En una era de tecnología automotriz en rápida evolución, encontrar autopartes de alta calidad se ha convertido en un esfuerzo cada vez más desafiante para los entusiastas de los vehículos, mecánicos y conductores cotidianos por igual. Cuando se trata de actualizar o reparar su vehículo, elegir el fabricante de repuestos de vehículos adecuado es crucial. Los componentes de alta calidad no solo garantizan la longevidad y el rendimiento de su vehículo, sino que también contribuyen a su seguridad en la carretera.
Tipos de Repuestos
Para entender cuáles son las diferencias entre un repuesto genuino, original y alternativo, primero tenemos que tener en cuenta lo siguiente:
- Repuestos originales y genuinos: Los repuestos de vehículos originales (OEM) son fabricados por el proveedor de piezas de la marca. Este siempre es una compañía especializada, certificada y que trabaja bajo los lineamientos de diseño y calidad impuestos por la firma automotriz.
- Repuestos alternativos: Por otro lado, los repuestos alternativos son una copia de los originales, fabricados por una compañía diferente a la autorizada por la marca de autos. En la mayoría de los casos, estas empresas pueden elaborar piezas de muy buena calidad, pero no cuentan con las certificaciones necesarias que se le entregan al fabricante de componentes originales.
Debemos tener presente que las marcas de autos no son fabricantes de repuestos sino ensambladores. De esta manera, ellos comercializan el repuesto bajo su propio nombre, logo y cajas, aunque lo compran a sus proveedores de confianza; en el mercado automotriz estos repuestos se conocen como una pieza o repuesto genuino.
Calidad de los Repuestos
Las piezas o repuestos originales, al ser desarrolladas con los requerimientos establecidos por la marca automotriz, encajan perfectamente en los sistemas del vehículo, son más resistentes y duraderas. Por el contrario, las piezas alternativas no todas son elaboradas bajo los estándares obligatorios para la marca, por lo que en algunas ocasiones su calidad puede no ser la mejor. Incluso, en ocasiones no se acoplan perfectamente a los demás componentes del auto, reduciendo su desempeño.
A pesar de esto, es importante recalcar que sí existen repuestos alternativos de excelente calidad que no tienen nada que envidiarle al repuesto genuino u original. Es por esto importante que si se van a comprar repuestos alternativos, estos sean de marcas conocidas y de comercios establecidos.
Respaldo de Repuestos
Gracias a la relación comercial entre proveedor y marca, los repuestos de vehículos son probados con los modelos de autos con la finalidad de mantener la calidad de la pieza. Así, la producción de los repuestos cumple con los más altos estándares y garantizan el óptimo desarrollo del automóvil. Esta garantía y respaldo, también puede encontrarla con repuestos alternativos.
Precio de Repuestos Genuinos y Alternativos
El costo de los repuestos alternativos es mucho menor en comparación con los repuestos genuinos, por lo cual pueden ser una buena opción si queremos ahorrar. Sin embargo, los repuestos de origen desconocido y un valor muy por debajo del lo esperado, no siempre pueden garantizar la calidad.
En consecuencia, lo ideal a la hora de adquirir piezas alternativas es hacerlo en empresas serias, con prestigio y trayectoria en el mercado. Además, es importante verificar la marca que lo fabricó, materiales de producción y procesos productivos o si cuenta con las certificaciones de la marca. Todo esto influye directamente en el funcionamiento de la pieza y su vida útil en el auto.
Finalmente, no debemos olvidarnos de aplicar los mantenimientos preventivos de forma periódica para incrementar la vida útil de los repuestos vehículos, sean originales o alternativos.
Principales Fabricantes de Repuestos Automotrices
Aquí, vamos a ahondarnos en algunos de los mejores fabricantes de piezas de autos del mundo, famosos por sus productos excepcionales.
- Bosch: Es un nombre sinónimo de excelencia automotriz. Ofrecen una amplia gama de componentes, desde sistemas de inyección de combustible hasta cuchillas limpiadora, conocidos por su ingeniería de precisión y fiabilidad.
