Conducir en condiciones de nieve y hielo puede ser un desafío y, a menudo, está rodeado de muchos mitos que pueden poner en riesgo tu seguridad. Las bajas temperaturas pueden afectar el funcionamiento de tu auto, especialmente si se deja al aire libre por tiempos prolongados.
Mitos Comunes Sobre la Conducción en Hielo
Es crucial desmentir algunos mitos comunes para evitar prácticas peligrosas:
- Mito: La tracción en las cuatro ruedas evita el deslizamiento.
- Realidad: La tracción en las cuatro ruedas ayuda a mejorar el control, pero no evita que el vehículo se deslice en carreteras heladas o con nieve.
- Mito: Usar agua caliente para descongelar el parabrisas es seguro.
- Realidad: Aplicar agua caliente al parabrisas frío puede causar que el vidrio se agriete debido a la diferencia de temperatura.
- Mito: Acelerar con fuerza ayuda a salir de una situación de deslizamiento.
- Realidad: Acelerar demasiado puede hacer que las ruedas patinen más.
Preparativos Esenciales para el Invierno
Antes de emprender camino a la montaña, es importante revisar frenos, neumáticos, luces, limpiaparabrisas y niveles de aceite y refrigerante. También se recomienda subir con al menos medio estanque de bencina, ya que el frío puede afectar el rendimiento del vehículo y, en caso de cualquier emergencia, no siempre habrá estaciones de servicio cercanas.
Revisión de Frenos
El mantenimiento regular del sistema de frenos es fundamental para garantizar la seguridad en la carretera. Uno de los componentes más importantes a revisar son las pastillas de freno, ya que el desgaste excesivo puede comprometer la capacidad de detener el vehículo a tiempo. Verifica el desgaste de las pastillas y los discos de freno. Las pastillas deben tener un grosor adecuado y no mostrar signos de desgaste irregular, y los discos no deben tener grietas ni estar demasiado desgastados.
Neumáticos Adecuados
- Realidad: Los neumáticos de invierno están diseñados específicamente para mejorar la tracción en condiciones de nieve y hielo.
En condiciones de nieve y hielo, la distancia de frenado puede ser hasta 10 veces mayor que en pavimento seco.
Problemas Comunes Causados por el Frío
Si tu auto no duerme bajo un cobertizo o dentro de un garage, a continuación, te mostramos los problemas más comunes que se producen cuando el termómetro baja de cero, y por supuesto, sencillas soluciones:
Motor se Sobre Esfuerza
El frío afecta mucho a su trabajo, ya que cuando la temperatura exterior es muy baja, el motor realiza el doble de esfuerzo para arrancar y se sobre revoluciona para lograr estabilizarse y alcanzar los grados óptimos para funcionar correctamente. Para ayudarlo, aunque parezca obvio debes calentar el motor de tu auto antes de emprender la marcha.
Neumáticos Pierden Presión
El frío puede hacer que los neumáticos pierdan presión y si salimos sin antes revisarlos podríamos someterlos a un desgaste innecesario o incluso existe la posibilidad de que, ante un imprevisto, perdamos el control del vehículo. Para evitar esto te sugerimos tomar la presión al menos una vez a la semana, aunque cuando el frío se prolongue por mucho tiempo, es preferible hacerlo cada tres días.
Batería Muerta
Otro elemento importante del auto que podría verse afectado por el frío es la batería. Con temperaturas bajo cero de seguro podría perder potencia, capacidad e incluso podría no encender el auto. Por ello la recomendación es mantener las conexiones limpias, aseguradas y libres de corrosión. Y, desde los tres años de uso, conviene hacerle una revisión en el taller.
Líquidos Congelados
Entre más frío, el aceite se puede volver más espeso, el refrigerante se puede congelar y en general todos los líquidos corren el riesgo de verse alterados, exceptuando el líquido de frenos y el combustible. Para esperar que se recuperen y vuelvan a su estado normal, antes de arrancar el auto espera unos minutos. Sin embargo, en cuanto al aceite, en invierno puedes cambiarlo por uno de menor viscosidad (10W-30 to 5W-30). Consúltalo con tu mecánico o revisa el manual de usuario, ya que ahí se especifica el aceite ideal para bajas temperaturas.
Parabrisas con Hielo
Los que estacionan el auto en la calle sufren con las temidas heladas que dejan repleto de hielo el parabrisas del vehículo. Para esto lo que te recomendamos es arrancar el motor, conectar la calefacción con el ventilador al máximo y dirigir el flujo de aire hacia el parabrisas.
Consejos Adicionales para la Conducción en Invierno
Además de mantener tu vehículo en buen estado, es fundamental estar preparado para emergencias y seguir estos consejos:
- Evalúa si realmente necesitas salir.
- Revisa limpiaparabrisas.
- Chequea la batería y las luces.
- Ajusta velocidad y distancia.
- Conduce con prudencia y suavidad.
- Mejora la visibilidad.
- Mantén la precaución, incluso si deja de llover.
Asistencias a la Conducción
Muchos modelos hoy integran asistencias a la conducción que ayudan especialmente en condiciones como nieve o hielo. Sistemas como el control de descenso, la alerta de cambio de carril o el freno automático pueden marcar la diferencia en caminos resbaladizos.
“Funciones como el control de descenso permiten mantener una velocidad constante en pendientes resbaladizas sin frenar manualmente, reduciendo el riesgo de derrape. También destacan el control de tracción, que evita que las ruedas patinen, y sistemas como el frenado automático o la alerta de cambio de carril, que mejoran la respuesta en condiciones de baja visibilidad. Conocer y activar correctamente estas asistencias marca una diferencia real al manejar en invierno”, destacó José Luis Martínez, Sales Manager de MG Motor.
Señales de Advertencia
Es crucial reconocer las señales de advertencia de problemas de frenos y estar atento a las siguientes señales:
- Señal de resbaladizo cuando está mojado: Previene sobre superficies resbaladizas.
- Señal de paso de animales salvajes: Alerta sobre la presencia de animales en la carretera.
- Señal de zona de construcción: Indica trabajos en la vía.
| Problema | Solución |
|---|---|
| Motor se sobreesfuerza | Calentar el motor antes de la marcha |
| Neumáticos pierden presión | Revisar la presión semanalmente (cada 3 días en frío extremo) |
| Batería muerta | Mantener conexiones limpias y revisar la batería después de 3 años |
| Líquidos congelados | Esperar unos minutos antes de arrancar y usar aceite de menor viscosidad |
| Parabrisas con hielo | Usar la calefacción del auto para descongelar |
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