Toyota presentó en Chile la nueva versión de su emblemática pick up Hilux, la que presenta grandes cambios en materia de diseño y especificaciones. Estas modificaciones le permiten continuar como la camioneta de mayor equipamiento en materia de seguridad, manteniendo igualmente su ADN de calidad, rudeza y confort interior.
Seguridad y Reconocimiento
En este sentido, esta nueva versión fue testeada en agosto pasado por Latin NCAP, alcanzando nuevamente las 5 estrellas en seguridad (adultos y niños), siendo la única pick up presente en el mercado nacional que ostenta esta condición. La versión anterior de Hilux también contaba con la misma puntuación (protocolo 2015).
Equipamiento de Seguridad
La nueva Hilux incorpora de serie, en sus versiones doble cabina, 7 airbags (frontales, de rodilla conductor, laterales y cortina), además de Control de Estabilidad (VSC), frenos con sistemas ABS (antibloqueo), EBD (Distribución Electrónica de Frenado) y Break Assist (Asistencia al frenado de emergencia), HAC (Asistencia en pendiente) y TSC (Control de balanceo de remolque).
Adicionalmente, las versiones 4x4 doble cabina añaden diferencial con desconexión automática y A-TRC (Control activo de tracción: Sistema que distribuye dinámicamente el torque a cada rueda, así como regula la presión de los frenos, asegurando que las ruedas con mayor adherencia ayuden al conductor a mantener el vehículo en movimiento).
Motorización y Rendimiento
En el apartado motorización, monta dos impulsores con tecnología diesel, 4 cilindros en línea con turbo compresor de geometría variable (VTG), Intercooler e inyección directa electrónica Common rail, 16 válvulas DOHC con cadena de distribución. Mientras el bloque de 2.4L eroga 148 HP (3.400 RPM) y 400 Nm (1.600 - 2.000 RPM); la planta motriz de 2.8 L cuenta con una potencia de 174 HP (3.400 RPM) y 450 Nm (1.600 - 2.400 RPM). Los dos motores cumplen con la norma de emisiones Euro V.
Hilux cuenta con versiones con caja mecánica de 6 velocidades (5 versión gasolina) con tracción 4x2 y 4x4 y, una versión con caja automática de 6 velocidades con 4x4.
El consumo acotado combustible es uno de los aspectos que también destacan de Hilux, y esta nueva versión no es la excepción. De acuerdo a la homologación del 3CV del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, el motor 2.4L acreditó un consumo mixto de 13,9 km/l (11,7 y 15,7 km/l, ciudad y carretera, respectivamente), mientras que el 2.8L 12,6 km/l mixto (caja manual) y 11,5 km/l (caja automática).
Equipamiento Adicional
Respecto al equipamiento, todas las versiones cuentan con aire acondicionado de serie (climatizador en la versión SRV), cierre a distancia, alza vidrios eléctricos, control de mandos al volante y cubre pick up. En tanto, las versiones SR 2.4 MT, 2.8 MT y SRV, añaden control crucero, cámara de retroceso, sistema de audio touch con Bluetooth y Apple Car Play / Android Auto.
Suspensión y Manejo
La nueva suspensión posee amortiguadores telescópicos monotubo GR que brindan una puesta a punto deportiva en la suspensión reduciendo el movimiento de la cabina. Esto produce una respuesta más rápida a los giros de volante brindándole una respuesta mas precisa y deportiva al conductor.
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