- K&N: Cuando se trata de filtros de aire y sistemas de ingesta de rendimiento, K&N es una marca de ir a la marca. Son confiados por los entusiastas y corredores profesionales por sus filtros de aire de alto flujo.
- Hella: Para la iluminación y la electrónica, Hella es una opción de buena reputación. Ofrecen soluciones innovadoras, incluyendo faros, bombillas y productos auxiliares de iluminación.
- NGK: Cuando se trata de componentes de encendido y sensores, NGK es un líder mundial. Sus bujías, sensores de oxígeno y otros productos de encendido son conocidos por su calidad y rendimiento.
- Moog: Es un fabricante bien considerado de componentes de dirección y suspensión. Sus juntas de pelota, barras de corbata y brazos de control están diseñados para durabilidad.
- Eibach: Si te gusta el rendimiento y el manejo, Eibach se especializa en sistemas de suspensión y muelles. Confían en los entusiastas y equipos de carreras de todo el mundo.
- Fel-Pro: Las empaquetaduras de Fel-Pro son famosas por su calidad excepcional. Estas juntas se fabrican con los más altos estándares, garantizando un rendimiento y longevidad fiables.
- SKF: Ofrecen soluciones de sellado fiables y duraderas, de confianza de profesionales para el rendimiento y la longevidad de primer nivel.
Las Mejores Marcas de Repuestos por Aplicación
Aquí hay una lista de tipos de piezas por los mejores fabricantes de repuestos de autos. Esta lista se basa en categorías como el motor, la suspensión, etc.
Partes de Motor:
- Empaquetaduras: Felpro, Victor-Reinz que ahora es Dana
- Retenes: SKF Seals
- Rodamientos: King, Clevite, SKF, NSK, NTN, Timken.
- Ascensores hidráulicos: AC Delco, Clay Smith, Eldelbrock, A-Premium, NewYall
- Cadenas de distribución: Cloyes, Melling, AC Delco, MAHLE, DNJ, Dayco
- Correas de distribución: Cloyes, Gates, Dayco, AC Delco
- Pistones: Wiseco, Federal Mogul (Sealed Power), MAHLE, Shriram, Tenneco, Aisin, JE Pistons.
- Anillos de pistón: MAHLE, Hastings, Sealed Power, Ductile Iron.
- Bombas de aceite: Melling, Sealed Power, Crown, TRW.
- Bombas de agua: Dayco, AC Delco, Eldelbrock, Motorcraft.
- Bujías: NGK, AC Delco, Autolite, Champion, Motorcraft
- Cables de bujías: NGK, Eldelbrock, Denso, Bosch, AC Delco
- Bobinas: NGK, Bosch, TRQ, AC Delco, Denso.
- Correas de Accesorios: Gates, Dayco, AC Delco, Continental.
- Alternadores: AC Delco, Denso, Bosch, Remy.
Suspensión y dirección:
- Amortiguadores: KYB, Bilstein, AC Delco, Rancho.
- Terminales de dirección: Moog, Rough Country, Beck Arnley, Crown, Skp. Detroit Axle.
- Brazos Pitman: Moog, AC Delco, TRW, Mevotech.
- Bandejas: Moog, AC Delco, TRW, Mevotech.
- Bieletas: Moog, AC Delco, TRW, Mevotech.
- Brazos de suspensión: Moog, TRW, Mevotech, Dorman, TrueDrive, Crown, Motorcraft, Rough Counrty, Bilstein, SPC, PCE
- Bujes: Moog, TrueDrive, Mevotech, Crown.
- Cremalleras de dirección: Mopar, Motorcraft, AC Delco, Detroit Speed, Bosch, Detroit Axle.
- Cajas de dirección: Delphi, AC Delco, TRW, Borgeson, PSC, Cardone.
- Rodamientos de ruedas - SKF, NSK, NTN, Timken.
- Láminas de resortes: Dayton, Skyjacker, Crown, Rough Country, Belltech, Dorman.
Sistema de frenos:
- Pastillas de freno cerámica: Brembo, Hawk Performance, EBC, Wagner Brake, Centric, AC Delco, Bosch, Raybestos.
