Suzuki S-Cross: Análisis y Opiniones Detalladas

Suzuki presenta en Chile al nuevo S-Cross 2023, un modelo que está a medio camino entre una nueva generación y un facelift profundo, considerando los cambios que ostenta.

Historia y Concepción del Modelo

El S-Cross llegó al mercado como sucesor del muy bien recibido SX4, de hecho, en algunos mercados se sigue llamando SX4 S-Cross. Si consideramos ese hecho, esta vendría a ser la tercera generación del modelo. Suzuki trabajó globalmente bajo los conceptos "Bold, Sophisticated, Versatile", ideas claves en la concepción de este modelo: que no pierda su versatilidad, pero que ahora muestre una imagen más sofisticada y con mayor carácter.

Diseño Exterior

De hecho, tiene mucho más de SUV que de crossover, con un frontal más elevado y una parrilla que toma algunas ideas del XL7, con una parrilla ovalada y una barra cromada que la atraviesa en la parte superior, uniendo los focos frontales, con un aspecto mucho más moderno que la parrilla cromada del SX4 anterior. Ya que hablamos de las luces traseras, destaca que estas llevan un marco ahumado y un fondo cromado, lo que le da una tonalidad monocromática muy interesante al conjunto, el cual va unido a una barra negra en el centro.

Todos los modelos llevan llantas de 17" las que cambian de acabado según versión. Además, todas las versiones equipan iluminación Full LED, neblineros y barras en el techo.

Diseño Interior y Equipamiento

Claro que hay importantes revisiones como en los acabados del tablero, con relieves y costuras visibles, así como un nuevo cuadro de instrumentos, asientos mejorados y el completo rediseño de la sección central del tablero, donde ahora emerge una gran pantalla multimedia, que relega los aireadores a una parte más baja. Lo mismo podemos decir de las molduras que revisten la sección de la palanca de cambios, entre otros detalles.

Seguridad

En cuanto a seguridad, lamentamos que el modelo GL solo ofrezca dos airbags. Desde el modelo GLX ya se ofrecen seis airbags como ya debería ser el estándar general en modelos de este tipo y a estos precios.

Motor y Rendimiento

La parte más entretenida del S-Cross viene en el tren motriz, puesto que todos los modelos en venta en Chile vendrán con motor Turbo, un propulsor que conocemos ya de los Swift Sport y de los Vitara Turbo, con un comportamiento muy dinámico.

El Suzuki S-Cross cuenta con un motor turbo 1.4 litros Boosterjet, como el del Swift Sport, o sea, con turbo. Tiene 138 HP y 220 Nm de torque. Ofrece caja de cambios mecánica o automática, ambas con seis marchas. Además, está disponible en tres versiones 4x2 y otras dos 4x4, en este último caso, con una tracción inteligente, que incluye modos de conducción en nieve o una reductora para barro y arena. Su consumo de combustible fluctúa entre 12 y 17 km/l en ciudad y carretera, respectivamente.

Precios del Suzuki S-Cross

En el sitio oficial de Suzuki, podemos encontrar los precios de lista de cada una de las versiones disponibles para este modelo de la marca japonesa en este 2024. Estos precios no incluyen bonos ni otros descuentos.

¿Por qué se ven tan pocos Suzuki S-Cross?

Si el Suzuki S Cross es reconocidamente un buen auto, ¿por qué se ven tan pocos en la calle? me refiero a la última actualización, la del 2022 (2023 en Chile), creo que jamás he visto uno. ¿por qué no se vende tanto como debería? Me da la tincada de que es como lo mismo que pasaba con el Mazda 5, no es tan "comercialmente atractivo" para promocionarlo todo el día.

• Primero porque cuesta encontrar unidades en exhibición en los concesionarios (sobre todo fuera de Santiago).
• Además tiene a la competencia en casa con el Grand Vitara el cual prácticamente al mismo precio es un poquito más grande, con más apariencia de SUV y además se vende como híbrido (eso dice Suzuki).
• La gran mayoría de compradores actuales buscan una posición de manejo alta y promesa de buenos consumos y en esa pelea gana el Grand Vitara.

Suma a lo anterior que Suzuki compite con la oferta de procedencia China que llegan más equipados en esos segmentos.

Respecto al suzuki, tiene allgrip que es un sistema de tracción integral que no lo hace un 4x4 todo terreno puro pero si un vehículo que da más prestaciones fuera del camino que los antes nombrados.

