Simbología de los Neumáticos: Significado Detallado

Muchas veces no le prestamos a los neumáticos la atención que necesitan. Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas. Los más conocidos y relevantes son las medidas, los códigos de velocidad, y los índices de carga.

Es especialmente importante conocerlos porque algunos de estos códigos nos indican si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche. No es recomendable jugar con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga.

Entendiendo el Código Alfanumérico del Neumático

Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico. Si tomamos como ejemplo el código del neumático 215/40 ZR18 89Y, podemos desglosarlo de la siguiente manera:

• 40: Este número se conoce en ocasiones como “relación de aspecto”. Este número expresa, como porcentaje, la relación entre la anchura del neumático y la altura que hay entre la llanta y la superficie de rodadura.
• ZR: Significa que el neumático soporta una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>).
• 89: Esta cifra indica el índice de carga, es decir, el peso máximo que cada neumático es capaz de soportar. En el caso del Corsa GSi del ejemplo es 89, lo que equivale a 580 kilogramos por neumático.
• Y: Indica el índice de velocidad. Este índice nos muestra cuál es la velocidad máxima que un neumático puede soportar durante 10 minutos sin ser puesto en peligro. En el ejemplo, la Y equivale a 300 km/h.

Estos dos indicadores siempre van juntos y en ese orden. Como hemos podido ver, solemos encontrarlos a la derecha de las medidas del neumático. Por una parte, el índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. Por otra parte, el código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante.

En el neumático de las imágenes podemos ver que aparece escrito Extra Load (XL). No es necesaria ninguna explicación al respecto, únicamente hace referencia al nombre comercial del neumático que, en este caso, sería Michelin Pilot Sport 4. El hecho de que se trate de un modelo de neumático otro nos da una idea del enfoque del vehículo.

Marcaje de Invierno

El marcaje de invierno nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final.

Información Adicional en el Flanco del Neumático

La legislación también establece la información que debe estar disponible en el flanco de un neumático. El nombre del fabricante y el tipo de neumático habitualmente impreso en grande. Pero también hay más información.

Desglose de un Ejemplo: 195/60 R 15 88 V

• 195/60: Los primeros dos números, separados por el guión, indican las medidas del neumático. Este neumático tiene un ancho de 195 milímetros, la relación entre su altura y su ancho es del 60%.
• R: Indica el diseño, en este caso un neumático radial. A veces la palabra “Radial” está impresa en el flanco. Desde los 80, en los autos de pasajeros se usan neumáticos radiales casi exclusivamente, por eso el nombre ha quedado obsoleto. Sin embargo, continúa estando impreso allí. Los neumáticos diagonales, como solían ser antes, hoy en día se montan sólo en maquinaria agrícola, autos clásicos y algunas veces en motocicletas.
• 15: Generalmente indica el diámetro de la llanta en la unidad de medida, comúnmente en pulgadas. Algunos fabricantes usan milímetros, pero la diferencia es fácilmente detectable por su magnitud.
• 88: El índice de carga o LI, es el número que está en quinto lugar. La conversión la puedes encontrar en muchas tablas en Internet, 88 en este contexto significa una capacidad de 560 kilogramos a una determinada presión de aire, generalmente 2.5 bar. El índice de carga de los neumáticos no debe ser menor que el indicado en los documentos del vehículo, si es 88, los neumáticos instalados deben tener como mínimo un índice de carga de 88.
• V: La velocidad máxima permitida para el neumático está indicada por medio de una letra al final del código. El índice de velocidad V corresponde a 240 km/h. Habitualmente los códigos van de M para 130, hasta Y para 300 km/h.

Además de los símbolos previamente descritos, cada neumático también presenta un código encriptado del fabricante, habitualmente un número de 12 dígitos y una secuencia de letras. Los últimos cuatro dígitos generalmente se encuentran encerrados en un rectángulo y forman el código DOT (Departamento de Transporte - el indicador de la autoridad americana en transporte se ha convertido en un estándar internacional). Observando este símbolo se puede leer la fecha de fabricación, en semana y año.

