El Peugeot Tepee diésel es reconocido por ser una máquina excelente y de buen rendimiento. Los usuarios destacan su suspensión suave incluso con carga máxima, lo que lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan un furgón duradero.
Motores Disponibles: 1.9 D vs. 1.6 HDI
Esto se aplica para el motor 1.9 o 1.6?? o para ambos?? Según lo comentado, para trabajo, el motor 1.9 suele ser preferido por ser menos delicado, aunque más lento. Las versiones a gasolina 1.4 son más antiguas y pueden requerir más atención.
Si estás considerando un modelo 2007 o más nuevo, es probable que tenga un motor 1.6 HDI con correa de distribución. El cambio de la correa, según pauta chilensis de condiciones severas, se debe realizar cada 10 años o 170.000 km. En un concesionario, este cambio, incluyendo mano de obra e IVA, puede costar alrededor de 250.000 pesos chilenos. No se especifica si este precio incluye la bomba de agua.
Si el modelo es 1.9 D, el cambio de correa se recomienda a los 110.000 km (con cierta duda si podría ser a los 80.000 km). Es crucial revisar el estado del turbo, prestando atención a si silva fuerte o si hay una pérdida de fuerza en rangos medios de RPM.
Rendimiento y Consumo
La versión 1.9 D, aunque más lenta, es apreciada por su capacidad de carga. En cuanto al rendimiento, un usuario reporta un consumo mixto de 14-15 km/l, y 16 km/l a una velocidad de 110-120 km/h. Estas versiones pueden alcanzar los 120 km/h sin problemas, aunque con cierto nivel de ruido.
En comparación, el HDI 75 cv ofrece un rendimiento superior, con un 0-100 km/h en aproximadamente 16 segundos y un torque de 180 Nm a 1750 rpm. Esto se traduce en un torque similar al de un motor a gasolina 1.8. Además, el HDI tiende a ser más refinado, con menos ruido y vibraciones, y un rendimiento mixto de 16-17 km/l.
Consideraciones al Comprar un Modelo Usado
Al probar un modelo usado, presta atención a la reacción al pisar el acelerador, especialmente si es una versión diésel sin turbo. Algunos propietarios mencionan la necesidad de cambiar anillos, latas y tapiz, aunque el motor pueda parecer funcionar parejo y arrancar sin problemas. Observa si hay humo en el arranque, comparándolo con otros vehículos diésel.
Es importante considerar que varios factores pueden influir en el rendimiento, como la calidad del diésel, el tipo de aceite utilizado y la limpieza del cuerpo de aceleración.
Costos de Mantenimiento
Los repuestos para ambos motores (1.9 D y 1.6 HDI) son abundantes y de precio similar. Sin embargo, algunos usuarios señalan que los repuestos del 1.6 HDI pueden ser más caros en comparación con el 1.9 D. Un usuario menciona los siguientes precios de referencia:
- Kit de distribución completo original: 36.000 pesos chilenos
- Bomba de agua: 19.000 pesos chilenos (alternativa china a 11.000 pesos)
- 4 bujías incandescentes: 9.500 pesos
Es recomendable cotizar en lugares como Bolomey, Comauto y Adriazola para obtener los mejores precios en repuestos y servicios.
Tabla Comparativa de Motores
| Característica | Motor 1.9 D | Motor 1.6 HDI |
|---|---|---|
| Distribución | Correa | Correa |
| Cambio de Correa (Condiciones Severas) | 110.000 km | 170.000 km / 10 años |
| Torque | 130 Nm a 2500 rpm | 180 Nm a 1750 rpm |
| Consumo Mixto | 14-15 km/l | 16-17 km/l |
| Refinamiento | Menor | Mayor |
| Costo de Repuestos | Generalmente menor | Generalmente mayor |
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