Al observar los neumáticos, es común encontrarse con una serie de números y códigos que pueden resultar confusos. Si eres propietario de un automóvil, es crucial comprender los diferentes aspectos relacionados con tus neumáticos, los cuales están grabados en ellos a través de códigos compuestos por números y letras.
¿Qué significan los números en los neumáticos?
Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico. Si tomamos como ejemplo la imagen superior, vemos que el código del neumático es 215/40 ZR18 89Y.
Si vemos un neumático, de la marca que sea y tiene este número 185/60R15 o 205/55R16, la forma de interpretarlo es la siguiente:
Ancho del Neumático
Primeramente, verás tres numeraciones que indican el ancho transversal del neumático. El 185 y el 205, dependiendo del neumático, es la medida del ancho del mismo. Es decir, los dos ejemplos tienen 185 y 205 milímetros de ancho respectivamente. Dicho ancho se mide desde la pared lateral interior a la exterior (en su punto más ancho).
Relación de Aspecto (Perfil)
Los números que siguen (dos dígitos) indican la relación de aspecto o, lo que es lo mismo, el perfil del neumático. El segundo número, que es 60 y 55, indica la relación del perfil del neumático con el ancho. En el primer ejemplo, si el ancho es 185 mm, el perfil del neumático es el 60% de esos 185 mm, que serían 111 mm. 40: Este número se conoce en ocasiones como “relación de aspecto”. Este número expresa, como porcentaje, la relación entre la anchura del neumático y la altura que hay entre la llanta y la superficie de rodadura.
Diámetro de la Llanta (Aro)
El último número es el radio de la llanta o aro. Si es 15, entonces es aro 15 y si es 16, pues 16.
¿Cómo calcular la altura final del neumático?
Si no tienes algo con que medir el diámetro completo del neumático, lo que debes hacer es:
Sumar los números que representa el neumático. Tomemos el primer ejemplo.
Un neumático 185/60R15 tendrá como altura:
- 111 mm x 2 = 222 mm = 22,2 cms.
- 15”2.53 cms = 37,95 cms
En total, el neumático 180/60/R15 tiene una altura de 60,15 cms montado e inflado.
Índice de Carga y Código de Velocidad
En las tablas a continuación verás dos cosas. El índice de carga, expresado con un código numérico que expresa un determinado peso. Como hemos podido ver, solemos encontrarlos a la derecha de las medidas del neumático. Por una parte, el índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. En el caso del Corsa GSi del ejemplo es 89, lo que equivale a 580 kilogramos por neumático.
Por otra parte, el código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante. Para conocer la velocidad máxima que soporta un neumático, debes buscar una letra (a veces acompañada por un número), que se corresponde a esa cantidad de kilómetros por hora y revisar la tabla.
Estos dos indicadores siempre van juntos y en ese orden. Y: Indica el índice de velocidad. Este índice nos muestra cuál es la velocidad máxima que un neumático puede soportar durante 10 minutos sin ser puesto en peligro. En el ejemplo, la Y equivale a 300 km/h. Las siglas W, V o H son clasificadores de velocidad. Por ejemplo, un neumático con la sigla H indica que puede conducir a una velocidad máxima de 130 mph o 210 km / h.
ZR: significa que el neumático soporta una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>).
Esta información, además de importante, es de muestra obligatoria por parte de los fabricantes debido a las regulaciones gubernamentales que aplican los países.
Otros Marcajes Importantes
Presión de Aire: La presión de aire se indica tanto en el mismo neumático, como también en una calcomanía en la puerta del conductor y el interior de la tapa de bencina, y se expresa en PSI o BAR.
Índice de Carga: ¿Cuánto peso puedes llevar en tu automóvil sin poner en riesgo su funcionamiento y tu seguridad? El indice de carga se expresa en números y letra dentro del mismo neumáticos.
Fecha de Fabricación: Por más que uses muy poco tu auto y los neumáticos estén en excelente estado, estos poseen una cierta cantidad de años útiles, tras los cuales irán perdiendo parte de sus características lo que hace necesario cambiarlos. Para saber cuándo vencen, debes buscar su fecha de fabricación y sacar la cuenta. Esta se compone de cuatro dígitos.
Treadwear: El treadwear de un neumático es uno de los tres índices de medida definidos por el UTQG. El UTQG es una anotación definida por el departamento de transporte estadounidense. Este marcaje es obligatorio para todos los neumáticos de los Estados Unidos. Ya que los fabricantes de neumáticos suelen producir para todo el mundo, la gran mayoría de los neumáticos que ruedan en Europa cuentan con este marcaje. El treadwear es un índice del desgaste de la banda de rodadura del neumático. El resultado de estas pruebas se expresa en tres cifras. Cuanto mayor sea el índice de desgaste del neumático, más durabilidad tendrá este a lo largo del tiempo y más kilómetros alcanzará.
Marcaje de Invierno: El marcaje de invierno nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final.
Consideraciones Finales al Elegir Neumáticos
No todos los neumáticos sirven para cualquier auto, ya que su tamaño varía. Si ya sabes cuándo debes cambiar un neumático o bien llegó la hora de reemplazarlos por gusto, apariencia o tracción, debes elegir la medida que buscas, que idealmente esté recomendada por el fabricante o alguien que sepa, en caso de que vayas a cambiar de medida de neumático. Puede pasar que son demasiado gruesos y tengas problemas para virar, o que sean demasiado grandes y topen con el tapabarro.
Muchas veces no le prestamos a los neumáticos la atención que necesitan. Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas. Los más conocidos y relevantes son las medidas, los códigos de velocidad, y los índices de carga. Y es especialmente importante conocerlos porque algunos de estos códigos nos indican si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche. No es recomendable jugar con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga.
tags: #Auto
