El Renault Megane RS Trophy es una bestia motorizada diseñada para ofrecer una experiencia de conducción intensa tanto en la ciudad como en la pista de carreras. Este modelo no solo es rápido, sino que también atrae miradas y ruge como un verdadero deportivo.
Diseño Exterior
Un automóvil veloz debe verse veloz, y el Renault Megane RS Trophy cumple esta máxima a la perfección. Incluso estando detenido, transmite una sensación de movimiento. Su frontal presenta un parachoques con insertos en color negro brillante, independiente del color de la carrocería, proyectado hacia el capot a través de sus ópticos delanteros.
Las llantas de 18 pulgadas de color negro, también independientes del color de la carrocería, destacan a través de los amplios pasos de rueda ensanchados, que otorgan una imagen robusta al Megane RS. Otro detalle importante es su techo panorámico, que proyecta el parabrisas hacia la parte trasera a través de una superficie vidriada y tinteada. Aunque no se abre, proporciona una sensación de amplitud desde el interior.
Interior y Comodidad
En el interior se aprecia buena factura en los materiales, pero llama la atención que, a pesar del esmero puesto en los materiales y butacas, el volante sigue siendo prácticamente el mismo que monta la versión de serie del Renault Megane. Se echa de menos un volante algo más deportivo con comandos al volante pensados para las funciones de esta versión.
EL Megane RS Trophy se aprecia bien equilibrado entre la elección de sus materiales y la disposición de ellos a lo largo del automóvil. En el interior principalmente se aprecia de buena factura, pero le pasa algo la cuenta el no desmarcarse lo suficiente de su «hermano menor», el Megane III, principalmente en su consola central y mandos al volante. Es ahí donde los esfuerzos de Renault Sport quedan algo cortos respecto de los grandes logros estéticos y tecnológicos que saltan a la vista al momento de acercarse a un Megane RS Trophy.
Motor y Rendimiento
El Renault Megane RS Trophy desarrolla una potencia de 265 HP a 5.500 RPM, 15 caballos más que la versión Cup, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hr en 6 segundos según sus especificaciones técnicas. Su velocidad máxima homologada es de 245 km/h y, pese a su gran potencia, este modelo es capaz de entregar un consumo mixto de 11,9 km/l.
Gracias a su amplia trocha, no se siente como si tuviera tracción delantera. El RS Monitor avisa el momento óptimo para cambiar de marcha, por lo que siempre estaremos aprovechando toda la potencia de este Megane RS Trophy.
Modos de Conducción
- «On»: Por defecto, al encender el motor, se activan el ESP, el ASR, así como la Ayuda al Frenado de Emergencia. El sistema interviene apenas detecta una deriva.
- «Sport»: Configura un ESP menos intrusivo. El ESP y el ASR permanecen activos, pero el umbral de intervención es más tardío. El sistema permite que el auto «se vaya un poco», pero cuando el grado de deriva sobrepasa cierto umbral actúa para corregir.
- «Off»: Para un manejo purista sin asistencia y un máximo de sensaciones, sobre todo en circuito. La corrección electrónica de trayectoria se desactiva por completo.
Seguridad y Frenos
Un gran detalle son sus frenos de competición Brembo de cuatro pistones, los que logran detener a esta bestia de excelente manera brindando una sensación de seguridad al momento de manejar el Renault Megane RS Trophy.
Como buen deportivo, el Renault Megane RS Trophy se jacta de tener todos los elementos necesarios para una conducción segura:
- Airbag conductor Adaptativo
- Airbag pasajero Adaptativo
- Airbag de cortina en plazas delanteras y traseras
- Airbag laterales de tórax en las plazas delanteras
- Frenos ABS con repartidor electrónico de frenada EBV
- ESP Tri Función (Control dinámico de trayectoria)
- Dispositivo ISOfix
Tecnología
Cuenta con conexión Bluetooth para sincronizar con un teléfono móvil y conversar vía manos libres o reproducir la música desde nuestro dispositivo sin necesidad de cables.
El principal gadget del Renault Megane RS Trophy es sin duda el RS Monitor, herramienta que permite ver en tiempo real la presión del turbo, la apertura de mariposa, par motor, potencia, temperatura de refrigerante y temperatura de aceite. Quizás la incorporación de botones en el volante hubiesen sido más acordes al modelo y el sistema en cuestión.
Relación Precio-Valor
Con todo lo anteriormente mencionado, puede que uno tienda a pensar en un automóvil de un precio excesivamente alto, pero no es así. El Renault Megane RS Trophy es uno de los modelos con características deportivas sobre los 250 caballos de fuerza más accesibles del mercado, lo que lo hace tener una buena relación precio - valor de modelo.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Potencia | 265 HP a 5.500 RPM |
| Aceleración 0-100 km/hr | 6 segundos |
| Velocidad Máxima | 245 km/h |
| Consumo Mixto | 11,9 km/l |
| Suspensión Delantera | Tipo Mc Pherson con brazo inferior y barra anti-balanceo |
| Suspensión Trasera | Eje semi independiente brazos tirado eje transversal de torsión |
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