El spray para limpiar inyectores ha sido especialmente desarrollado para proporcionar una excelente limpieza de inyectores en motores de inyección directa. El producto también es adecuado para las inyecciones convencionales en el colector y garantiza una limpieza eficaz de las válvulas, los inyectores y la cabeza del pistón sin necesidad de desmontarlos.
Ventajas de usar spray limpiador de inyectores
- Fácil de usar: Sin esfuerzo adicional.
- Mejora el rendimiento del motor: Proporciona un proceso de combustión potente y estable.
- Optimiza el consumo de combustible: Mejora los valores de emisión de gases de escape.
Sólo un sistema de combustible limpio garantiza una combustión limpia y potente y un rendimiento eficaz del motor. Elimina la contaminación causada por el funcionamiento en todo el sistema de inyección de combustible.
¿Por qué es importante la limpieza de inyectores?
Los motores modernos en su gran mayoría utilizan inyección directa, lo que genera muchos beneficios como mayor potencia, menor consumo y emisiones. Pero a la vez deriva en efectos indeseados como el temido efecto LSPI (ignición prematura a baja velocidad), que en simple son explosiones en el motor que se generan a destiempo lo que genera colisiones de fuerzas inmensas dentro del motor y que contribuyen a generar fallas de alto costo tales como pistones perforados, bielas dobladas, rayado de cilindros, etc.
Por eso, es importante mantener el motor limpio y la cámara de combustión sin contaminantes, lo que puede contribuir a un funcionamiento óptimo y de ahorro de combustible. INJECTOR CLEANER PLUS mantiene el motor limpio y cámara de combustión sin contaminantes, lo que puede contribuir a un funcionamiento óptimo y de ahorro de combustible.
Se recomienda su uso en casos de problemas de arranque en frío, funcionamiento áspero del motor o valores deficientes de emisiones de escape.
Cómo utilizar el aditivo para la limpieza
Se agrega al combustible y luego se mezcla con la gasolina. El aditivo trabaja con el combustible como método de trasporte, por lo que se recomienda que el estanque esté al menos con media capacidad o superior, idealmente lleno hasta 70 litros de diésel.
El proceso es fácil, simplemente agrega la lata directamente el estanque de combustible y listo.
Recomendaciones adicionales para sistemas diésel
La limpieza del sistema parte desde la calidad y sedimentos del combustible que adicionamos al vehículo. Contaminación del diésel con residuos como sedimentos de los estanques de almacenaje, exceso de carbonilla de la cámara de combustión, exceso de óxido por contenido de agua y exceso de contenido de azufre, generan un problema de obstrucción, exceso de presión y desgaste.
Para limpiar el sistema, inyectores y cámara de combustión, te recomendamos usar frecuentemente el aditivo Super Diesel Additiv, el cual tiene por principal objetivo limpiar todo el sistema de combustible, principalmente los inyectores.
Los sistemas de riel común denominados Common Rail, bombas inyectoras y los mismos inyectores, requieren de lubricación contra el desgaste que se produce por las suciedades o contenido de azufre descrito anteriormente. Para esto, recomendamos el uso frecuente del aditivo Diesel Systempflege, el cual tiene por principal objetivo cuidar el sistema con una mejor dosis de protección de lubricación contra el desgaste.
Frecuencia recomendada
Recomendamos usarlos cada 2.000 kilómetros, ya que el motor recurrentemente necesita limpieza. Recomendamos usarlos alternadamente para ir trabajando con focos específicos con cada uno de estos tres aditivos.
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