Experiencias y Opiniones de Usuarios

Ayer vi varios videos del S-cross y es difícil encontrar alguien que diga que tiene algo malo, las únicas críticas que leí fueron que el ruido de motor y neumáticos puede ser alto, también el del viento en los espejos laterales cuando se circula a 120km/h, también el hecho de que tenga sólo un puerto usb (esto me preocupa un poco ya que, de escuchar música, siempre lo hago desde un pendrive con archivos wav o mp3, casi no escucho radio), sin ventilación trasera (esto me da lo mismo), mucho plástico duro (no me parece tan importante) y pare de contar, al parecer el auto es muy bueno, por eso encuentro raro que se venda tan poco.

Otra cosa es que no puedo decidir el color a comprar, hay blanco, azul oscuro, plateado, gris oscuro, cobrizo y rojo, estos dos últimos los descarto, el blanco lo he encontrado un poco "simple" a primera vista, el azul oscuro me gusta aunque no sé si terminaré arrepentido por lo singular de ese color, el plateado también lo encuentro "simple" (muy liso, poco llamativo) y el gris oscuro lo encuentro elegante aunque me gustaría un color mas claro. Es una pena no poder verlos en la calle circulando para tener una mejor idea de que color le queda mejor.

Consideraciones Adicionales

1. Lo del único puerto USB puede ser importante si harás viajes largos con niños. En parte se resuelve usando como fuente de energía la toma de 12v que está en el espacio del reposa vasos.
2. Olvídate de pendrive, se puede usar android auto o apple car play y puedes escuchar online lo que quieras con mandos por voz.
3. Sobre colores, al parecer no hay rojo. O a lo menos eso me dijeron cuando lo compré hace como 6 semanas, de los otros si. El azul y gris oscuro tiene el problema que se ve lleno de tierra muy pronto. Para los que somos flojos para lavar autos el blanco viene de perlas (de hecho, desde que lo recibí no lo he lavado nunca ).

Sobre la pregunta, pienso que el importador gana poco con él y/o aún no aprende a vender su catálogo. Ayer veía que las ganancias de INCHCAPE cayeron fuertemente respecto a las que obtenía DERCO.

Experiencia de un Usuario Reciente

El auto lo entregaron hace 2 semanas pero no lo habiamos podido disfrutar porque aun hay retraso en la entrega de las patentes. En nuestro caso fue de 13 días de corrido. Ayer pusimos la patente y tag, y pudimos ir de ñuñoa a maipu por vespucio sur y sentir el auto en carretera y en ciudad, con un taco de viernes por la tarde incluido.

Primero pudimos configurar el bluetooth para los telefonos (un iphone y un sony xperia con android) rapidamente con una guía de configuración rapida sin mayores problemas. Tiene controles de llamadas por Bt y controles de radio al volante y funcionan a la perfección. Pesca automaticamente Spotify por lo q puedes avanzar y retroceder canciones con los controles. Esto es muy comodo y novedoso para nosotros porque nuestro auto anterior no tenia bt. Config de BT facil +1 para suzuki

• Control crucero al volante intuitivo y de facil config +1
• Volante con asistencia eléctrica muy estable en carretera a 120 km/h y forrado en cuero +1.

Motor de 1.6 con aceleración de 0-100 entre 11-12 segundos segun videos de youtube, con una caja Cvt q responde bien al pedal, pero el torque aparece sobre los 3000 rpm. En ningun caso se sintió chancho aunque falta probarlo con 4 o 5 adultos y equipaje. Tiene paddle shift q no creo q ocupemos mucho y simula una caja de cambio hasta 7ma. A 120 km/h las rpm iban alrededor de 2500. Si buscan un auto deportivo esto es -1; si buscan auto comodo y familiar, poco gastador entonces +1.

Butacas de cuero, delanteras comodas, traseras son comodas pero hay q señalar dos cosas: Dos adultos de hasta 1.80 irian bien en un viaje largo, el espacio del medio es estrecho si piensan en un tercer adulto. Además pedimos el modelo con sunroof panorámico pero eso baja el techo por lo q no queda mucho espacio entre la cabeza y el techo y se puede sentir algo claustrofobico. Como el auto lo usará principalmente mi señora sola y a veces conmigo no hay problema, pero si tienen una familia numerosa deben considerar esto.

• Butacas delanteras +1, traseras -1

Por ahora en resumen felices con la compra, es un tremendo auto por el precio.

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