El Renault 11 Turbo Fase 2 es un modelo que marcó una época y dejó un legado en la historia de Renault. Este vehículo compacto, con su diseño distintivo y su rendimiento deportivo, se convirtió en un referente dentro de su segmento.
Historia y Legado
Renault tiene una historia que comenzó en 1990. Son veintiseis años y cuatro generaciones de un best seller, del que se han vendido más de 13 millones de unidades en el mundo. Es importante recordar que la marca del rombo sigue ampliando su gama de vehículos comerciales y ofreciendo más equipamiento, confort y altos niveles de calidad al mejor precio.
Diseño Exterior
Revisando los cambios externos, en su frontal nos encontramos con que la máscara que encuadra el logo fue rediseñada, así como la parte baja de la toma de aire, que luce ensanchada, lo que le confiere un toque de modernidad. De costado, el principal cambio radica en el debut de nuevas llantas de aleación diamantadas, cuyo diseño evoca la torre Eiffel en medidas aro 16 y 17. Sus cotas dimensionales se mantienen en los 4.062mm de largo.
Su ancho alcanza los 1.945mm con los espejos desplegados, mientras que su altura es de 1.448mm. Su batalla llega a los 2.589mm. La distancia libre del suelo se mantuvo en los 120mm. Su portaequipajes admite 288 litros sin abatir los asientos traseros. La gama colores, conformada por ocho tonalidades, considera tres nuevos colores: blanco nacre, gris titanium y rojo intenso.
Diseño Interior y Tecnología
El sistema de infoentretenimiento R-Link fue mejorado mediante la adición de nuevas características como son: diagramación renovada, conectividad mejorada con reconocimiento de voz con Apple SIRI (disponible desde iPhone 4S), radio digital y cámara de retroceso integrada en la pantalla de 7″.
Motorización
En cuanto a motorizaciones, mantiene las dos bencineras del tipo Energy. El primero con 1.149 c.c, dispone de cuatro cilindros y 16 válvulas. Su potencia alcanza los 75CV a 5.500 rpm, mientras que su par máximo llega a los 107Nm a 4.250 vueltas. El segundo es turboalimentado con inyección multipunto secuencial (Energy TCe 90) con 898 c.c. de desplazamiento, tres cilindros y 12 válvulas, donde en ambiente de manejo urbano, el 90% del par está disponible a partir de las 1.650 vueltas, evitando tener que cambiar de marcha con demasiada frecuencia. Su función Overboost le permite tener mejores recuperaciones. Su potencia es de 90CV a 5.000 vueltas y un par motor de 140Nm, disponibles a 2.500 vueltas.
Seguridad
En relación a la seguridad, viene equipado de serie con: frenos ABS asistencia de frenada de emergencia (SAFE), control de estabilidad (ESP), limitador y regulador de velocidad, asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de control de trayectoria (ESC) y sistema antipatinado (ASR), sensores de estacionamiento traseros, sensor automático de luz y lluvia, 4 airbags, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos con limitador de esfuerzo en asientos laterales, cinturón central trasero con fijación en el techo, reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura, entre otros.
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