Hoy en día, los vidrios frontales son construidos con altos estándares de seguridad y resistencia, formando parte integral y obligatoria de todo vehículo, tal como lo establece el artículo 79 de la Ley de Tránsito.
En ese sentido, los parabrisas contemporáneos están compuestos por dos capas de cristal laminado, al que se le suma, al medio, una capa de policarbonato que actúa como cohesionador.
Identificación y Reparación de Daños Comunes en Parabrisas
En Compara te motivamos a que los mantengas en buen estado y sepas cómo reparar un parabrisas ante problemas mínimos que pueden afectar la visibilidad desde y hacia el exterior del vehículo. Lo primero a definir es si la marca en el parabrisas es una raya, un piquete o una trizadura.
- Raya o rayón: Es una marca superficial caracterizada por no tener un centro definido, sino que se extiende como una línea de larga extensión, más allá de la figura que pueda dibujarse.
- Piquete: Es una marca superficial con un poco más de profundidad, pero que tiene un punto central por donde comienzan a desplegarse una serie de círculos alrededor (llamados “ojo de toros”), líneas cruzadas (denominadas “estrellas”) o bien una combinación de ambos.
- Trizadura: Tiene mayor complejidad, ya que es más profunda que una raya y un piquete, generando bordes que sobresalen y pueden llegar a ser cortantes al deslizar un dedo. Estas trizaduras son motivo común de rechazo de la Revisión Técnica (incluso, también los pequeños piquetes pueden ser causa de no renovación).
Como ya explicamos, en el caso de los piquetes que no sean más grandes que una moneda “nueva” de 100 pesos, existen algunos métodos que se han masificado en los últimos años.
Reparación de Piquetes con Resina Líquida
Uno de ellos es el sistema de inyección de resina líquida, cuyo kit de uso se puede adquirir en diversas casas comerciales del país.
- Con ayuda de la aguja del kit, se remueven los elementos ajenos que están en los huecos del piquetón, como tierra o barro.
- Se pega al vidrio un sello que contiene un círculo vacío al medio, y que deja expuesto el punto central del piquetón.
- Se coloca la jeringa para que esparza el líquido y succione el aire que pueda haber en los huecos y que puede generar burbujas sin rellenar.
- Se deja en un lugar secando y bajo el sol, una hora como mínimo.
Precauciones con las Bajas Temperaturas
Los días de frío se instalaron con fuerza en nuestro país, especialmente en las primeras horas del día, donde las temperaturas bajo cero se repitieron en distintos lugares de la zona central. Esas bajas temperaturas provocan un proceso de congelamiento en los vidrios de los automóviles. La razón es simple. Cuando la temperatura del aire no supera el punto de congelación del agua (0° C), el vapor de agua que siempre hay en el aire se condensa y se pega a superficies frías con pequeños cristales de hielo.
Las heladas matinales con temperaturas bajo 0°C provocan esa escarcha en jardines y dejan el pavimento con menor adherencia para circular. Los automóviles también sufren al llenarse de hielo sus ventanas, complicación que puede transformarse en un gran dolor de cabeza si no se actúa con precaución.
Pero, siguiendo algunos consejos de expertos, no debería haber mayor problema. Lo primero que se debe tener en consideración, para poder solucionar los temas con el hielo matinal, es tener en buen estado los limpiaparabrisas, un elemento que durante el año no se utiliza en demasía, pero que siempre es bueno revisar, ya que no sabemos cuándo podrá llover.
Si se crean zonas sucias en el parabrisas, puedes no tener una buena visibilidad. Ahí lo recomendable será cambiarlas. Lo otro importante antes de sufrir con la escarcha es revisar el líquido del limpiaparabrisas. No intente abaratar costos con soluciones caseras y rellene con un producto que contenga anticongelante.
Cómo Limpiar el Parabrisas Congelado Correctamente
Pero, ¿cómo limpiar el parabrisas de la escarcha sin rayar ni quebrar el vidrio? Bernardo Castillo Foix, docente de la Escuela de Ingeniería y Recursos Naturales Duoc UC sede Maipú, nos dice que “antes que todo, debemos decir que es mejor prevenir la escarcha colocando una manta o un cartón por fuera para cubrir el parabrisas y así no tener que realizar el procedimiento de limpieza. Pero si ya la tenemos, existen varios procedimientos, unos mejores que otros, para quitar el hielo sin quebrar el vidrio”.
Ahora, como indica el experto, si ya nos encontramos con el parabrisas escarchado o cubierto por una capa de hielo, escena común con los fríos matinales de los últimos días, lo que NO SE DEBE HACER es “utilizar agua caliente o sal para limpiar el parabrisas con escarcha, pues, se puede romper o rayar. Tampoco se debe activar los limpiaparabrisas, ya que el hielo puede dañar las plumillas y el motor de este debe hacer un mayor esfuerzo para moverse y esto puede dañarlo”.
Pasos Recomendados para Descongelar el Parabrisas
Entonces, según Bernardo Castillo, los pasos a seguir son:
- Utilizar un líquido descongelante de cristales: En el portal repuestodo.cl se pueden encontrar estos productos desde $ 5 mil a $ 15 mil.
- Se puede emplear alcohol sólo o mezclado con agua directo sobre el parabrisas: Esta es solución muy buena, ya que el alcohol se congela a una temperatura más baja que el agua, ahora, funciona si la capa de hielo es delgada. Eso sí, no confundir y echar el alcohol en el depósito del limpiaparabrisas.
- Ocupar una espátula o raspador de hielo para sacar el hielo del parabrisas.
Sobre el último punto del raspador, hay modelos como el Skoda Fabia que lo incluyen y lo instalan en la tapa del estanque de gasolina (foto abajo), tal como lo vimos en el test que le realizamos al compacto checo.
tags:
