La marca Nissan tiene sus orígenes en 1911, cuando se fundó la empresa Kawaishinsha Motor Car Works, que, en sus inicios, era un pequeño taller y sentó las bases de la industria automotriz japonesa.
Para 1999, Nissan ya era una marca consolidada y con presencia internacional, y en ese año se unió a la marca francesa Renault para afrontar conjuntamente las crisis que afectaban al sector automotriz en ese entonces.
En 2016, Mitsubishi, una marca emblemática de Japón que atravesaba años difíciles después de haber disfrutado de grandes éxitos tanto en ventas como en competiciones, especialmente en rally, se incorporó a la alianza.
Actualmente, el grupo enfrenta una crisis interna, marcada por disputas de poder entre sus marcas y una disminución en las ventas en mercados clave como Estados Unidos y China. En Chile, a pesar de que el grupo ya no domina el mercado como antes, sigue siendo relevante.
Nissan anunció que no le renovará a su par nipona, Marubeni, la representación exclusiva de la marca en Chile, vínculo que expira el 31 de diciembre de este año. La alianza entre Nissan y Marubeni en nuestro país era histórica y data de cuando Nissan arribó a Chile con la marca Datsun.
Fuentes cercanas al proceso comentan que uno de los factores que habría gatillado el término de la relación fue que Marubeni como representante exclusivo le ofreció a Nissan tener una participación de mercado del orden de 16%. Actualmente, poseen alrededor de un 6,9%.
Antes de 2012, cuando la representación de la marca la compartían Marubeni y CIDEF, la marca tenía aproximadamente un 10% de participación del mercado. En su estancia en Chile, Nissan también trabajó por muchos años con CIDEF, concesionario que ahora trabaja con nuevas marcas chinas emergentes, como DFM, Hafei y ZNA.
Nueva Filial de Nissan en Chile
Como parte del plan para fortalecer la presencia de la marca en el mercado local, Nissan Motor Company anunció la apertura de una subsidiaria en Chile a partir de enero de 2015. “Con más de cincuenta marcas automotrices y uno de los volúmenes de ventas más altos de la región, Chile representa un mercado de suma importancia y alto potencial para Nissan.
A través de la creación de esta nueva filial enfocada al ciento por ciento en Chile, reafirmamos nuestro compromiso con el mercado.
Nissan es un gigante que debiera estar mucho mejor representado, tiene modelos interesantes que acá llegan pobres y caros, con ventas mínimas por configuración del importador. Se le cayó bastante la venta de las pickups a Nissan en los últimos 2 años (Terrano y Navara) que era su fuerte y por eso disminuyo su participación de mercado.
Y el Sentra, es un buen auto pero nadie sabe que existe. Lo tiran a pelear con el Corolla, Elantra, Cruze y el 3 y sale perdiendo porque no lo conocen y está un poco caro.
Me han comentado que este cambio traería considerables bajas en los precios de los Nissan, ya que serían importados directamente por sus propios fabricantes. Bien Nissan!!
Participación de Nissan en el Mercado de SUV en Chile
En julio, el mercado automotor nacional tuvo ventas excelentes, con 38.226 unidades, el mejor ejercicio mensual en casi tres años. Los SUV volvieron a ser los líderes, con una participación de mercado del 41,48%.
Nissan se ubica en el segundo lugar en ventas de SUV en Chile. La firma de Yokohama cosecha los éxitos de su variado abanico SUV, que le entregó en julio patentamientos por 1.300 unidades. Así, se queda con el 8,2% de market share.
Aquí hay una comparación de los líderes en ventas de SUV en Chile durante julio:
| Posición | Marca | Ventas de SUV en Julio | Participación de Mercado |
|---|---|---|---|
| 1 | Chery | ||
| 2 | Nissan | 1,300 | 8.2% |
| 3 | Toyota | 1,054 | 6.6% |
| 4 | Changan | 993 | 6.3% |
| 5 | Chevrolet | 898 | 5.7% |
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