Dentro de lo mostrado por Renault en el Salón de Ginebra, sobresalen el Wind, el Megane Coupé Cabriolet 2010 y el Clio Gordini R.S. El fabricante francés estrenó un descapotable biplaza bautizado Wind y la nueva variante cabrio del Mégane.
Renault Wind: Un Descapotable Innovador
El primero es un descapotable biplaza basado en el Twingo CC; el segundo, una actualización del modelo actual y; el tercero, la variante más "exclusiva" del polivalente. De 3.830 mm de largo, el Renault Wind dispone de un techo duro, cuyo proceso de apertura o cierre es completamente automatizado y tarda sólo 12 segundos. A diferencia de otros convertibles, el techo está formado por una sola pieza que se guarda bajo la tapa del maletero, cuyo volumen (270 litros) es el mismo si está capotado o descapotado.
En caso de volcamiento, el Wind lleva, justo detrás de los ocupantes, un arco fijo, donde se aloja un deflector aerodinámico de cristal (que hace las veces de ventanilla cuando el techo está colocado sobre la carrocería) y la tercera luz de freno. Según la firma francesa, este pequeño descapotable de dos plazas estará disponible en el mercado europeo a partir de septiembre próximo.
Renault Mégane CC: Elegancia y Funcionalidad
Respecto de nuevo Mégane CC, que reemplaza al actual modelo en el mercado desde 2003, muestra un diseño donde prima la elegancia por sobre la deportividad, como es el caso del Wind. Tiene un techo de metal con una superficie acristalada de 0,47 m². Se pliega en dos partes en una operación que se completa en 21 s (un segundo menos que el modelo al que sustituirá).
Para evitar turbulencias en el habitáculo cuando se circula con la capota plegada, lleva un pequeño deflector tras los reposacabezas posteriores. Según Renault, cuatro personas pueden viajar cómodamente sin notar el efecto del viento hasta unos 90 km/h. De serie u opcional, equipará seis airbag, control de estabilidad, faros de doble xenón con iluminación adaptativa, acceso y arranque sin llave (tarjeta manos libres), encendido automático de luces, sensor de presión en los neumáticos o programador de velocidad.
Renault Clio Gordini R.S.: Detalles Exclusivos
Finalmente, el Renault Clio Gordini R.S., la variante más exclusiva del compacto, luce adhesivos decorativos, pintura exterior exclusiva en Azul Malta y un chasis deportivo. En el interior, en tanto, destaca la disposición del sistema de navegación Carminat Tom Tom, control de velocidad, climatizador automático y paquete visibilidad, entre otros.
tags:
