La renovación del Koleos demuestra que la marca francesa está muy despierta y dispuesta a hacer cambios profundos en un modelo al que de todos modos le había ido bien. La nueva generación del Koleos desiste de extender las fórmulas conocidas y exitosas para optar por el siempre más riesgoso camino del cambio radical. Se tira lo antiguo y se levanta un diseño radicalmente diferente.
Diseño y Apariencia Exterior
El Koleos de 2017 luce más robusto y es más grande en prácticamente todas las medidas. Y aún así se las arregla para no parecer exagerado ni rimbombante. Por fuera, una máscara bien dibujada, donde el rombo de la marca destaca con firmeza en una parrilla sencilla y sin muchos aspavientos a pesar de sus abundantes cromados. Un perfil también cromado se extiende por el costado para unirla a unas agallas que aunque pueden no ser útiles, sí le da atractivo estético al casco.
Interior y Confort
Por dentro las cosas son en principio bastante convencionales. Todo está donde se supone que debe estar. Pero luego del primer vistazo, se cae en cuenta de que al centro de la consola hay una gigantesca pantalla táctil de 8,7 pulgadas. Un tablet completo, digamos. De ahí se maneja todo a bordo de una manera mucho más intuitiva que simple. O sea, es fácil entender cómo funciona, pero es engorroso hacerlo. Para cambiar la fuente de la música partiendo de la pantalla inicial, por ejemplo, de la radio al USB, hace falta presionar cuatro íconos. Mucho.
Como en otros modelos franceses, el mando del audio no se encuentra en el volante sino en un mando por debajo de este. No se ve, así que hay que operarlo con el tacto, cosa a la que hay que acostumbrarse. Aparte de eso el interior destaca sobre todo por el espacio. Tanto el disponible para las plazas traseras como el maletero bordea lo prodigioso para la categoría, gracias a lo cual puede decirse que este Koleos funciona muy bien para la familia.
Rendimiento del Motor y Consumo de Combustible
La propulsión del ejemplar probado está a cargo de un motor a gasolina de 2,5 litros, controlado por una caja automática de 6 cambios. En general se comporta adecuadamente en términos dinámicos. No es impresionante en modo alguno, pero no cabría esperar que fuera más ágil considerando la misión del Koleos. Tiene, un modo de manejo ECO, donde se puede ahorrar combustible a costa de un desempeño notoriamente más lerdo.
Nuestro promedio de rendimiento de combustible, de 10,9 km/l, sí es destacable. El Koleos es voluminoso y aún así da aproximadamente lo mismo que un Mégane con motor de 2 litros (que es un motor antiguo). Ex profeso operamos casi todo el tiempo con el sistema de tracción inteligente en el modo “Auto”, que hace fluctuar el reparto de par entre ambos ejes según la necesidad y no pareció afectar el consumo.
Experiencia de Conducción
La cabalgata a bordo del Koleos denota su ajuste europeo, porque la suspensión es más bien rígida y algo saltarina en ocasiones. Así se tiene que el Renault Koleos es un auto que parte de cero para ofrecer algo completamente diferente.
Comparativa con Volkswagen Tiguan y Ford Escape
Algunos usuarios han comparado el Renault Koleos con el Volkswagen Tiguan y el Ford Escape. Se menciona que las terminaciones del Koleos son bastante mejores, pensando que es la tope de gama, aunque en rigor debería compararse con la Tiguan 2.0 TSI, pero esta última resulta más cara.
Respecto al Tiguan, algunos usuarios han notado que la versión TDI puede sentirse algo lenta, mejorando en modo S pero resultando ruidosa. En comparación, el motor del Koleos responde bastante bien y se percibe más ágil. También se ha considerado la Ford Escape 2.0 Ecoboost AWD, destacando su potente motor de 240 HP aunque con un consumo mayor.
Consideraciones Adicionales
- Consumo en Ciudad: Algunos usuarios mencionan que el 2.0 TSi de la Tiguan no da más de 6 a 7 km/l en ciudad, mientras que otros reportan consumos de 8.5 a 10.5 km/l en condiciones de tráfico.
- Reventa: La posibilidad de una buena reventa también es un factor a considerar, especialmente si se opta por un motor diésel.
- Alternativas: Se sugiere echar un vistazo a la Ford Edge, que ofrece más espacio interior y un motor Ecoboost 2.0 que puede ofrecer consumos aceptables si se maneja con cuidado.
Tabla de Evaluación del Renault Koleos
| Aspecto | Nota |
|---|---|
| Apariencia | 7,7 |
| Confort | 8 |
| Economía | 7,7 |
| Comportamiento | 6,3 |
| Seguridad | 8 |
| Promedio | 7,6 |
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