La industria automotriz clasifica y organiza los modelos de vehículos que se ofrecen en el mercado de distintas formas. Una de ellas es la clasificación por segmento, que diferencia los autos según su tamaño, tipo de carrocería, potencia y otras especificaciones técnicas.
Clasificación por Segmento
De acuerdo a su tamaño y potencia, los autos tienen una clasificación asignada con letras del abecedario. Hasta hoy, en general son siete letras del abecedario las que se usan como nomenclatura técnica para clasificar los vehículos y que, aunque es una segmentación intuitiva, tiene límites que deberías conocer. A continuación, te presentamos qué segmentos hay:
Segmento A o utilitarios pequeños
Esta categoría agrupa a los autos que miden entre los 3,3 metros y los 3,7 metros. Por lo general, tienen espacio para cuatro pasajeros adultos (incluido el conductor) y cuentan con motores de tres o cuatro cilindros que usualmente no superan los 1,6 litros.
Aquí podemos encontrar modelos como el Toyota Aygo, Chevrolet Spark, el Kia Morning o el Suzuki Alto.
Segmento B o utilitarios medianos
Son autos que en la actualidad se presentan con hasta 4,20 metros de largo y motores de entre 1.000 y 2.000 cilindros. Tienen cinco plazas para adultos y también son llamados como “compactos pequeños”, “subcompactos” y “utilitarios”.
En esta categoría entran el Mazda 2, el Peugeot 208 o el Toyota Yaris, el Seat Ibiza, entre otros.
Segmento C o compactos
En este segmento entran los autos de hasta cinco puertas que alcanzan los 4,3 metros de longitud, aunque las versiones con carrocería familiar pueden superar esa cifra con cierta facilidad. Tienen espacio para cinco adultos, pero en el caso de los monovolúmenes pueden llegar hasta siete.
Algunos de estos modelos pueden ser sedanes, SUV o todoterrenos, con motores entre 1.4 y 2.0 litros. Sin embargo, existen algunos deportivos dentro de esta clasificación con un motor de hasta 3.2 litros.
Aquí se ubican vehículos como el Volkswagen Jetta, Ford Focus, VW Golf, etc.
Segmento D o berlinas medias
Son vehículos con tamaños que no pasan los 4,8 metros, aunque sus versiones familiares pueden superar esa cifra holgadamente. Tienen capacidad para cinco adultos y un gran maletero. Sus motores son más potentes que los de segmentos inferiores, alcanzando los 6 cilindros en algunas ocasiones.
Aquí tenemos modelos como el VW Passat, Seat Tarraco, Kia Optima.
Segmento E o grandes
En esta categoría entran autos con medidas que alcanzan los 4,9 metros de largo y predominan en carrocería sedán, liftback y familiar. Sus motores suelen tener entre cinco y ocho cilindros y entre 2,4 y 5,0 litros de cilindrada, aunque hay también cuatro cilindros de 2,0 litros y deportivos de hasta diez cilindros o 6,2 litros.
En esta categoría estarían ejemplos como el BMW Serie 5, Volvo S80, Audi A6, etc.
Segmento F
Son autos en el entorno de los 5 metros, por encima del segmento E. Destacan por sus potentes motores y las prestaciones de lujo exteriores e interiores con las que son dotados. Su precio suele ser el más elevado, y adoptan, en la mayoría de los casos, la forma de un sedán.
En esta categoría podemos citar a Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Lexus LS, etc.
Microcars
Y último en la lista, por ser un segmento que se incorporó recientemente, están los microcars. Esta categoría agrupa a los autos más pequeños, aquellos que tienen tres puertas, espacio para dos y un maletero reducido. Generalmente, miden menos de 3.0 metros de longitud y tienen prestaciones limitadas debido a su tamaño y precio.
Tipos de Carrocería
Existen varios tipos de carrocería de vehículos, cada uno diseñado para diferentes propósitos, gustos y necesidades. Aquí te compartimos algunos ejemplos de los tipos de carrocería más comunes:
Sedán
Es el tipo de carrocería más común en los vehículos de pasajeros. Se caracteriza por tener cuatro puertas, un techo fijo y un espacio de carga en la parte trasera. A menudo, un sedán se utiliza para el transporte de pasajeros y es popular para uso personal y empresarial. Por ejemplo, se usa como taxi en muchos casos.
Coupé
Es un tipo de carrocería deportiva de dos puertas con un techo más bajo y una línea de techo más inclinada. El coupé suele ser más pequeño que el sedán y se asocia a menudo con el rendimiento y la velocidad.
Hatchback
Si te encuentras cotizando vehículos, es importante que elijas el adecuado de acuerdo con tus necesidades. Puede que te hayas preguntado exactamente qué es un vehículo hatchback. Es un tipo de carrocería de dos o cuatro puertas que tiene una puerta trasera levadiza que permite acceder al espacio de carga detrás de los asientos. Para entender qué es un auto hatchback y qué quiere decir hatchback, hay que considerar que fue diseñado prefiriendo el espacio de carga por sobre los pasajeros.
En efecto, otra característica que ayuda a entender qué es un vehículo hatchback es que la fila de asientos de atrás es abatible. Es decir, que se puede sacrificar el espacio de los pasajeros para tener una mayor capacidad de carga. Es comúnmente empleado como un auto urbano o para viajes cortos debido a su tamaño compacto.
