La historia de Fiat está intrínsecamente ligada a la innovación y la producción de vehículos utilitarios que han marcado hitos a nivel mundial. Fundada en Turín, Italia, en 1899, Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) ha sido testigo y protagonista de la evolución automotriz a lo largo del siglo XX y XXI.
Entre los modelos más célebres de la marca, destacan el Topolino de los años 30, el icónico Fiat Cinquecento, el Fiat Panda, el Fiat 125 y, por supuesto, el popular Fiat 600, toda una leyenda cargada de nostalgia. Estos vehículos no solo ofrecían soluciones de movilidad asequibles, sino que también reflejaban el ingenio y el diseño italiano.
Uno de los Fiat más exitosos de la historia tanto en el terreno deportivo como en el comercial cumple medio siglo. En la cultura popular, el Fiat 131 Mirafiori es recordado por los más cinéfilos por la trepidante persecución del film “El Profesional” (1981), con Jean-Paul Belmondo al volante.
Fiat 131 Mirafiori: Un Clásico de los Años de la Crisis del Petróleo
El Fiat 131 fue un vehículo clave para entender la evolución del segmento de las berlinas durante los años de la Crisis del Petróleo, un periodo que coincide casi milimétricamente con el periodo de comercialización de este modelo (1974-84). Es uno de los primeros modelos de la marca en no ser conocidos exclusivamente por una serie de números sino por una palabra que, en este caso, hace referencia a la fábrica en la que se producía.
Estéticamente, el Fiat 131 Mirafiori es un alarde de elegancia y sobriedad. Con una silueta de tres volúmenes y una estructura de sedán de cuatro puertas o coupé de dos, destaca por sus líneas puras y angulosas con una vocación totalmente funcional. En su primera serie, dependiendo del acabado, su frontal mostraba faros dobles rectangulares o redondos, además de pilotos de forma de “T” girada 90˚ en la zaga.
En marzo de 1975, se lanzaría su versión familiar, de gran éxito, conocida como “Panorama” a partir de 1978. Precisamente, ese año llegaría un profundo restyling en el que se apostaría por grandes faros rectangulares, salvo en las versiones Racing y diésel, y por pilotos traseros también rectangulares. En el apartado técnico, los motores gasolina 1.3 y 1.6 de los acabados Supermirafiori incorporan doble árbol de levas lateral.
La historia del Fiat 131 está totalmente ligada a su faceta deportiva, con su versión Fiat 131 Abarth Rally.
El Nuevo Fiat Uno y su Evolución
El nuevo Uno (así se lo llamó) se presentó en 2010. Después de 11 años en producción y un rediseño profundo, el pequeño auto deja de verse en los concesionarios de Brasil donde es producido. Personalmente, es un auto que siempre me pareció que era más un sucesor latinoamericano del Panda que del Uno. Desde su nacimiento, la segunda generación del pequeño FIAT quedó en un segmento medio extraño, ni A, ni B propiamente dicho.
Ante este panorama hay algunas opciones entre las que se baraja que el modelo podría seguir siendo entregados a flotas, para asi finalmente cerrar la producción hacia fines de 2022. El Uno también podría seguir en producción, aunque luego de tantos años y con el Mobi vendiendo muy bien en su principal mercado, Brasil, lo mejor sería ir pensando en un reemplazo.
El Fiat 147 de los años 90 cerró una era: mantenía su sencillez mecánica, costos de mantenimiento bajos y una ergonomía espartana, a la vez que ofrecía pequeñas dosis de confort (Versión Top y Vivace). Pionero en biocombustibles - aunque los 147 a etanol fueron brasileños (1979-‘87), la fama de “auto a alcohol” quedó asociada al modelo.
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