- Balatas de freno: Raybestos, Wagner, AC Delco. Bendix, Centric.
- Discos de freno: Brembo, EBC, Centric, Power Stop, StopTech, DBA, Raybestos, Wagner, AC Delco, DuraGo
- Tambores de freno: Crown, Centric, Beck Arnley, AC Delco, Motorcraft, Wagner, Raybestos, DuraGo.
- Calipers: Brembo, Wilwood, Power Stop, Centric, Akebono, Cardone Remanufactureded.
- Cilindros Maestros: Wagner, Raybestos, AC Delco, Centric, Beck Arnley, Cardone Remanufactureded.
Embragues:
- Discos de embrague: Exedy, Sachs, ACT, Valeo, LuK, South Bend Clutch
- Placas de presión: Exedy, Sachs, ACT, Valeo, LuK, South Bend Clutch
- Rodamientos: Exedy, Sachs, Valeo. LuK. Timken, NSK, McLeod, Centerforce
- Cilindros esclavos: Centric, LuK, Wilwood, AISIN, AC Delco, Rhino Pac, Beck Arnley, Dorman.
- Cilindros Maestros: Centric, LuK, Wilwood, AISIN, AC Delco, Rhino Pac, Beck Arnley, Dorman.
¿Cómo identificar repuestos originales?
- Los repuestos originales suelen tener un embalaje y etiquetas específicas que son de uso exclusivo de las marcas. Además, las piezas originales suelen tener el nombre de marca de la fábrica y un número de parte impreso en ellos, por lo que es importante que los revises al derecho y al revés.
- Incluye el nombre exacto del repuesto, el modelo y año de tu auto para verificar que realmente es compatible con tu vehículo y encontrar imágenes que te sirvan de referencia.
- Una diferencia entre repuestos genuinos originales y alternativos es que las piezas auténticas tienen una construcción y acabados de mayor calidad. En las fábricas, las piezas se estampan, cortan y moldean en máquinas especiales, usando prensas para dar forma al metal en las curvas. Cuando se opta por repuestos alternativos, hay un riesgo de que estos no funcionen correctamente, lo que puede causar problemas de desempeño y una vida útil reducida.
Si tienes dudas sobre la autenticidad de una pieza y prefieres ir por lo seguro, la mejor forma es comprar en un taller o distribuidor autorizado. Encontrarás diferentes marcas de repuestos para autos que provienen de fábricas autorizadas, lo que te da la tranquilidad de saber que estás invirtiendo en un producto auténtico.
Repuestos alternativos: Lo barato sale caro
El dicho “lo barato cuesta caro”, en el caso de los autos, es una ciencia prácticamente exacta. Por eso, si tienes un vehículo nuevo, seminuevo o usado, que aún sigue vendiéndose en concesionarias, lo más lógico es acudir a ellas para encontrar el repuesto que necesitas.
En caso de que sea un vehículo de más años de uso, o que no puedas encontrar lo que buscas en concesionarias, lo puedes encontrar en locales autorizados donde se venden los repuestos originales. Estos locales pueden tener repuestos originales de más de una marca. No es extraño encontrar, por ejemplo, ver un local que vende repuestos originales de Toyota, Suzuki o Mitsubishi a la vez.
Otra opción que ha tomado fuerza en los últimos años es el e-commerce, puesto que, gracias a la posibilidad de encargar repuestos al exterior, podrías encontrar piezas originales de fábricas en Brasil, México, Estados Unidos, Japón, Italia, Francia o China, por ejemplo.
Si no encuentras el repuesto ahí y quieres ir con todo por un repuesto original usado, entonces puedes aprovechar mejor los recursos. Asesórate por algún experto y anda a alguna desarmaduría. Podrías encontrar un alternador, radiador, bomba de agua o inyectores originales, sacados de algún vehículo que podría haber sido chocado por atrás, teniendo todo su motor en buenas condiciones.
Si es que no pudiste encontrar el repuesto que buscabas, a veces es mejor comprar un repuesto alternativo antes de no realizar mantención alguna.
