Tipos de Vehículos de Carga: Clasificación y Aplicaciones

El transporte de carga terrestre es fundamental, siendo común observar camiones en autopistas, carreteras e incluso dentro de las ciudades. Existe una clasificación estándar para los tipos de camiones que se utiliza para el traslado de cargas por carretera, dependiendo de su estructura.

Clasificación según Estructura

• Rígidos: La cabina del conductor y el espacio de carga conforman una misma estructura.
• Articulados: Se componen de dos partes rígidas unidas mediante una articulación, permitiendo girar y cambiar de dirección.
• Tráiler o Camiones Articulados: Conformados por una cabina o tracto-camión y un semirremolque, que es el espacio destinado para acomodar la carga.
• Tren de Carretera: Una cabina y uno o más semirremolques conectados a esta. Este tipo de estructuras suelen ser rentables para el traslado de carga en distancias muy largas.

Clasificación según Tipo de Carga

Además del peso que pueden transportar, los camiones también se diferencian por su estructura o carrocería. Esta determina los tipos de carga que se pueden trasladar.

• De Plataforma Abierta: Camiones donde la plataforma en la que se acomoda la carga está descubierta o, en algunos casos, cubierta por los laterales. Ideal para cargas voluminosas o de dimensiones irregulares. Usado comúnmente en la construcción y la industria.
• De Lona o Tauliner: El semirremolque suele estar cubierto parcial (solo laterales) o totalmente (incluyendo la parte superior) por una lona. Este tipo de transporte es muy común verlo transitar por las carreteras.
• Camiones Cerrados: Parecidos a los de lona, pero con la diferencia de que el espacio destinado para llevar la carga es una estructura rígida y cerrada, a la que solo se puede acceder por una puerta trasera. También conocido como caja seca, protege los productos del clima. Se utiliza mucho en retail, electrónica o logística de última milla. Su uso es bastante común para el reparto urbano y para llevar paquetería.
• Porta Contenedores: Estos camiones tienen una plataforma o semirremolque abierto, sobre el cual se coloca un contenedor. Estos contenedores, por lo general, pueden ser de 20 y 40 pies, y van unidos a la plataforma mediante ganchos.
• Cargas Refrigeradas: Vehículos utilizados para el traslado por tierra de cargas refrigeradas. Conserva productos a baja temperatura. Es fundamental para el transporte de alimentos perecibles, farmacéuticos o flores. Pueden tener solo semirremolques que aíslan la temperatura interna de la exterior o también con auto generación de frío, para el traslado de carne o pescado congelado, por ejemplo. Su uso es muy amplio en el traslado de alimentos, pero también pueden ser requeridos para el traslado de otro tipo de cargas que también requieran ser trasladados a bajas temperaturas. Y, aunque menos frecuentes, también existen camiones caloríficos, que son utilizados para llevar cargas que requieran ser conservadas calientes o a altas temperaturas.
• Cisternas: Camiones con los que estamos muy familiarizados, ya que el semirremolque suele tener la forma de un gran tanque. Transporta líquidos como combustibles o productos químicos. Su estructura es especializada para evitar derrames y mantener la estabilidad. Por lo general, son utilizados para transportar cargas peligrosas o ADR, como combustibles líquidos, gases y productos químicos.
• Porta Vehículos: Como su nombre lo indica, son camiones diseñados para el transporte de un tipo de carga muy específico: vehículos. En este caso, el espacio de carga puede ser abierto, que es el más habitual, o cerrado, para el traslado de vehículos lujosos o de colección que no pueden exponerse a la intemperie. Los semirremolques de estos camiones pueden ser de uno o más pisos.
• Camión Tipo Jaula: Son unidades utilizadas para el traslado de animales vivos, cuyos semirremolques son abiertos por los laterales o, incluso, por la parte superior, para permitir la entrada de aire. Cargas vivas o en pie: ya las mencionamos más arriba y se refieren a todas las cargas que comprenden animales vivos, como cerdos, ovejas, vacas y aves.
• Carga a Granel: Diseñado para cargas a granel como arena, ripio o cemento. Además, incluye un sistema basculante para facilitar la descarga. Se consideran dentro de este rubro a los tipos de carga que se transportan sueltas o sin embalaje, y en grandes cantidades.
• Residuos y Basura: Dentro de este rubro se incluyen todos los residuos industriales que no sean tóxicos o peligrosos, así como la basura que se recoge en las zonas urbanas.

