parte, la posición del conductor es más baja obteniendo una experiencia de conducción más deportiva.
Alternativas en la Gama Opel
Además del Insignia, Opel ofrece otros modelos interesantes:
- Crossland X: Seductor, ágil y compacto, con faros AFL LED y cámara trasera de 180°.
- Grandland X: Impresiona por su actitud deportiva y avanzada tecnología.
- Mokka X: Para aventuras y nuevos horizontes.
- ADAM ROCKS: Crossover urbano con diseño expresivo y techo descapotable.
- KARL ROCKS: Crossover urbano de 5 puertas funcional y eficiente.
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