El repuesto original siempre será mejor que el alternativo
Si podemos categorizar las ventajas de comprar un repuesto original para las mantenciones y reparaciones de tu auto, estas podrían ser:
- Garantía del fabricante.
- Fiabilidad.
- Durabilidad.
- Compatibilidad.
Garantía del fabricante del vehículo
Si tienes un auto seminuevo, que aún tiene su garantía vigente, solo puedes reemplazar en el concesionario con la pieza original, que será mucho más caro que comprar el repuesto alternativo y hacerlo en algún taller, pero te permite conservar la garantía del fabricante.
Fiabilidad
Sin duda alguna, el repuesto alternativo no puede ser de fiar. Si Volkswagen, Ford, o Mitsubishi hacen sus pruebas de seguridad y viabilidad de un componente, con determinados materiales y estructuras, no puedes esperar que un fabricante chino, taiwanés o indio tenga los mismos estándares de calidad.
Aquí pueden pasar dos cosas: que tu auto funcione, pero no con la performance prometida; o que el repuesto alternativo termine por romperse.
El primero de los casos es simple. Si compras cables de bujía, embrague, rodamientos, inyectores o filtros alternativos, por ejemplo, lo más probable que el rendimiento del auto no sea el esperado. Es decir, sentirás menos potencia, un peor rendimiento o bien un desgaste prematuro.
Durabilidad
Quizás consigues reemplazar la pieza con un repuesto alternativo, pero ¿quién te asegura que va a durar y resistir lo mismo que una pieza original?
Tipos de Repuestos (Mundo VAG)
Mantener tu vehículo en las mejores condiciones requiere conocer los diferentes tipos de repuestos disponibles en el mercado. Cuando se trata de piezas para tu Volkswagen, Audi, Seat, Skoda o Cupra, encontrarás términos como OE, OEM y alternativos. Pero, ¿qué significan realmente estas etiquetas?
- Repuestos OE (Original Equipment): Son las piezas originales que el fabricante del vehículo instala durante la producción del coche.
- Repuestos OEM: Son fabricados por la misma empresa que produce las piezas originales para el fabricante del vehículo, pero se venden bajo la marca del fabricante de piezas y no del fabricante del automóvil.
- Repuestos alternativos: Son fabricados por empresas distintas a las que suministran las piezas originales para el fabricante del vehículo.
Entender las diferencias entre los repuestos OE, OEM y alternativos es crucial para tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y la reparación de tu vehículo. Cada tipo tiene sus ventajas y desventajas, y la mejor opción depende de tus prioridades en términos de calidad, costo y disponibilidad.
Glosario de Partes Automotrices
- Chasis: El chasis es el esqueleto de un auto. Puede ser una estructura autoportante, como una cáscara o tipo H (escalera), donde se monta el resto del vehículo. El chasis es la estructura principal donde irán montados todos los componentes del vehículo.
- Frenos de tambor: El freno de tambor es un sistema de frenado donde unas zapatas metálicas presionan contra el interior de un tambor metálico. Estas zapatas están revestidas con diferentes aleaciones y materiales que ayudan a lograr un frenado eficiente. Esta tecnología ya viene de salida, ya que los autos modernos están fabricándose con frenos de disco en las cuatro ruedas.
- Freno de disco: Este sistema se basa en un disco que rota junto con la rueda, y en pastillas de freno que se aplican contra el disco cuando se presiona el pedal de freno. Este proceso genera la fricción necesaria para transformar la energía cinética del vehículo en calor, lo que provoca su desaceleración. Este sistema representa una mejora al sistema de tambor, ya que logra mejores resultados en frenado, en el manejo de temperatura; y en la actualidad es el sistema más usado por los fabricantes de automóviles.
- Carrocería: La carrocería es la estructura que se dispone sobre el chasis para albergar a los ocupantes y la carga del vehículo. En el caso de los chasis autoportantes, la carrocería está incluida en la estructura y solamente añade elementos estéticos.