Otros Símbolos y Marcas

• Rotación/Dirección: Si el neumático es direccional, esto se indica con la palabra “Rotación”, “Dirección” o “Dirección de la rotación” y una flecha señalando hacia la dirección correspondiente.
• Tubeless: La inscripción “Tubeless” indica neumático sin cámara, aplica a casi todos los neumáticos, que son construidos de esta manera.
• TWI: El indicador de desgaste “TWI” (Tread Wear Indicator, siglas en inglés), indica el punto del perfil en el que es más fácil observar la profundidad de los surcos. Si el punto indicador está en la superficie, los surcos del neumático han llegado al límite legal de profundidad, que es 1.6 milímetros, y deben ser reemplazados. Sin embargo, este límite es extremo y en general se recomienda utilizar un neumático que tenga surcos de 3 milímetros de profundidad, por lo menos.
• M+S: El código M+S significa “Barro y Nieve” (“Mud and Snow” en inglés). No es un código confiable para neumáticos de invierno, únicamente un código adicional de copo de nieve es seguro para estos casos.
• E: Una “E” o la “E” en combinación con un número indica el estándar europeo ECE.
• ROF/SST: Los neumáticos Runflat, que no se desinflan del todo cuando se dañan, llevan el símbolo ROF o SST, y tienen paredes especialmente reforzadas.

Números del Neumático: ¿Qué Significa Cada Uno?

Si vemos un neumático, de la marca que sea y tiene este número 185/60R15 o 205/55R16, la forma de interpretarlo es la siguiente:

• El 185 y el 205, dependiendo del neumático, es la medida del ancho del mismo. Es decir, los dos ejemplos tienen 185 y 205 milímetros de ancho respectivamente.
• El segundo número, que es 60 y 55, indica la relación del perfil del neumático con el ancho. En el primer ejemplo, si el ancho es 185 mm, el perfil del neumático es el 60% de esos 185 mm, que serían 111 mm.
• El último número es el radio de la llanta o aro. Si es 15, entonces es aro 15 y si es 16, pues 16.

¿Cómo Saber la Altura Final de mi Neumático?

Si no tienes algo con que medir el diámetro completo del neumático, lo que debes hacer es sumar los números que representa el neumático. Tomemos el primer ejemplo.

Un neumático 185/60R15 tendrá como altura:

• 111 mm x 2 = 222 mm = 22,2 cms.
• 15”2.53 cms = 37,95 cms

En total, el neumático 180/60/R15 tiene una altura de 60,15 cms montado e inflado.

Índice de Carga y Velocidad

El índice de carga se expresa con un código numérico que representa un determinado peso. El índice de velocidad indica la velocidad máxima permitida para el neumático.

Organizaciones de Estandarización

Existen dos grandes organizaciones de estandarización, el European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) y el U. S. Tire and Rim Association (T&RA).

Código ISO Métrico

El código ISO Métrico consiste en una línea de letras y números, de la manera siguiente:

Una letra (o letras) opcional indicando el vehículo hacia el que va dirigido el neumático en cuestión:

• P: Vehículo de pasajeros
• LT: Camión ligero
• ST: Trailer especial
• T: Uso temporal (Se usa en ruedas de repuesto de pequeño tamaño)

• Número de 3 dígitos: La anchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro
• /: Separación (Sin significado)
• Número de dos dígitos: La relación de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. Si no está presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el número es mayor que 200, entonces es el diámetro total del neumático en milímetros.

Construcción de la carcasa del neumático:

• B: Cintas opuestas
• D: Diagonal
• R: Radial

Si no está presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadas

• Número de 2 dígitos: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumático está diseñado específicamente

Ejemplo:

Los neumáticos de un Mini Cooper son: P195/55R16 85H

• P - Neumáticos para vehículos de pasajeros
• 195 - La anchura nominal del neumático es aproximadamente 195 milímetros en su punto más ancho
• 55 - Indica que la altura del perfil del neumático es del 55% de la anchura (107 mm)
• R - Este es un neumático radial
• 16 - Este neumático encaja sobre rines de 16 pulgadas
• 85 - Índice de carga, un máximo de 515 kg por neumático en este caso
• H - Índice de velocidad, Esto significa que la velocidad máxima permitida es de 210 km/h.

