El transporte neumático es una solución innovadora y eficiente para el manejo de productos secos en diversas industrias. Para simplificar el proceso de descarga o transporte, se puede utilizar un sistema de transporte neumático. Esto garantizará el transporte del material de forma sencilla, segura y rentable.
El polvo se puede transportar por presión (positiva) o por vacío (negativa). El transporte a presión utiliza aire comprimido al principio del sistema para empujar el polvo a través de las tuberías. En el caso del transporte por vacío, el material es "aspirado" hacia su destino.
Tipos de Transporte Neumático
Existen tres formas de mover diferentes materiales a través de tuberías y mangueras cuando se utiliza el proceso de transporte neumático.
Fase Diluida
En primer lugar, tenemos la fase diluida, en la que se utiliza un soplante o un compresor de baja presión para enviar el material a través de la tubería como si estuviera flotando sin que se acumule en el fondo de la misma. Dado que la fase diluida permite mover el material a gran velocidad, es una excelente manera de transportar gran cantidad en poco tiempo. El producto se transporta en presión positiva o negativa al interior de la tubería donde el material alcanza velocidades de transporte entre los 25 a 32 metros por segundo.
La fase diluida tiene muchas ventajas y es la más empleada. Es muy flexible, fácil de diseñar, instalar, ampliar, modificar, operar y desmontar para su limpieza. También es muy versátil y puede manejar una amplia gama de materiales y características de flujo. Además, la fase diluida solo requiere una presión de aire de hasta 2,5 bares (y a menudo mucho más baja), lo que permite usar un compresor o soplante de baja presión. Así se reducen tanto los costes de inversión como los de funcionamiento.
Sin embargo, la fase diluida también tiene desventajas que hay que tener en cuenta a la hora de elegir un sistema de transporte neumático de materiales. Debido a la velocidad con la que se mueve el material, las partículas abrasivas podrían dañar la tubería. Además, los productos frágiles pueden romperse o aplastarse al ser transportados a tan altas velocidades.
Fase Densa
A continuación, tenemos la fase densa. Aquí, el material es empujado (o aspirado en el caso del transporte negativo) a través de la tubería. Esto significa que se mueve más lentamente y requiere una mayor presión. Un error común es pensar que el transporte en la fase densa requiere una presión a partir de 1 bar, mientras que en realidad requiere una presión superior a 2,5 bares. Aunque un compresor de baja presión puede funcionar en algunos casos, la mejor solución suele ser un compresor de media presión.
La fase densa es más compleja, más cara y requiere más energía. Sin embargo, también minimiza la corrosión por desgaste de las tuberías del sistema y sus componentes. El transporte neumático en fase densa es un método utilizado para mover materiales a granel en forma de polvo o partículas finas a través de tuberías utilizando aire comprimido o gas. Las velocidades de transporte son más bajas que la fase diluida, generalmente en el rango de 2 a 6 metros por segundo. En el transporte neumático en fase densa, los materiales se transportan en forma de una mezcla aire-material mucho más concentrada y densa con velocidades entre 3 a 5 m/seg y presiones hasta 6 bar.
Los sistemas en fase densa son capaces de transportar grandes cantidades de polvo y gránulos, materiales frágiles o muy abrasivos, mezclas de producto sin segregación.
Fase Transitoria
Por último, está la fase transitoria, que es la que está entre las fases diluida y densa.
Componentes Clave de un Sistema de Transporte Neumático
- Estaciones de Carga y Descarga: Puntos clave donde los materiales entran y salen del sistema.
- La línea con boosters para inyectar aire en la línea.
- Propulsores: Pueden ser construidos en acero al carbono barnizado, acero inoxidable AISI 304 o AISI 316. Los acabados interiores y exteriores se pueden personalizar según las exigencias de los clientes.