- Servofreno: Es el sistema que permite que un pequeño empuje del pie sobre el pedal de freno se trasforme en la presión necesaria para detener un vehículo de gran peso en movimiento. En la actualidad, según la tecnología del vehículo, este servofreno puede ser hidráulico, neumático o eléctrico.
- Freno de mano o freno de estacionamiento: El freno de estacionamiento es un sistema de freno auxiliar que, como su nombre lo indica, se activa para inmovilizar el vehículo de forma permanente cuando este queda estacionado.
- Bolsas de aire (Airbags): Presentados por Mercedes Benz en 1981 en un modelo clase S, los airbags o bolsas de aire se transformaron en un dispositivo de seguridad pasiva indispensable en un auto, tanto que las normativas del mundo apuntan a hacerlos obligatorios en todos los vehículos. El sistema de airbags consta de unas bolsas de aire que, a través de sensores de impacto, pueden inflarse en centésimas de segundos, logrando dar protección a los ocupantes del vehículo en caso de un golpe fuerte.
- Suspensión: El sistema de suspensión consta de un conjunto de piezas y sistemas que buscan reducir las vibraciones producidas por las imperfecciones del camino. Generalmente, se utilizan elementos como resortes, amortiguadores hidráulicos, ballestas metálicas, barras estabilizadoras, entre otros elementos. La disposición de estos elementos y su configuración otorga al vehículo características especiales, como suavidad, capacidad de carga, maniobrabilidad y estabilidad.
- Caja de cambios: La caja de cambios es el mecanismo que permite transformar el giro y potencia del motor en movimiento y fuerza en las ruedas del auto. Esto se logra mediante un complejo sistema de piñones de diferentes tamaños y posiciones, que van acoplándose al sistema del motor. Existen dos tipos de cajas de cambios: La manual, en la que el cambio de marcha se realiza a través de la palanca de cambios. La caja de cambios automática, donde el cambio lo aplica el mismo auto en la medida que el vehículo se desplaza.
- Ejes: Los ejes son las líneas físicas o imaginarias que unen las ruedas delanteras y traseras de un auto. Un eje físico existe cuando las ruedas están conectadas entre sí por una pieza, que pude ser un eje de transmisión o una barra. En tanto, un eje imaginario existe cuando no hay una pieza que una las ruedas.
- Clutch o disco de embrague: El embrague es una pieza fundamental en el funcionamiento de un vehículo, ya que permite conectar y desconectar el giro permanente del motor a las ruedas para que estas se muevan solamente cuando sea necesario. Esto se logra gracias al acoplamiento y desacoplamiento de unos discos situados entre el motor y la caja de transmisión. Esta función hace posible el trabajo de la caja de cambios y su uso correcto puede regular la potencia que se envía a las ruedas en ciertas situaciones.
- Diferencial: Esta pieza es fundamental para que un vehículo pueda realizar curvas. Esto, porque logra que el movimiento uniforme de las ruedas de tracción se transforme en movimientos diferentes al hacer un giro, permitiendo que la rueda que queda por el interior del giro de menos vueltas que la rueda que va por el exterior del giro.
- ECU (Unidad de Control del Motor): La ECU, conocido también como la Unidad de Control del Motor, es el cerebro del auto. Este dispositivo controla el nivel de combustible que se suministra al motor, el aire, el punto de ignición, la apertura de válvulas, el turbocompresor, entre otros. La ECU es una compleja computadora con información fundamental para el correcto funcionamiento del auto. Las marcas pueden dotar de diferentes configuraciones para un mismo auto dependiendo de dónde se usará el vehículo.
- Batería: Uno de los componentes más importantes de un vehículo automotor es la batería. Esta pieza almacena energía eléctrica y la libera para alimentar diversos sistemas del vehículo.
- Radiador: El radiador se encarga de disipar el calor generado por el motor durante su funcionamiento, evitando que se sobrecaliente. El radiador, que es parte del sistema de refrigeración, trabaja a través de un fluido refrigerante, que normalmente es una mezcla de agua y anticongelante, que circula por el motor. Este fluido absorbe el calor del motor y luego pasa por el radiador, donde se enfría al entrar en contacto con el aire que pasa a través de él.
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