Renault presentó en Chile su nueva camioneta pick-up Oroch, fabricada en Brasil, con la cual inaugura un segmento que no existía en esta categoría de vehículos, pues se ubica entre las compactas y las medianas del mercado. Uno de los modelos más recientes de Renault es una creación argentina, pero fabricada en Brasil, como una variante recreativa del Renault Duster.
Diseño y Dimensiones
La Oroch es una pick-up construida sobre la misma plataforma del SUV Renault Duster; sin embargo, tiene 150 mm más en su distancia entre ejes (2.829 mm y es un poco más larga (+360 mm). Su carrocería doble cabina, para cinco pasajeros, mide 4.700 mm de largo, 1.625 mm de alto (incluyendo las barras del techo; 1.625 sin barras) y 1.821 mm de ancho.
En términos de medidas, Oroch alcanza los 4.700 mm de largo, 1.821 mm de ancho y 1.694 mm de alto (con barras en el techo), los que le permiten transportar hasta cinco pasajeros. Sin embargo, las plazas traseras no ofrecen un área demasiado amplia para las piernas de estos, aunque sí para sus cabezas.
A esto suma un despeje de 206 mm lo que le otorga ciertas capacidades off-road, pese a sólo contar con tracción simple.
El diseño interior se caracteriza por su sencillez y funcionalidad, así como por la correcta calidad de los materiales empleados en el habitáculo.
Estéticamente es fácil distinguir su parentesco con el SUV Duster, modelo con el que comparte plataforma y líneas de diseño, que lo dotan de una imagen robusta y bien lograda, pese a su carácter de pick-up doble cabina.
De estilo, no hay mucho que mencionar por el lado del frente, donde es exactamente igual que Duster. En la zaga destacan dos grandes ópticos con un diseño bastante lúdico y distintivo.
Capacidad de Carga
El pick-up de carga tiene 1.350 de largo, 1.170 mm de ancho y una altura de 549 mm. Además, posee una capacidad de carga máxima de 683 litros. Su capacidad volumétrica de carga es de 683 litros y 650 kilos.
Adicionalmente, con 1.170 mm de ancho y 1.350 mm de profundidad, el platón tiene una capacidad de carga de 650 kilos (683 litros) y una capacidad de arrastre de 710 kg. Cuenta además con ocho anillos de enganche, que permiten soportar 50 kg cada uno y pueden doblarse cuando están fuera de uso.
Motorización y Rendimiento
Se ofrece en dos versiones, ambas con motores a gasolina. La esperada Duster Oroch cruza la cordillera con dos versiones y dos motorizaciones, ambas con tracción simple y transmisión manual.
- Zen: Viene con el motor K4M de 1,6 litros, con 110 hp de potencia a 5.750 rpm y un torque de 147 Nm a 5.750 rpm. El rendimiento de este propulsor es de 9,2 km/l en ciudad; 14,7 km/l en carretera y 21,1 km/l en ciclos mixtos. La transmisión es una caja manual de cinco velocidades.
- Intens: Lleva el ya conocido motor F4R de 2 litros, 143 hp de potencia a 5.750 rpm y 198 Nm de par torsional a 4.000 rpm. Sus rendimientos son 8,9 km/l en ciudad; 14,5 km/l en carretera, y 11,8 en tramos mixtos.
Las unidades impulsoras son las mismas que en Duster, un 1.6 K4M de 110 Hp y 147 Nm de torque, con caja manual de 5 velocidades para la versión Zen y un 2 litros F4R de 143 Hp y 198 Nm de torque, con alzado variable de válvulas y caja manual de 6 velocidades para la versión Intens. Los consumos son muy parecidos, en el orden de los 11,8 a 12,1 km/l en régimen mixto para ambas plantas.
Equipamiento
Entre sus atractivos de serie destaca frenos ABS en las cuatro ruedas, repartidor electrónico de frenado, doble airbag, cubre pick-up con llave, aire acondicionado, radio con CD, MP3, AUX y Bluetooth.
El equipamiento base de la versión Zen incluye reproductor de CD, USB y Bluetooth; asientos con ajuste de altura; llantas de aluminio, neblineros; sistema Ecomode para conducción económica; bloqueo central inteligente; aire acondicionado; doble airbag, frenos ABS, sistema de audio MP3 CD con control al volante, barras de techo de color negro y cubre pick-up.
Probamos la versión tope de línea Intens 2.0, la que incorpora una evolución del sistema multimedia de la marca Media Nav 2.0, que suma una interesante función de asistencia a la conducción como el ecoscoring y el ecocoaching, herramientas que brindan consejos personalizados para mejorar el estilo de conducción y así disminuir el consumo de combustible.
Además, este sistema incluye una pantalla táctil de 7” integrada al tablero, la que tiene un uso muy intuitivo, aunque su legibilidad no es tan buena con luz solar. Otros elementos destacables de su equipamiento son el GPS, entrada USB, Bluetooth y el aire acondicionado, aunque la capacidad de enfriamiento de este último podría mejorarse.
Experiencia de Conducción
Al sentarse tras el volante, uno se encuentra con una posición de manejo elevada, que ofrece una buena visibilidad y permite controlar con relativa facilidad el entorno. Tarea que se ve simplificada con los sensores de retroceso.
Este tren motriz ofrece una respuesta correcta y le permite desplazarse con soltura tanto en el tráfico urbano como en carretera y caminos fuera de ruta.
Junto a esto, Oroch ofrece un andar placentero gracias al buen trabajo de la suspensión, asemejándose más en este sentido a un vehículo de pasajeros que a uno de trabajo. Las camionetas hoy en día se comienzan a parecer un poco más a los autos.
Accesorios
Aparte de todo lo mencionado, como buena camioneta, Renault ofrecerá una oferta completa de accesorios como focos auxiliares, capota de lona, extensor de maletero (para poder llevar una moto), guarniciones plásticas en los pasos de rueda, apoyabrazos central, barras protectoras para la luneta trasera, barras transversales, porta bicicletas, pisos de goma, caja multipropósito, cámara de retroceso, pisaderas y gancho de arrastre.
Tabla de Especificaciones
| Especificación | Versión Zen 1.6 | Versión Intens 2.0 |
|---|---|---|
| Motor | 1.6L K4M | 2.0L F4R |
| Potencia | 110 hp | 143 hp |
| Torque | 147 Nm | 198 Nm |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades | Manual de 6 velocidades |
| Capacidad de Carga | 650 kg / 683 litros | |
| Largo | 4.700 mm | |
| Ancho | 1.821 mm | |
| Alto (con barras) | 1.694 mm | |
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