Símbolos Adicionales

• Treadwear (desgaste): Señala la rapidez con la que se desgasta un neumático. Indicado en el neumático por la palabra Treadwear seguida de un número de tres cifras comprendido entre 60 y 620. Números más bajos indican mayor rapidez de desgaste. El valor 100 es el valor de referencia de un neumático “normal”, con una media de duración de aproximadamente 25.000 kilómetros. Así un neumático con un Treadwear 200 se desgastará dos veces mas despacio que uno normal, y agarrará algo menos, pero no la mitad (ver Traction).
• Traction (tracción o adherencia): Clasifica la adherencia de un neumático en mojado. Indicado en el neumático por la palabra Traction seguida de una o dos letras según la categoría. Hay cuatro categorías, AA, A, B y C de mayor a menor agarre. El test de prueba para esta característica mide la distancia de frenada en recta.
• Temperature (temperatura): Indica la resitencia del neumático a sobrecalentarse a más de 100km/h. Característica que influye directamente en el desgaste del neumático en carretera y en el riesgo ocasional de reventón. Hay tres categorías: A, B y C de mayor a menor resistencia. La mayoría de neumáticos comercializados son A, C es lo mínimo que exige la ley.
• Fecha de fabricación: Indicada mediante 4 dígitos, rodeados de un óvalo. Los dos primero indican la semana del año en que ha sido fabricado el neumático, los dos segundos el año. Por ejemplo el código 1210 indica un neumático fabricado en la semana 12 (aproximadamente entre los días 15 y 21 del mes de Marzo) del año 2010. Una vez instalados deberían sustituirse al máximo a los seis años aunque no presenten desgaste pues las gomas se endurecen y pierden sus propiedades. Por esto mismo es importante revisar la fecha de fabricación de las gomas que vamos a comprar. No es igual que estén fabricadas recientemente a que tengan dos o tres años. A veces ocurre, que muchas de esas grandes ofertas de neumáticos son de unidades que llevan fabricadas bastante tiempo y el vendedor no nos advierte de este importante detalle
• M+S, o M&S: Mud and Snow (barro y nieve). Suelen venir en neumáticos de invierno y en los neumáticos All Weather (“todo clima”) con niveles de tracción superiores a los normales en condiciones de barro o nieve. Los de invierno están indicados para ambientes fríos y sacan su mayor rendimiento por debajo de los 7ºc.

Luces de Advertencia en el Tablero del Vehículo: Significado y Acción

Todas las luces de advertencia se encienden cuando enciendes tu vehículo. No entres en pánico, eso es solo una autocomprobación del sistema, pero estos se apagan rápidamente. Esto es lo que necesitas saber si estas se encienden mientras conduces.

1. Luz de Advertencia de Combustible Bajo

• ¿Cómo se ve? Es una bomba de combustible de color amarillo.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Media.
• ¿Qué significa? Según el vehículo, le queda entre un 10 y un 15 por ciento de combustible en el depósito cuando se enciende la luz por primera vez.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Debes detenerte y cargar combustible en la estación más cercana. La mayoría de las bombas de combustible están dentro del tanque y el combustible las mantiene frías. Quedarte sin combustible podría afectar la vida útil la bomba.

2. Advertencia de Dirección Asistida

• ¿Cómo se ve? Un volante con un signo de exclamación de color amarillo.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Alta.
• ¿Qué significa? Esto indica un problema con la dirección asistida de tu vehículo. Esto podría ser líquido de dirección asistida bajo en un sistema hidráulico o un problema eléctrico con la dirección asistida eléctrica.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Ve a un taller de reparación lo antes posible. Podrá conducir tu vehículo este puede presentar un gran riesgo para la estabilidad y dirección de tu vehículo, siendo un aspecto vital para tu seguridad.

3. Advertencia de la Bolsa de Aire

• ¿Cómo se ve? Una persona con cinturón de seguridad frente a una bolsa de aire circular.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Baja - alta.
• ¿Qué significa? Si este símbolo es de color rojo indica un problema en el sistema de bolsas de aire. Algunos vehículos tienen un símbolo de color amarillo que se ilumina cuando no hay nadie en el asiento del pasajero delantero, lo que indica que la bolsa de aire del pasajero no es necesaria y no se desplegará en caso de choque.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Debes revisar tu vehículo lo antes posible si la luz es de color rojo. Es posible que las bolsas de aire no se desplieguen en un choque o se disparen repentinamente mientras conduces. Si esta luz es de color amarillo no es una preocupación a menos que permanezca encendida cuando haya alguien en el asiento, es posible que no se despliegue cuando sea necesario en un accidente.

4. Control de Tracción y Control Electrónico de Estabilidad (ESC)

• ¿Cómo se ve? Un auto con líneas desviadas bajo los neumáticos.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Baja - media.
• ¿Qué significa? Esto quiere decir que uno de los neumáticos se encuentra sobre una superficie resbaladiza, el control de tracción ayudar a brindar más agarre a los otros neumáticos. El control de estabilidad eléctrico frena los neumáticos apropiados en un derrape para ayudar a estabilizar el vehículo.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? La luz se enciende o parpadea temporalmente cuando cualquiera de los sistemas está funcionando, principalmente como una advertencia al conductor para que reduzca la velocidad. Puedes desactivar temporalmente el control de tracción si deseas que las ruedas giren para ayudarte a salir de la nieve profunda. Recibirás una advertencia de que el control de tracción está apagado, recordándote que lo vuelvas a encender nuevamente después de salir de la nieve. Si la advertencia de control de tracción o estabilidad se enciende cuando conduces normalmente, hay un problema con el sistema y debe repararse.