Otras Categorías de Carga

• Cargas Especiales: En esta categoría suelen incluirse todas las cargas peligrosas o ADR, como combustibles, petróleo, sustancias químicas y gases licuados, por ejemplo. Algunos ejemplos de cargas especiales pueden ser: carnes, frutas, pescados, alimentos congelados o refrigerados, entre otros alimentos.
• Cargas Sobredimensionadas: Las cargas que se incluyen en esta categoría son, por lo general, de dimensiones que pueden exceder las reglamentarias. Incluso el transporte sobredimensionado puede requerir de autorizaciones especiales y hasta de escoltas, si llegara a ser necesario.

Tipos de Camiones según su Destino, Ejes y Procedencia

Dentro de esta simple categorización viene una subdivisión de tipos de camiones donde se pueden distinguir por su finalidad, cantidad de ejes y procedencia, los que detallamos a continuación:

• Camiones Simples o de Uso General: Camiones que sobre sus chasis llevan la cabina y la estructura que contendrá la carga.
• Tracto Camión: Este tipo de camión es el que solemos ver en carreteras, que porta la cabina del conductor sobre su chasis y en la parte posterior lleva una pieza especial llamada “quinta rueda”, donde se enganchan los semirremolques con carga. Ejemplo de tracto camión de 3 ejes:

Clasificación de Camiones por Número de Ejes

La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices. En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las dimensiones especificadas en la siguiente tabla:

Además, se establecen las siguientes restricciones:

• Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
• Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.

Clasificación de Camiones por Norma de Origen

En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo.

1. Camiones Americanos: En general, las regulaciones de EE.UU. permiten camiones más largos y pesados, con cabinas largas mucho más amplias, donde el motor se encuentra delante del conductor. La normativa americana permite mayores largos de los vehículos y considera cabinas mucho más amplias, las que en muchos casos son como mini departamentos para soportar viajes más largos.
2. Camiones Europeos: La regulación de los camiones europeos pone un especial énfasis en la seguridad y eficiencia energética, con límites de emisiones que suelen ser mucho más estrictos.

La norma chilena limita el peso máximo por eje dependiendo de la configuración del camión.

Consideraciones Adicionales

La elección del tipo de camión adecuado en Chile dependerá en gran medida de las necesidades específicas de cada empresa. Cada camión responde a diferentes necesidades operativas, por lo que elegirlo correctamente reduce costos y mejora la eficiencia general del negocio.Seleccionar el tipo de camión adecuado para tu empresa no es una decisión menor. Afecta directamente a los tiempos de entrega, al consumo de combustible y al cumplimiento de las normativas de carga.

Además, también tu negocio se adhiere al cumplimiento de las regulaciones chilenas en transporte pesado, como las licencias clase A4 y A5 para manejar vehículos de carga sobre 3.500 kg, y los límites legales de carga por eje (7 toneladas por eje simple y hasta 29 toneladas en ejes múltiples).

Clasificación según Capacidad de Carga

Una de las formas más prácticas para agrupar los camiones es según su capacidad de carga. Esto permite asignar cada unidad al tipo de tarea que mejor se ajusta a sus características.

• Furgones compactos y sub compactos: Permiten la distribución de paquetes livianos, de manera local y en zonas urbanas. Se emplean principalmente en el despacho de paquetes pequeños o medianos en una zona establecida. Perfectos para tareas urbanas de corta distancia. Su maniobrabilidad y bajo consumo los hacen ideales para entregas rápidas y frecuentes. En el caso particular de los compactos, es ideal para la distribución a más largo alcance, porque considera el transporte sobre carreteras e incluye un mayor nivel de protección de la carga.
• Furgón grande: Permite una incrementada capacidad de volumen y ofrece protección especial para la carga. Este grupo representa capacidad y movilidad. Se utiliza habitualmente en trayectos interurbanos o de cobertura regional.
• Camiones de gran tonelaje: Diseñados para transporte de gran volumen o peso, como maquinaria o materiales de construcción. Están equipados con motores potentes y estructuras reforzadas.

Factores a Considerar al Elegir un Camión

• Frecuencia de uso: ¿cuántos turnos cubrirá?
• Normativa aplicable: en Chile la licencia clase A4 permite manejar camiones sobre 3.500 kg y la clase A5 autoriza transporte de carga con remolque.

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