Suzuki Grand Vitara Deportivo: Características y Diseño Renovado

El Grand Vitara ha regresado a los concesionarios de Suzuki, evocando la imagen de un todoterreno compacto, robusto y moderno, con aptitudes offroad y un estilo juvenil. El nuevo Grand Vitara se basa en el Vitara de cinco puertas que se comercializó hace algunos años. Para algunos, este nuevo modelo marca un antes y un después.

Este nuevo Grand Vitara se construye sobre una versión extendida de la plataforma global de Suzuki con tecnología HEARTECT, similar al Vitara anterior, pero más largo. Con 4.345 mm, se clasifica como un modelo compacto, aunque más grande que el Vitara. Sin embargo, el maletero se reduce a unos escasos 310 litros, similar en tamaño a un Chery Tiggo 3 Pro, más pequeño que un GAC Emzoom, pero más grande que un Opel Mokka.

Diseño Exterior

En cuanto al diseño, toma algunos rasgos de modelos más nuevos de Suzuki. Por ejemplo, adopta el estilo de focos desdoblados del Fronx, pero con la firma luminosa de tres diodos que ya llevan autos como el nuevo Baleno. Las llantas bitono y la máscara cromada contribuyen a un aspecto más premium y robusto. No faltan los refuerzos plásticos y las barras en el techo, elementos que podríamos criticar en otros autos, pero no en el Grand Vitara porque, al menos, sabemos que es un auto con cierta "herencia" offroad.

Todas las versiones contarán con este look completamente renovado, adoptando una apariencia muchos más sofisticada con líneas musculosas y modernas. En él se destacan grupos ópticos divididos que incluyen tecnología led tanto en las luces de posición, diurnas, altas, bajas y de giro. Además del capó enrasado y una nueva grilla con diseño poligonal.

De costado luce con unas defensas de plástico para proteger la zona inferior de la carrocería e incluye unas barras de techo y sus nuevas llantas de 17″. La parte trasera mantiene este estilo moderno, con líneas horizontales que resaltan la anchura del SUV, destacando la línea horizontal led que une ambos focos con diseño de luces en tres puntos y el elegante emblema con letras moldeadas de manera separada.

Asimismo, sobresalen las luces de retroceso en forma vertical y el robusto parachoques. En cuanto a las dimensiones, crecen respecto a la generación anterior, quedando el largo en 4.345 mm; 1.795 mm de ancho y 1.645 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm y un despeje de 210 mm, versus los 180 mm del Grand Vitara anterior.

Diseño Interior y Equipamiento

El interior, como buen Suzuki, es fácil de utilizar. Ofrece una consola de diseño simétrico con una sección central más alta. Los materiales, sin ser los mejores, al menos presentan una calidad percibida más alta de la que acostumbramos a ver en la marca, lo que es bueno. La posición al volante es alta y ligeramente estrecha. Los asientos tienen ajuste manual (una pena por el precio), aunque hay tapiz de cuero.

El clúster de instrumentos es sencillo y probablemente tomado directamente del Swift y de otros Suzuki. Aquí no hay interfaces virtuales ni nada, solo dos relojes y un computador a bordo a color en el centro. Lo que sí, mala cosa: la operación de este se hace con un "pituto" que recordamos de los autos noventeros (como el que se usaba para resetear el odómetro) lo cual nos parece muy obsoleto, incomodo y hasta inseguro, por tener que meter las manos al clúster, en lugar de tener un botón en el volante como todos los autos nuevos.

Para compensar este detalle obsoleto, Suzuki ha dotado al Grand Vitara con un head up display, al menos en esta versión. El Grand Vitara, según versión, lleva pantallas de 7 o 9 pulgadas con interfaz de fábrica. Está en una posición elevada y cuenta con conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto. Tiene una superficie táctil que hace de acceso directo para algunas funciones, aunque uno siempre prefiere la perilla física. Lo bueno es que la interfaz es rápida, simple y funciona bien.

