En la industria, los filtros neumáticos desempeñan un papel crucial al eliminar impurezas del aire comprimido utilizado en diversos procesos. Asegurar la calidad del aire es fundamental para el correcto funcionamiento de los equipos y la eficiencia de los procesos. Es muy importante deshacerse de todas las posibles partículas para que este aire sea de la calidad requerida por el proceso específico a realizar.
Contaminantes Comunes en el Aire Comprimido
Para comprender la importancia de los filtros neumáticos, es necesario conocer los tres principales contaminantes presentes en el aire comprimido:
- Partículas: Trozos de material como polvo, suciedad, polen y partículas metálicas sueltas.
- Aerosoles: Pequeñas gotas de líquido, especialmente en sistemas con inyección de aceite, provenientes del lubricante.
- Vapores: Lubricantes y otros líquidos convertidos en gas dentro del sistema.
La Norma ISO 8573 clasifica la calidad del aire comprimido en función de su contenido de partículas, agua/humedad y aceite. Por lo tanto la función principal de un filtro para aire comprimido es reducir la cantidad de estos contaminantes hasta el estándar requerido para el proceso en cuestión.
Tipos de Filtros y Mecanismos de Filtración
Se utilizan tres mecanismos principales en los filtros de partículas secas para eliminar las partículas sólidas del aire comprimido.
Filtros de Partículas Secas
Estos filtros emplean tres mecanismos principales para eliminar partículas sólidas:
- Impactación inercial: Partículas pesadas que no siguen el flujo de aire quedan atrapadas en las fibras del filtro.
- Interceptación: Partículas más pequeñas siguen el flujo de aire, pero quedan atrapadas si su diámetro es mayor que los huecos del filtro.
- Difusión: Partículas pequeñas se mueven erráticamente debido a choques con otras partículas de gas (movimiento browniano), aumentando la probabilidad de ser interceptadas.
Filtros para Aerosoles y Vapores
Se utilizan dos tipos de filtros para extraer aerosoles y vapores.
- Coalescencia: Los filtros coalescentes unen pequeñas gotas de líquido para formar gotas más grandes, facilitando su eliminación.
- Adsorción: Proceso químico en el que los vapores se adhieren a la superficie de materiales adsorbentes, como el carbón activado. Es crucial cambiar el filtro antes de que se sature.
Tipos de Filtros Neumáticos
Según la aplicación de los diferentes filtros se puede hacer una distinción principal entre:
- Pre-filtros: son los filtros que se encargan de las partículas de mayor tamaño y se colocan después de los compresores.
- Post-filtros: se colocan a continuación de los prefiltros y trabajan con partículas más finas.
Estos son algunos de los filtros neumáticos que puedes encontrar en el sector industrial.
- Filtro Regulador Lubricador: Este filtro neumático se utiliza para filtrar partículas de 40 hasta 5 micras.
- Filtro Regulador de Alta Presión: Trabaja con presiones de regulación de 5 hasta 36 BAR y con partículas de 40 hasta 5 micras.
- Regulador de Precisión: Este tipo de filtro regula la presión con mucha mayor precisión que un filtro neumático regulador normal.
Consecuencias de una Filtración Deficiente
Una filtración deficiente puede acarrear diversos problemas:
- Corrosión de las tuberías.
- Aumento de las caídas de presión.
- Daños en el equipo.
- Costosos tiempos de parada y reparación.
La corrosión también puede provocar un exceso de suciedad en el sistema de tuberías, lo que a su vez hace que el compresor tenga que trabajar más intensamente.
La Norma ISO 8573-1:2010 y la Selección del Filtro Adecuado
Elegir el filtro idóneo es importante para ofrecer la protección óptima para su sistema y reducir en la medida de lo posible los costes de inversión. Otra manera de encontrar el filtro adecuado es analizar su aplicación para calcular la pureza del aire necesaria según la norma internacional ISO 8573-1:2010.
En la siguiente tabla se indican las distintas clases de pureza del aire conforme a la norma ISO 8573-1:2010 y las combinaciones de filtros y secadores de Atlas Copco que cumplen con las disposiciones para estas clases.
Sistema Neumático Industrial
El sistema neumático industrial y sus componentes utiliza gas presurizado como forma de energía, es decir, aire comprimido para realizar una tarea específica. El sistema neumático industrial cuenta con una serie de vías internas que puede conectar el aire que llega al puerto de entrada con los puertos de trabajo. El sistema neumático industrial es una tecnología que permite ganar en velocidad, eficiencia, precisión y productividad.
Filtros Reguladores (FRL) XMC
Los filtros reguladores de XMC combinan dos funciones clave en un solo dispositivo: filtrado y regulación de presión. Son componentes fundamentales para mantener la calidad y el control en los sistemas neumáticos.
- Filtrado: El filtro elimina impurezas del aire comprimido, como polvo, agua, aceite y partículas sólidas, que podrían dañar los componentes del sistema (cilindros, válvulas, etc.).
- Regulación de presión: El regulador ajusta la presión del aire para mantenerla en los niveles óptimos según las necesidades del sistema, protegiendo así los componentes sensibles a variaciones de presión.
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