5. Frenos y Sistema Antibloqueo (ABS)

• ¿Cómo se ve? Ambos son círculos con semicírculos a cada lado. La advertencia de freno es roja y tiene un signo de exclamación en el círculo, a veces con la palabra FRENO debajo. Si la advertencia de frenos antibloqueo es de color amarillo y tiene la palabra ABS significa que se enciende en un momento de pánico para ayudarte a mantener el control.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Media - alta.
• ¿Qué significa? La luz de freno advierte de problemas como las pastillas de freno que se encuentren desgastadas o líquido de frenos insuficiente. En algunos vehículos, la luz de advertencia del freno puede incluir el freno de mano, se encenderá cuando se ponga el freno y se apagará cuando se suelte. La advertencia del ABS significa que algo anda mal con los frenos antibloqueo.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Debes llevar tu vehículo a reparar de inmediato, especialmente si el pedal del freno se siente esponjoso o baja más de lo normal, si el vehículo tarda más en detenerse o si los frenos chirrían.

6. Sistema de Control de Presión de Neumáticos (TPMS)

• ¿Cómo se ve? Un neumático con un signo de exclamación. Algunos vehículos tienen una pantalla que muestra la presión de cada uno de los neumáticos. Es importante aclarar que no todos los vehículos tienen TPMS.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Media.
• ¿Qué significa? La advertencia del TPMS se ilumina cuando un neumático cae entre un 25% y un 30 % por debajo de la presión recomendada.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Tendrás que revisar cada uno de los neumáticos para ver cuál presenta una presión baja. Llena tu neumático a la presión recomendada, que se encuentra en el manual del vehículo o en un costado de la puerta del conductor.

7. Comprobar el Motor

• ¿Cómo se ve? Un motor, iluminado de color amarillo o rojo.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Media - alta.
• ¿Qué significa? Esto indica un problema con el sistema de emisiones del vehículo, que puede incluir combustible, encendido y control de la contaminación. Puede ser tan pequeño como una tapa de combustible suelta o puede ser un problema con el convertidor catalítico, el sensor de oxígeno, los inyectores de combustible u otros componentes.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Si la luz es de color amarillo y esta fija, pero el vehículo funciona bien, programa una cita de servicio para que lo revisen. Si el vehículo funciona irregularmente, pierde potencia, o si la luz parpadea en color amarillo o rojo, reduce la velocidad y llama de inmediato a tu mecánico, podría ser un problema que puede dañar el motor de tu auto.

8. Batería/Sistema de Carga

• ¿Cómo se ve? Un icono de una batería.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Alta.
• ¿Qué significa? La tarea principal de la batería es arrancar el motor. El sistema de carga proporciona electricidad para el encendido, las luces y otras funciones, al igual que recargar la batería. Si la luz de advertencia se enciende o el indicador cae por debajo de los 13 voltios, el sistema de carga no está funcionando correctamente. Esto podría significar un mal funcionamiento del alternador.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Apaga todo lo que no sea necesario, como el aire acondicionado o la carga del teléfono, y ve al taller más cercano. Si el vehículo deja de funcionar, no tiene sentido recargar la batería.

9. Presión del Aceite

• ¿Cómo se ve? Una lata de aceite de color rojo.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Alta.
• ¿Qué significa? El motor de tu auto no tiene suficiente aceite o la bomba de aceite no está bombeando aceite a través del motor.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Debes detenerte y apagar el motor lo más rápido posible. El funcionamiento sin aceite puede provocar daños irreparables en el motor. Tendrás que remolcar el vehículo a un taller.

10. Temperatura del Motor

• ¿Cómo se ve? Un termómetro flotando en el agua.
• ¿Cuál es la importancia de esta alerta o símbolo? Alta.
• ¿Qué significa? Si el símbolo se ilumina de color rojo, tu motor se está calentando demasiado. Por lo general, es una falta de refrigerante que se escapa de un radiador dañado o una manguera rota. También puede ser una bomba de agua defectuosa que no está bombeando refrigerante a través del motor.
• ¿Qué hacer si se enciende esta luz? Detente tan pronto como sea seguro hacerlo e inmediatamente apaga el motor. Un motor sobrecalentado puede sufrir daños muy costosos.

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