En el interior también crece el espacio y el habitáculo ha sido completamente renovado, adoptando un diseño acorde a su exterior con detalles en plata y piano black. Su equipamiento de serie dispone botón de encendido, cargador USB tipo A y C en plazas traseras, cuatro parlantes, volante regulable en altura y profundidad, volante forrado en cuero, climatizador y salida de 12 V. Según versión variaran ciertos elementos tales como asientos de tela o ecocuero, paddle shift y cargador inalámbrico. Por último, solo en la versión limited tendrá disponible techo panorámico.

De equipamiento, de serie ya viene con control crucero, acceso keyless con botón de encendido, salidas de aire traseras, puertos USB para pasajeros, luces Full LED y climatizador. El modelo GLX agrega cosas más modernas como el cargador inalámbrico de celular, el espejo fotosensible, el tapiz de ecocuero o detalles metalizados. El modelo Limited agrega control de descenso, sunroof y sistema AllGrip, porque es el único disponible con tracción a las cuatro ruedas.

El espacio en general es bueno para las piernas, pero el auto es algo estrecho en las plazas traseras. Los asientos son reclinables y ayudan en los viajes largos.

Motor y Rendimiento

Lamentablemente el punto más flaco del Grand Vitara está en su motor. Hablamos de una unidad 1.5 (K15C) con inyección Dualjet y con sistema MHEV de 12v vía un generador por correa (ISG) el cual regenera bastante energía y le ayuda a ser más eficiente. El sistema desarrolla apenas 101 Hp y 137 Nm, gestionado por una caja manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades. Este definitivamente no es un motor para un SUV. En un Swift, en un Baleno, es excelente, pero no aquí en un Grand Vitara con tracción AWD.

No tiene potencia, no tiene aceleración y llega incluso a ser un tanto peligroso, porque no tiene la respuesta como para ejecutar adelantamientos con soltura o para moverse con agilidad. Si eres de los que maneja "a la velocidad del paisaje", perfecto, pero cuando tengas el auto cargado y tengas que subir alguna cuesta, vas a notar que la única manera de mover el auto es a altas revoluciones, sacrificando el excelente consumo del motor.

Dependiendo de la versión, este motor va asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática de seis marchas, y a un sistema de tracción simple o 4x4 con el sistema AllGrip, que cuenta con los modos de manejo Auto, Sport, Snow y Lock. Las cifras homologadas entregadas para este modelo en las versiones mecánicas es de 14,5 km/l en ciudad, 17,2 km/l mixto, 19,6 km/l en carretera, mientras que en la versiones automáticas es de 16,1 km/l en ciudad, 18,5 km/l mixto y 20 km/l en carretera.

Chasis y Conducción

Si pasamos al chasis, nos encontramos con un Grand Vitara más maduro, más silencioso, aunque con una suspensión cargada al confort. Como el motor es de baja potencia, ayuda a que la conducción sea más equilibrada, enmascarando un rólido más fuerte, que se acentúa con el auto descargado: a ratos se puede sentir un poco "suelto" si forzamos la inercia del auto, a lo que llega el ESP a corregir su postura.

Esto significa que de Grand Vitara, o de Vitara, ya no queda mucho más que el nombre del modelo. Como SUV familiar, es un modelo práctico y funcional. Es confiable, es suave, es ergonómico, pero cuesta mucho ver dónde está "el espíritu" que simboliza el nombre Vitara.

Seguridad

El estándar de seguridad es casi el mismo para todas las versiones del Grand Vitara. Esto incluye seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas, ESP, asistente de partida en pendiente, cámara de retroceso, sensor de luz, sensor de retroceso e ISOFIX. Una de las grandes mejoras de esta quinta generación viene de la mano de seguridad, incorporando seis airbags en todas sus versiones, frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS, distribución electrónica de frenada (EBD) y asistente a la frenada (BAS); controles de arranque en pendiente y crucero; cámara y sensores de estacionamiento traseros, y anclajes Isofix.

Precios y Versiones en Chile

La oferta del New Suzuki Grand Vitara en Chile está compuesta por cinco versiones: dos GL 4x2 (MT y AT), dos GLX 4x2 (MT y AT) y una Limited AT 4x4, las que están disponibles en seis colores (plata metálico perlado, azul metálico perlado, rojo metálico perlado, blanco perla, café metálico perlado y gris metálico perlado) y con una lista de precios que parte en los $15.990.000 y cierra en los $21.490.000, precios incluyen financiamiento.

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