Aplicaciones Industriales
El transporte neumático en fase densa se utiliza en diversas aplicaciones industriales, como la manipulación de productos químicos, minerales, alimentos, plásticos y materiales a granel en polvo o granulares. Ofrece ventajas como la prevención de la contaminación y la reducción de la generación de polvo, lo que lo hace adecuado para aplicaciones en las que se requiere un manejo preciso y limpio de los materiales.
Los cilindros neumáticos encuentran aplicación en una amplia variedad de industrias y procesos, incluyendo:
- Automatización de maquinaria: En líneas de producción y sistemas automatizados para movimientos repetitivos y precisos. Los cilindros neumáticos son ampliamente utilizados para el ensamblaje, clasificación y manipulación de productos.
- Industria manufacturera: Para ensamblaje de piezas, manipulación de materiales y sistemas de transporte. Los cilindros neumáticos son cruciales para el funcionamiento de prensas, máquinas de corte y equipos de embalaje.
- Robótica industrial: En robots y brazos robóticos para realizar tareas diversas en líneas de producción. Los cilindros neumáticos proporcionan el movimiento lineal necesario para el funcionamiento de los robots industriales.
- Equipos y maquinaria: En equipos pesados como compresores, elevadores y maquinaria de construcción. Los cilindros neumáticos también se utilizan en sistemas de frenos y suspensión en vehículos.
Consideraciones para la Selección del Sistema
En los sistemas de transporte neumático de productos polvorientos y granulares se debe considerar la determinación de diversos factores al momento de determinar la selección. Debe tener un diseño adecuado a los niveles de complejidad de transporte, certificaciones y recomendaciones de calidad. Sistema seguro para la manipulación del personal. Al mismo tiempo, también hay una amplia gama de materiales que pueden transportarse de esta manera y no existe una fórmula única para hacerlo de la mejor manera posible.
Cuando se piensa en comprar un sistema de transporte neumático, las velocidades de bombeo y los niveles de vacío necesarios son consideraciones vitales. La velocidad de transporte, las características del material, la longitud de la línea del transportador y los diámetros de las tuberías también desempeñan un papel importante.
Con el fin de diseñar la mejor solución para sus necesidades, también se pueden tener en cuenta factores más generales:
- Tranquilidad: El mejor sistema de vacío es el que nunca tiene que preocuparse. Este sistema deberá ofrecer el rendimiento requerido y funcionar de forma fiable y sin problemas.
- Seguridad: Un sistema de transporte neumático, por vacío o plástico nunca debe suponer un riesgo para los empleados. Esto es especialmente importante cuando se manipulan compuestos explosivos, inflamables y tóxicos.
- Coste de propiedad: El hecho de centrarse únicamente en los costes de inversión iniciales no suele ser la mejor forma de optimizar el coste total de propiedad de un sistema de transporte neumático, por vacío o plástico.
- Eficiencia energética: El consumo de energía de un sistema de transporte neumático, de vacío o de plástico es un factor de selección clave.
- Vida útil prolongada: Para prolongar la vida útil de un sistema de vacío, se deben tener en cuenta varios factores. Por ejemplo, el uso de la tecnología adecuada y la configuración correcta de la bomba.
- Ahorro de dinero al actualizar el sistema: Es posible que su proceso, incluida la demanda de vacío, haya cambiado. Esto nos lleva a las preguntas: ¿se sigue adaptando a sus necesidades? ¿Sigue funcionando con la mayor eficiencia energética posible? Cuando llega el momento de mejorar o sustituir un sistema de vacío, vale la pena echar un vistazo a toda la instalación.
Mantenimiento de Cilindros Neumáticos
Un aspecto clave para asegurar la longevidad y fiabilidad del cilindro es realizar un mantenimiento regular y adecuado. La limpieza y lubricación adecuadas, así como la inspección periódica de sellos y componentes, garantizarán un funcionamiento óptimo y reducirán el riesgo de averías costosas.
En IMT somos especialistas en sistemas de Transporte Neumático que operan en fase diluida por Vacío o Impulsión y Fase Densa.
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