La Euromot Gxt 250 D(D) es una moto que comparado su relación precio calidad sin lugar a dudas es una excelente opción en los países que la comercializan, por sobre todo acá en Chile en donde hasta ahora no existen muchas alternativas en motos multipropósito de baja cilindrada. Honda ha sido la única marca hasta ahora que nos presenta varias alternativas dentro de ese circulo del cuarto de litro e inferior.
La nueva Euromot Gxt D (D) 250 es copia de la Gn250, también Suzuki. Un dato no menor a la hora de buscar repuestos...Acá en Chile la marca Euromot, la importa y la representa Yamaimport, representantes a su vez de Yamaha, pero no te confundas ya que en ningún caso la moto posee tecnología ni piezas de la casa azul.
Características y Componentes Clave
La Euromot Gxt 250 D(D) cuenta con un motor de 250cc, con la novedad de que este viene con FI.(Inyección electrónica). Lo positivo es que el motor 250 con inyección electrónica hace que tu motor tenga un mejor consumo de gasolina y que arranque en cualquier condición ya sea frío o altura, ya no serán impedimento para darle arranque a tu motocicleta.
El freno de disco trasero mejora en un 50% el frenado versus la versión 200cc, se nota la diferencia y se agradece, ya que el cambio de pastillas es también mucho más fácil de hacer. Al igual que su predecesora mantiene componentes de aluminio, como el basculante o tijera como lo conocen en otros países y el cubre cárter integrado, pieza fundamental para proteger el motor de piedras que puedan impactar al motor o ante algún imprevisto.
El indicador análogo para la gxt250 es algo del pasado, Incorpora este panel 100% digital que muestra la velocidad, 2 trip de kilometraje (total-parcial), nivel de gasolina y reloj. este último detalle que se hace muy útil en estos tiempos, solo el cuentarrevoluciones es análogo. Incorpora luces de viraje y trasera led, utiliza una ampolleta H4 en el foco delantero. Posee radiador de aceite que complementa la refrigeración por aire, Colector y escape de acero inoxidable y suspensión delantera de horquillas invertidas de buen grosor.
El estanque de gasolina tiene una capacidad para 11 litros, y cuenta con un consumo de 30 kms x litro, superando los 300 kms de autonomía con una conducción normal.
Rendimiento y Experiencia de Conducción
La velocidad final alcanzada es de 120 kms/h. En resumen, es una moto apta para todo uso Tanto en la ciudad como en caminos rurales y viajes de largo aliento, haciéndole las mejoras sugeridas, puede resultar una “inseparable” de tus aventuras.
Sin embargo, hay puntos débiles a considerar. El sensor de oxígeno está algo expuesto, este es el que sale desde el inicio del colector. El asiento es muy incómodo para viajar.
Ficha Técnica de la Euromot Gxt 250 D(D)
- Motor 250cc con FI (Inyección electrónica)
- Caja de 5 velocidades
- 21 hp de potencia
- Enfriada por aire y radiador de aceite
- Suspensión delantera horquillas invertidas
- Trasera amortiguador central
- Transmisión por cadena con paso 520
- Frenos de disco ambas ruedas
- Peso en orden de marcha: 142 kilos
- Estanque de gasolina con capacidad para 11 litro
- Panel digital
- Llanta delantera aro 21
- Llanta trasera aro 18
Comparado al precio que posee nuestra Euromot, esta es sin lugar a dudas una buena opción si quieres hacerte de una moto 250 con capacidades off-Road. Pero comparado al precio que posee nuestra Euromot, esta es sin lugar a dudas una buena opción si quieres hacerte de una moto 250 con capacidades off-Road.
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