Por su diseño, este tipo de vehículos se ha visto en algunos lugares como barato, inferior y utilitario. Para cambiar la percepción del público sobre qué es un auto hatchback se han hecho esfuerzos por renovar su imagen, cautivando así a nuevos segmentos, como los sectores jóvenes. Los vehículos modernos de este tipo lucen mucho más deportivos y estilosos.
Uno de los más parecidos vendría siendo el sedán, cuya diferencia principal está en la carrocería: el sedán tiene un maletero espacioso, pero alargado, lo que no permite la entrada de objetos tan voluminosos. Ahora bien, quizás te has preguntado qué es más estable, un sedán o un hatchback. La respuesta es satisfactoria ya que ambos autos son sumamente estables, aunque con performance de conducción algo diferentes. Existen también los liftback cuyas líneas son similares a las de un sedán, pero cuentan con una puerta trasera igual a la de un hatchback.
Finalmente, para resumir qué es hatchback podemos indicar que es un auto diseñado para lugares urbanos, con una puerta trasera que permite la entrada de equipaje voluminoso, además de asientos abatibles para mayor capacidad de carga cuando es necesario.
Station Wagon
Es un tipo de carrocería con una gran cantidad de espacio de carga en la parte trasera, similar a un sedán, pero más largo y una parte trasera con una puerta levadiza. A menudo, se usa como un vehículo familiar. Hoy los crossovers le han quitado terreno a los station wagon, que se hicieron cada vez más altos, tendiendo a ser cada vez más un SUV.
SUV
Es un tipo de carrocería de gran tamaño y altura, que se asemeja a un vehículo todoterreno, pero diseñado para su uso en carretera. Tiene 4 puertas y a menudo tienen tracción en las cuatro ruedas para mejorar su capacidad de manejo en condiciones de mal tiempo o en terrenos difíciles.
Hoy incluso existen SUV híbridos bastante interesantes en términos de potencia y desplante en cualquier tipo de camino. Por si fuera poco, también hay SUV eléctricos con bastantes caballos de fuerza. Todavía son caros, pero se irán democratizando.
Pickup
Es un tipo de carrocería utilizada en vehículos de trabajo y utilitarios.
Chasis
El chasis de un auto es la estructura o armazón que soporta y conecta todas las partes del vehículo, incluyendo el motor, la transmisión, la suspensión, la carrocería y las ruedas. El chasis es fundamental para la integridad estructural y la estabilidad del automóvil.
Tipos de Chasis
- Chasis de bastidor: También conocido como chasis de escalera, este tipo de chasis utiliza un marco en forma de escalera que se conecta a la suspensión, la transmisión y el motor. Los vehículos todoterreno y los camiones suelen usar este tipo de chasis debido a su capacidad para soportar cargas pesadas y terrenos difíciles.
- Chasis monocasco: También conocido como chasis unibody, este tipo de chasis usa la carrocería del vehículo como estructura de soporte principal. La carrocería y el chasis son una sola pieza, lo que proporciona una mayor rigidez y una mejor maniobrabilidad. Este tipo de chasis es característico de los sedanes y los hatchbacks; también de algunos SUV compactos.
- Chasis de plataforma: Este tipo de chasis se emplea comúnmente en los vehículos comerciales y de carga.
- Chasis espacial: Este tipo de chasis, se forma con una estructura tubular que se asemeja a una jaula. La estructura tubular se conecta a la suspensión, el motor y la transmisión para proporcionar rigidez y resistencia.
- Chasis modular: Algunos fabricantes de automóviles emplean un chasis modular, que se puede adaptar a diferentes tipos de vehículos. La estructura principal se mantiene igual, pero se pueden agregar o quitar componentes para adaptarse a diferentes estilos de carrocería y tamaños de vehículo.
Diferencia entre Carrocería y Chasis
La carrocería y el chasis son dos componentes importantes de un vehículo que trabajan juntos para proporcionar una estructura segura y funcional, pero no son lo mismo. El chasis es la estructura principal del vehículo, que incluye el marco, los componentes de suspensión, los ejes, la dirección y los frenos. En palabras sencillas, el chasis proporciona la base sobre la que se monta la carrocería. Además, el chasis es responsable de soportar la carga del vehículo, incluyendo el peso de la carrocería, el motor, los pasajeros y la carga.
Por otro lado, la carrocería es la parte del vehículo que cubre y protege el chasis y sus componentes internos. La carrocería incluye las puertas, el capó, el techo, los paneles laterales y el maletero, y está diseñada para proporcionar una protección aerodinámica para el vehículo, así como para los pasajeros y la carga. También proporciona un espacio para los pasajeros y la carga.
Otros Componentes del Automóvil
Además de la carrocería y el chasis, un automóvil cuenta con diversos componentes esenciales para su funcionamiento y seguridad:
- Frenos: De tambor (tecnología antigua) o de disco (sistema moderno más usado).
- Servofreno: Sistema que amplifica la fuerza del pedal de freno.
- Freno de mano: Sistema auxiliar para inmovilizar el vehículo estacionado.
- Bolsas de aire: Dispositivo de seguridad pasiva.
- Suspensión: Reduce las vibraciones del camino.
- Caja de cambios: Transforma el giro del motor en movimiento de las ruedas (manual o automática).
- Ejes: Unen las ruedas delanteras y traseras.
- Clutch: Conecta y desconecta el giro del motor a las ruedas.
- Diferencial: Permite que las ruedas giren a diferentes velocidades en las curvas.
- ECU: Unidad de control del motor.
- Batería: Almacena energía eléctrica.
- Radiador: Disipa el calor del motor.
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